Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj chlapi, chtěl bych Vás poprosit o další pomoc..
koupil jsem W126 500SEC VIN: WDB1260441A275298

STAV PŘI KOUPI: vozidlo bylo nepojizdné a stálo cca 7let a bylo nám řečeno (né majitelem, ten bohužel umřel) že byl problém s benzínem a že chybí nějaké relátko co ovládá čerpadla.. (čerpadlo bylo odpojené u zadního pravého kola)

Kluci v servisu se na to koukli zapojili čerpadlo a dívali se po údajně chybějícím relátku co ovládá čerpadlo a zjistili že chybí pouze relátko co ovládá klimu dle uživatele KOLOUCH..

dál zjistili, že do "želvy" jde palivo pod dostatečným tlakem avšak nevychází ven do trubiček vedoucích ke vstříkům.. proto "želvu" komplet rozebrali vyčistili a dali zpět.. palivo už tlačí skrz "želvu" a auto se povedlo nastartovat avšak pouze na pár vteřin.. když je auto studené dá se to udržet cca 5-10vteřin v cca 2000ot./min a pak to zdechne.. poté už se tomu moc nechce naskočit i když to občas ještě na 1, 2, 3sekundy chytne..

koukali na svíčky které očistili a zdá se jim že to tam tlačí moc paliva, že snad některá svíčka byla mokrá a myslíme si, že je problém s tou "želvou" a je špatně nastavena a pouští to tam moc paliva..

jste někdo prosím schopný pomoct se seřízením té želvy a potažmo se zprovozněním auta? Případně mi na sebe dejte telefon a já se ozvu ;) nebo jestli poradíte na co ještě kouknout kde by mohl být problém??

MOC VŠEM DĚKUJI ZA JAKOUKOLIV RADU

To je velice jednoduché :
Frajeři rozebrali hlavu KE, a tím jí usmrtili. ...že nejde palivo do trubek ke vstřikům,
je normální úkaz, benzím tam jde, až se začne motor točit, nasávat skrz váhu,
a ta svým pohybem otevře tlak paliva do trysek.
Takže : teď tam benzín jde, zřejmě furt, takže auto chytne-chcípne, neb je ulité.
Sháněj jiné = funkční KE. *thumbs up*
Takže klukům v servisu asi : Díky, kluci. @=

aha :/

no každopádně bez benzínu to zřejmě nechytne ne? a když se původně před rozebráním zkusilo povolit trubičky na té hlavici aby se vidělo jestli tam palivo při startování jde tak možná jen jednou trubičkou benzín šel a ostatní nic.. takže se usoudilo, že bude problém v té hlavici..

rozdělovač paliva je nastavenej z fabriky a není důvod ho nějak "seřizovat".
pouze v případě,že se provádí repas,tak se musí znova nastavit na stolici
pomocí seřizovacích imbusů.pokud auto dlouho stojí a hlava "vyschne" zůstane
tam film ze zbytků benzínu a zalepí rozdělovací píst i štěrbiny ke vstřikovacím trubkám.
základ je nic nerozebírat !!!!! odmontovat a nechat ponořené v čistící lázní.
ve většině případů je to stejně k ničemu.
zkontrolovali vůbec mechanici jestli běhá přídavnej vstřik pro kaltstart ?
zkuste odpojit přívod benzínu a nastartovat pouze přímou dodávkou paliva
do sání. stačí k tomu jakákoliv hořlavina 1 a 2 tř. ve spreji.pokud motor poběží
můžete pátrat dál. ......................................

jen abych to ještě uvedl na pravou míru.. mám to u řekl bych jedněch z nejšikovnějších lidí na Pardubicku, kteří postavili několik aut na rally, kteří opravujou vozidla pro autosalony třeba z Prahy apod. chci jen říct, že jsou opravdu šikovní avšak neopravují téměř vůbec mercedesy a už vůbec né takhle staré i přesto jsem trval na tom at to opraví oni, že nevím kam jinam to odvést a klidně at laborují.. díky tomu se pustili do rozebrání té hlavy :( bohužel

jediný člověk kterého znám kdo tak nějak mercedesy dělá je Láda Vocásek a ten mi řekl že tomuto systému pořádně nikdo nerozumí a že se mu do toho moc nechce a popravdě ani mě se moc nechtělo když si nebyl sám sebou jistý.

