Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím,

bratrovi se pomalu loučí dosavadní vůz a přemýšlí o náhradě. Protože některé z variant jsou MB, tak mě poprosil, abych se poptal, no a než se uvidím s někým reálným, kdo ta auta zná, tak bych na rozjezd zkusil postřehy tady.

Cenový limit je 800tis. + DPH. V Německu se dle inzerce za danou cenu dají sehnat:

(i) E-classe, cca rok 2012, nájezd do 30-40 tis km;
(ii) S-classe, cca rok 2008, nájezd do 70-80 tis km;
(iii) 5er apod.

Co se týče motoru, tak nepotřebuje žádný trhač asfaltu, ale nějak rozumně by to jet mělo (předpokládám, že to u např. těch nových e-ček splňuje i nejslabší motor...), na spotřebu kouká přiměřeně, určitě automat, 4matic by asi nebyl na škodu, ale nezbytný asi ne.

Auto by mělo sloužit 5-6 let, tj. cca 70 - 100 tis. km.

Otázka zejména zní - jakým motorům se vyhnout, jaké naopak preferovat a potom očekávatelný rozdíl nákladů na údržbu mezi variantou (i) a (ii) - nejen s ohledem na rozdíl E-classe a S-classe ale taky s ohledem na stáří a nájezd (pro mě osobně auto ad(i) je v podstatě nové auto, navíc by asi mělo nějakou záruku). Plus jakékoli další postřehy.

No a potom samozřejmě jakékoli jiné srovnatelné alternativy.

Děkuju za veškeré věcné a slušné komentáře.

Milý lorde, dotaz není záludný,je koherentní a přiměřený.Já Ti bohužel radu dáti nemohu,neb mé preference jsou výhradně v řadě S,nejlépe SEL ( dlouhé,pohodlné,plavné,blbě se to parkuje,žere to dost benzínu atd) leč jak kdysi řekl pan Werich " není nic lepšššího "
P.S. Jasně,že to nemusí být V12,8válec bohatě postačí.

No teda, hromada neurcitejch frazi a kecu jako ze nejak by to jet melo, plus tvrzeni ze auto se 40k je novy auto...

1) Cim jezdil doted?

2) Kolik mu to zralo? Palivo nerozhoduje?

3) kolik je v pohode pro nej platit rocne za servis?

Ladislav.Lapáček píše:Milý lorde, dotaz není záludný,je koherentní a přiměřený.Já Ti bohužel radu dáti nemohu,neb mé preference jsou výhradně v řadě S,nejlépe SEL ( dlouhé,pohodlné,plavné,blbě se to parkuje,žere to dost benzínu atd) leč jak kdysi řekl pan Werich " není nic lepšššího "
P.S. Jasně,že to nemusí být V12,8válec bohatě postačí.

S tím samozřejmě souhlasím, ale je potřeba to brát spíše z pohledu pouhého uživatele spotřebního zboží.. tady bude hrát mnohem větší roli rozum než cit:)


Lelicz: děkuji, snad se mi dostane jako odpověď i nějaký kec či fráze odpovídající na můj dotaz. Z věcných dotazů - ano, palivo nerozhoduje do té míry, dokud neovlivňuje servisní náklady a spolehlivost.

Já si myslím že nějaká naduppaná w212 by mohla postačit ;) ;)

Také je třeba si uvědomit, že E-classe a S-classe jsou dvě naprosto odlišná auta. :)

Vzal bych A6 http://www.sauto.cz/osobni/detail/audi/ ... oFrom=list" onclick="window.open(this.href);return false;

je lepší než 212, která má už navíc FL a nepovedený, 221 je vyběhlá

Marko píše:Vzal bych určitě nějakou A6 http://www.sauto.cz/osobni/detail/audi/ ... oFrom=list" onclick="window.open(this.href);return false;

je lepší než 212, která má už navíc FL a nepovedený, 221 je vyběhlá

FL co to znamená ?? Sory ale vzhledově se mi to vůbec nelíbí starší a6 je hezčí *stop*

Tommy M. píše:

Marko píše:Vzal bych určitě nějakou A6 http://www.sauto.cz/osobni/detail/audi/ ... oFrom=list" onclick="window.open(this.href);return false;

je lepší než 212, která má už navíc FL a nepovedený, 221 je vyběhlá

FL co to znamená ?? Sory ale vzhledově se mi to vůbec nelíbí starší a6 je hezčí *stop*

FL znamena FaceLift

A6 je auto, co nafasujes v praci jako sluzebak, po 3 letech dostanes zase novou, atd. Obecne v ob generaci starsi nez aktualni a6 jsi vnimanej za socku co si akorat hraje na neco na co nema. Vyjimkou by bylo, pokud bys to auto mel od novyho, ale je to hodne svetla vyjimka.

