Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

mam sanci 75Ah ale jen 490A start....
je z koncernu - superb.

staci to? zkuseni elektrikari ozvete se.
dik

mě to připadá málo,jestli má 250DT už startér z planetovou převodovkou tak to možná stačit bude.
Primárně to bylo asi v benzínu 1,8 T že jo :-$

je to málo:-( mám ve 3OOD 74ah XTpremium,prodává jí elit.jsem nadmíru spokojen *thumbs up*

mr.fazole píše:je to málo:-( mám ve 3OOD 74ah XTpremium,prodává jí elit.jsem nadmíru spokojen *thumbs up*

chybi mi udaj, ktery vede k tve spokojenosti i presto ze mam sanci na vetsi kapacitu.

od jara do podzima urcite stacit bude ;)

az bude -20 nebo vic, tak uvidis :-$

ptak.diesel píše:

mr.fazole píše:je to málo:-( mám ve 3OOD 74ah XTpremium,prodává jí elit.jsem nadmíru spokojen *thumbs up*

chybi mi udaj, ktery vede k tve spokojenosti i presto ze mam sanci na vetsi kapacitu.

Ten údaj tam není napsán, ale ta baterka má 680A startovací proud, těch 490A se zdá málo, ale záleží na plno věcech-kondici auta, jaká bude zima, způsob parkování,.......
Pokud by ta baterie byla zadarmo, tak to za zkoušku asi stojí, jinak bych si asi radši připlatil.
Když mi odešla baterka(v E280CDI), tak jsem si půjčil z manželčina auta baterku se startovacím proudem 420A a se startérem to ani nepohnulo, takže 490A asi žádný zázrak nebude.

pokles kapacity baterie znam s umerem teploty.
jinak:

jaka je od vyrobce dana baterka na 250DT rv 90. plast, neeckova.

Ah
A

dik

Je plno osazovacích tabulek, např.:
http://www.automedik.cz/autobaterie-53-1122-17540.html" onclick="window.open(this.href);return false;
hlavně by to chtělo, aby to mělo dostatečný startovací proud(přes cca640A), těch 490A je asi opravdu málo.

Wilda píše:Je plno osazovacích tabulek, např.:
http://www.automedik.cz/autobaterie-53-1122-17540.html" onclick="window.open(this.href);return false;
hlavně by to chtělo, aby to mělo dostatečný startovací proud(přes cca640A), těch 490A je asi opravdu málo.

dik,tech 640 mas z MB katalogu , manualu, nebo z one tabulky mediku.

mel jsem 690A a ta s tim otocila...jen mela malou kapacitu 80Ah / 3r stara a za pul hodiny hrani radia v zasade netovila skoro.

70-74 Ah, 600 a více A, a nebudeš se bát vlka, mrazu, nic. :D ...ani s olejem 15W40.

Přemek Doležal píše:70-74 Ah, 600 a více A, a nebudeš se bát vlka, mrazu, nic. :D ...ani s olejem 15W40.

dik, premku, to jsem chtel slyset. tyto udaje od zkuseneho vlka.

Za predpokladu, ze jedna zhavka bere 20 A a mas jich 5 cili 100A +-. A starter si veme do 200A mas jeste 190A rezervu.

Pokud uz si sehnal dobry altik a dobijis v zakladu 55A a nejezdis kratke trasy mas vzdy nabito na 100pro.

.........má pravdu, přecedo, má pravdu. *thumbs up*

Džejár píše:Za predpokladu, ze jedna zhavka bere 20 A a mas jich 5 cili 100A +-. A starter si veme do 200A mas jeste 190A rezervu.

Pokud uz si sehnal dobry altik a dobijis v zakladu 55A a nejezdis kratke trasy mas vzdy nabito na 100pro.

aha, ja pocital zhavku I=U/R, 12/1ohm, cili 12A cca. 1ohm mi ukazal digital cinskej, hadam,ze profici merili poradnym Ampermetrem.

starter 190A jsem nevedel. to je dobra info....2kW cca.

altik rika elektrikar ze ok tuten 55A,ale ze je KO baterka, proto dava altik 12V v plne zatezi. vse jde do zkratovaneho clanku.

tuto baterku 490A, rok starou mam za 500kc od dobreho zdroje, tak to zkusim na rok, dva... kdyztak ji odevzdam za 200 kc zpetne poplatek. o nic moc nejde. tyto udaje mne potesili.

Při těchto výpočtech by prakticky stačila i nějaká 45Ah baterka z Favorita, ty mají kolem 400A, takže 100A by byla rezerva.
Pokud ji máš za 500 asi bych to zkusil a napiš jak se bude chovat v zimě.