Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahojte mam taký problém,
moje éčko 320ka 4 MATIC je absolutne bez výkonu a som z toho už zúfalý, neviem si poradiť.

Už som vymenil: sviečky, indukčné cievky(moduly), váhu vzduchu, vzduchový filter, škrtiacu klapku.

Nepomohlo to, nemá to výkon rovnako na LPG ako aj na benzíne. Mesiac dozadu som bol v Belgicku auto na dialnici v pohode cez 200 islo ked som sa vracal, tak kusok pred domom zacalo trosku štrajkovat a stracat výkon, odvtedy nevieme prist nato co tomu je. Najzaujimavejsie je, ze ked je auto zohriate a vypnem a zapnem motor tak chvilku cca 20s ide normalne na plny vykon a potom zas nejde, vypnem kluc nastartujem a zas chvilku ide v pohode...

Prosim poradte, lebo ma asi drbne...

Na diagnostike som bol, jedine co vypisalo a mohlo by s tym mat nieco spolocne je chyba na EWM- Elektronický modul volicí páky, popis chyby je Konštrukční díl zpetné svetlo má zkrat voči plus vodiči.

Nerozumiem tomu čo to v reale znamená.

Dakujem za kazdu jednu radu.

EGR ?

Co s nim mam urobit a kde to najdem ?

No prvně bych stejně začal tím, zda bylo auto na STAR diag.

Vypneš, popojedeš a chyba, vypneš, popojedeš a vše ok..nezdá se ti to spíž na elektrický problém, typu oxidace u jednotek - tky ?

EGR ventil jsem udal spíž pro nějakou možnost cukání. Při stálé rychlosti aj.

Ještě se zeptám, klíček ze spínačky nelítá ?

Jak vypadaly svíčky při výměně ? ty staré

Váha vzduchu - ted sem mi stalo, že mi nefungoval jeden pierburg, ale další zase ano.

Bolo na original Mercedes diagnostike za 10 000€

Tak sviečky vyadali na 1,2,3 valci dos spatne boli cierne a ritom to boli sviecky ktore sa pred 2 mesiacmi menili... ale 4,5,6 valec boli sviecky v pohode. Kazdopadne som ich vymenil.

Vaha vzduchu je tiez druha...

Nechapem tomu ze to po nastartovani zohriateho auta chvilku ide... Preto si myslim ze to bude problem elektriky...

Este ma napadol zapchaty vyfuk ale to by to neslo ani po nastartovani tu chvilku.

Diagnostika za 10000 EUR???

Vraj ano povedali mi ze original mercedes a maju taku len v BA v mercedese a rocny update softwaru stoji 1500€

vypada to ze jedes jen na valce 456 :-/

Ale su nove aj sviecky a indukcne moduly, tak preco len na 3 valce a po nastartovani (ale len zohriateho) idu vsetky ?

Vypíná jednu řadu válců v důsledku poškození katalyzátoru - příčin může být mnoho nejčastěji defektní kat - přicpaný, rozpadlý. Vymontuj přední lambdu z pravé řady válců a přezkoušej ta díra po lambdě by mohla stačit k tomu aby to běželo - sice blbě ale nemuselo by to vyhazovat vstřikovače na pravé straně.

Skusim vymontovat tu lambdu, co to povie. Len to je take docasne riesenie.
Inak ak je rozpadnuty katalyzator co sa stane ak by som ho rozrezal a ,,vykuchal" pripadne nahradil rurou?

Alebo musim jedine riesit tu drahsiu variantu a to je zohnat niekde druhy katalyzator?

Dakujem za radu!

Paklize jsi zaplatil diagnostiku tak z ni mas vypis
dej ho sem nebo mi ho posli do emailu

Pokud tam jsou zadní lambda sondy nebude to fungovat pokud ne, je to možné - nevím co je to za auto - (toto info neuvádět se zde stalo místním folklorem)

Vypada to ze je to W210 320E 4-M tipoval bych pofacelift

ted je otazka kdyz ti to pise modul paky jestli je to v prevodovce a muzes povymenovat i sedacku ridice a nepomuzes si
a prevodovce celkem dobre pomahas ke smrti

Jestli v motoru tak je potreba to nacist Starkou
ale Lambda sondu by odhalila kazda KTS

Pockej ty jsi zaplatil deset tisic Euro za diagnostiku???

blueabyss píše:Pokud tam jsou zadní lambda sondy nebude to fungovat pokud ne, je to možné - nevím co je to za auto - (toto info neuvádět se zde stalo místním folklorem)

Je to :stern: červenej. ]:->