Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Tak jsem dnes poslal známého na STK . Sám tam nejezdím, jsem poměrně vzteklý. A novinky. Přívěs musí na válce. Většina STK je má 2m široké, ale vlek je 2,30. Co tam chtějí měřit na nájezdové brzdě neví ani technici. A další lahůdka, mají seznam výrobců vleků, které smí kontrolovat. Můj Wolters byl vyroben r.1970 , dovezen r.1990 a někdy na počátku devadesátých let firma skončila. A tak není v programu. To vážně pracují na ministerstvech takový koko.i???
Nebo se mi to jen zdá???

Já už se v tom našem kokotově nedivím snad ničemu, jen vždycky někdo dokáže že je ještě větší kkt než všichni před ním.

No jak tu nájezdovku chtěj kontrolovat??? Leda tak zatažením parkovací.....

Jinak nikdy s obytňákama na technický to nechtěli........

Když jsem dělal na platu stk zatáhnout rucku a táhnout jen kousek kola se nesměla točit

úplně normálně to dá na válce a zkusí brzdu-dělám tak běžně STK na vlek co mám za MANa a tam jsou nápravy jako na podvalu

jo, úplně normálně se to dá na válce. Ale běžné STK je mají jen 2m široké. A vlek má 2.30 m. Pokut nějaký debílek na úřadě toto vymyslel, měl by o tom tak trochu v předstihu informovat i STK, aby si zakoupily širší válce. Ale ostatně, co můžeme očekávat od primitivů na státních úřadech.

Tenhle má taky takový rozměr-je závoveň s autem.Musíš s tím na nákladní stk...ale tam nevím jak se dostaneš s tahačem v podobě osobáku...

všechno chápu, ale jak tu brzdu na tom válci zapnou, vždy´t to funguje tak, že se stlačí ten píst, co je na oji a někde u kol to zabrzdí, ne? Aspoň jsem měl ten pocit. Já pojedu s karavanem poprvé na STK na jaře, tak dám vědět, ale hlavně se domnívám, že ho dám někam do servisu, protože potřebuji opravit pár maličkostí vevnitř (např. ledničku na plyn), a zároveň je zaúkoluji, a´t udělají technickou

chodac píše:všechno chápu, ale jak tu brzdu na tom válci zapnou, vždy´t to funguje tak, že se stlačí ten píst, co je na oji a někde u kol to zabrzdí, ne? Aspoň jsem měl ten pocit. Já pojedu s karavanem poprvé na STK na jaře, tak dám vědět, ale hlavně se domnívám, že ho dám někam do servisu, protože potřebuji opravit pár maličkostí vevnitř (např. ledničku na plyn), a zároveň je zaúkoluji, a´t udělají technickou

Na karavanech - technik kouknul jestli to svítí, zkontroloval číslo rámu a čau......

Ledničku a zároveň revizi plynu si nech udělat někde u plynařů, u nás to nepožadujou, ale je to lepší. V německu musí plyn v karavanech chodit na revizi snad každý dva roky.....
Máš tam TRUMA boiler na teplou vodu?????

ne, na plyn je topení s rozfukem (bohužel 220 V :(), ledničku (tam právě zlobí bimetal, je potřeba seřídit a vyčistit) a sporák, na elektřinu 220 rozfuk, světla, lednice, na 12 V lednice (jen po cestě, záchod, voda a druhý rozvod LED osvětlení). Právě, že nechám na jaře zkontrolovat brzy a tlumiče (vše bylo měněno v Holandsku před prodejem, já najel zatím asi 15000 Km), opravit lednici, vyčistit topení a udělat revize plynu.