Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

zvysene otacky tedy. uz to nedela,ale to melo premieru z niceho nic. je to takova neprijemnost. nebezpecna.
jdu na to,ale ma nekdo zkusenost, nez do toho vlezu. ani nevim estli tam je pistek/tlumic. mam to auto teprva 8mes. i po vypnuti motoru a vytahnuti klicku to delalo, tak hadam,ze to neni nejaka elektronika na cerpadle. estli tam vubec nejaka je.

dik za postrehy

1. rozpojit mechaniku táhela - lanko.......převodník na sacím potrubí, tím zjistíš, co jde špatně
2. jde ztuha převod k čerpadlu ?....odpojit Tlumič plynu..pístek
3. jde to furt blbě ?...na konci bloku za čerpadlem je další převodník pohybu,
a pak už jen čerpadlo
K tomu převodníku na bloku je blbej přístup.... :'(

delalo to pravidelne asi 3dny. v case diagnozy nikoli a tak jsme promazal WD na rychlo jen vrsek, pod lankem a dva dny klid - snad diagnostikovano a oprava poradnym mazivem pozdeji. hadam,ze to je na osicce toho pakovyho mechanismu. neb kloubky volne jsou, pruzina u cerpadla to nezvladla vratit a pistek tam neni vubec.

Dá se rozebrat : segerovka,.....

hej, dik, pocitam s tim,jen az budu v dilne poradne a budu mit nahr.segrovku. pak smirglem sundam oxidaci a rez lehce, grafit,med a zpet

diky tu vsem nadsencum, proste me to bavi odhalit zavadu a opravit lehce nez kupovat furt nove dily :0)

Není třeba náhradní segerovku :
Odpojím lanko + táhlo, vyndám pojistku, rozložím, vyčistím, namažu, složím,
.....odjíždím vstříc svjetlým zítřkům.
Lze udělat i na ulici. *thumbs up*

lze, pokud to nespadne segrovka na kanal atp.

opraveno, kolicek na kterem se hybe tahlo tazene lankem plynu bylo spinave, resp. tvrdy nanos bordelu za ta leta. oskrabano, maznuto grafitem a jedeme dale

dik