ZPÁTKY K AUTU... kluci zkoušeli přes startovací sprej auto natočit a to funguje a pokud by se nepřestalo stříkat do klapky tak by to prý snad beželo...

Mám ted tedy koupit někde tu hlavici? nebo mám zkusit koupit relátko na ovládání čerpadel.. vubec nevim co ted dělát :/

Je možnost to k někomu z Vás nejlepe asi "kolouch" auto odvést aby se na to podíval prosím?

1. zjistit, co to dělá, jakej je tlak, atd.
Proč se Kluci serou do věcí, vo kterejch nemaj ani šajn ??? :'(
2. neměnit zbytečně díly
3. Láďa Vocásek je pěkně ukecanej. :-!
.....Možná tomu sám nerozumí, ale lidí, co tomu rozumí, je tady spousta. ]:-> ...vocásek... @}->--

Já ti moc neporadím,ale jen toto dal ses na boj a tak to svěř někomu kdo o tomto druhu vstřikování něco ví.Levné to nebude s tím počítej!
KE Jetronic není karburátor!!!

Někdo se ti snad ozve nebo dá kontakt.Vím že někdo tyto systémy dělá ale nepamatuju si kdo.
KLUCI ostatní poraďte mu!

Kluci se do toho serou, protože jsem je donutil :-! samozřejmě jsem chtěl hned jezdit, takže jsem tak naléhal až to takhle dopadlo..

Láďu neznám nějak extra dobře, ale znám trochu otce a právě vím jak to tam je :P takže i proto jsem to tam moc nechtěl dávat..

jinak ne není to ta zřícenina z Brna která tam hnije na dvorku :/ jediný co z toho auta je použitelný tak je snad dřevo.. teda pokud se bavíme o stříbrném které rozprodával na díly jeden "vrakař" pak tam je/bylo ještě jedno ale to jsem neviděl

Jinak budu moc rád kdyby se někdo ozval a dal mi na sebe případně na někoho kontakt.

:stern:

petr W123 240 D píše:Já ti moc neporadím,ale jen toto dal ses na boj a tak to svěř někomu kdo o tomto druhu vstřikování něco ví.Levné to nebude s tím počítej!
KE Jetronic není karburátor!!!

Někdo se ti snad ozve nebo dá kontakt.Vím že někdo tyto systémy dělá ale nepamatuju si kdo.
KLUCI ostatní poraďte mu!

Až seženeš funkční 8v stříkačku, Kolouch má, tak se ozvi ! *thumbs up*

kontinuální vstřikování bylo jedno z nejrozšířenějších systémů.
běhalo to ve všem možným od VW,Fiatů přes Volva,Mercedesy
až po Ferarri apod. to by mě zajímalo co opravovali všichni
mechanici za auta,když tomu vlastně nikdo nerozumí. :'( :'(
asi škodovky.

a sakra 007 má.. nějaká historie vozu??? rád bych se něco dozvěděl :)

ted koukám na Tvé fotky mého auta :D :) jak jsou staré??

neskutečný auto :) myslim že člověk který to od Tebe koupil to nechal někde stát asi právě proto že neměl doklady.. a když jsem to já koupil tak 7let auto nejezdilo a já s ním odjel 140km domu po svejch :D bez jakéhokoliv zaváhání, takže mě tenhle méda tak trochu dostal.. jediné co bylo potřeba udělat bylo po příjezdu repas třmenů a brzd.. jinak je bez koroze v krásném stavu a od ledna jde na veterány :)

jinak hodil by se mi ten popelník a kdyby bylo radio taky bych se nezlobil ;)

doklady už k tomu asi nejsou co?

No je to škoda, že doklady nejsou :/ ale naštěstí se mi snad povede to legální cestou dostat na silnici.. jinak popelníku i těch blínkrů tě rád zbavím takže Ti zítra zavolám a domluvíme se ;) co se německých dokladů týká tak neříkám NE ale ani ANO.. uvidim jak to dopadne s těma veteránama.

Budu rád když mi někdo pomůže s tím stříbrnym :stern: *thumbs up* mám ho ted nově přihlášený na českých číslech a nechce se mi platit pojištění jen tak *tired* rád bych se v něm projel... takže prosím kdo nemá do čeho píchnout a rozumí tomuto motoru budu vděčný :)