Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Minulý týden jsem zjistil, že mi dejde KickDown. Bylo vadné relé, kde odešla dioda a na tišťáku dvě cesty přepálené. Vše jsem opravil a auto šlapalo. Druhý den, ale nešlo nastartovat. Nešly pumpy. Zjistil jsem, že relé KickDown je to samé i pro pumpy. Našel jsem tam další dvě přepílené cesty (celé to relé je na hovno, musím ho vyměnit). Znovu proletoval a pumpy začaly opět šlapat, ale! Auto chytne jak má, ale hned zase chcípne. I když dám plnej plyn, tak zdechne. Takto se to stále opakuje. Nevíte co s tím? Může to opět souviset s tím relé?

Relé sháním, kdyby někdo.
kód 002 545 16 05, 058956 52, 8 Zyl., 6000/min, KVS Kickdown

Relé dělá divný věci, a je třeba proměřit, co dělá napájení pump po nastartování.

Kdysi před pár lety jsem vlastnil 126/560SEL, relátko jsem měnil, nakonec byl problém v elektrickém oříšku spínačky. Koupil jsem nové relé, starší nikde nebylo, jedno mi tu asi někde zbylo.
Číslo jsem si napsal, zítra se po něm podívám.

Relátko mám v ruce, myslim si za něj pětikilo.

Beru, na mail pošlu kontakt. Diky *thumbs up*

Po výměně relátka vše O.K. Díky *thumbs up*

Chytne- chcípne jen při studeném startu?

Když se to stalo, tak po ránu, takže to bylo studený, ale s tím to nemělo nic společného. Bylo to jen v relátku Kickdown, které také mimo jiné napájí pumpy.

Já ráno nastartuju na cvrnknutí,otáčky vyletí a spadnou až to zdechne,chytne se to až na třetí start,za tepla to nedělá,jen ráno,přidání plynu nemá vliv.

spíš hledej třeba na http://www.126-forum.de" onclick="window.open(this.href);return false; apod.
na mbcc ti moc lidí neporadí. :x

Tony380SEC píše:Já ráno nastartuju na cvrnknutí,otáčky vyletí a spadnou až to zdechne,chytne se to až na třetí start,za tepla to nedělá,jen ráno,přidání plynu nemá vliv.

To bych viděl na žádný napájení počítače = stříbrný relé

380ka má počítač?Kde prosím?

To s pojistkou?