Lord Iffy píše:

Ladislav.Lapáček píše:Milý lorde, dotaz není záludný,je koherentní a přiměřený.Já Ti bohužel radu dáti nemohu,neb mé preference jsou výhradně v řadě S,nejlépe SEL ( dlouhé,pohodlné,plavné,blbě se to parkuje,žere to dost benzínu atd) leč jak kdysi řekl pan Werich " není nic lepšššího "
P.S. Jasně,že to nemusí být V12,8válec bohatě postačí.

S tím samozřejmě souhlasím, ale je potřeba to brát spíše z pohledu pouhého uživatele spotřebního zboží.. tady bude hrát mnohem větší roli rozum než cit:)


Lelicz: děkuji, snad se mi dostane jako odpověď i nějaký kec či fráze odpovídající na můj dotaz. Z věcných dotazů - ano, palivo nerozhoduje do té míry, dokud neovlivňuje servisní náklady a spolehlivost.

Nemas zac, kdyz doplnis odpovedi na vsechny otazky, tak mozna dostanes odpoved co ti k necemu bude a poradi co koupit, do ty doby by ti nekdo musel napsat essay na ctyri stranky kde porovna vsecko se vsim, nebo dostanes obecny kecy a fraze co ti budou k hovnu.

Mimochodem, osobni zkusenosti s tema autama mam.

lelicz píše:FL znamena FaceLift
A6 je auto, co nafasujes v praci jako sluzebak, po 3 letech dostanes zase novou, atd. Obecne v ob generaci starsi nez aktualni a6 jsi vnimanej za socku co si akorat hraje na neco na co nema. Vyjimkou by bylo, pokud bys to auto mel od novyho, ale je to hodne svetla vyjimka.

Ne víc než ve vyběhlé generaci MB BMW nebo čehokoliv jiného... nicméně v té relaci je ta A6 aktuálnější než jakýkoliv jiný MB na který se tu ptá

Do teď jezdil V6 Chryslerem. Žralo mu to 9-11 (cca). Roční nájezd 15tis (cca). Palivo nerozhoduje (viz výše). Kolik je pro něj v pohodě dát za servis netuším, zajímá ho kolik lze předpokládat - zda to bude v pohodě nebo ne snad zvládne posoudit sám.

Pokud sem nechceš psát, tak nepiš pokud možno vůbec, v opačném případě budu za osobní zkušenosti rád, klidně do SZ.

Jinak klidně se oprostěte od toho co je či není vyběhlé, je mu to celkem jedno. Jde o spolehlivost, adekvátní náklady, pohodlí, servisovatelnost (do DE to není tak daleko, klidně servis tam, když na to přijde).

Marko píše:

lelicz píše:FL znamena FaceLift
A6 je auto, co nafasujes v praci jako sluzebak, po 3 letech dostanes zase novou, atd. Obecne v ob generaci starsi nez aktualni a6 jsi vnimanej za socku co si akorat hraje na neco na co nema. Vyjimkou by bylo, pokud bys to auto mel od novyho, ale je to hodne svetla vyjimka.

Ne víc než ve vyběhlé generaci MB BMW nebo čehokoliv jiného... nicméně v té relaci je ta A6 aktuálnější než jakýkoliv jiný MB na který se tu ptá

Mb a bmw nema tolik "sluzebacky stigma", audi je v cr pro kluky ktery odrostli z passatu a superbu na vysi post a tim je to tak vnimany, i volvo je na tom lip, to je pro lidi co auta nezajimaj a nechtej bejt videt, ztelesneni nudy co si i nekdo koupi soukromou.

To ze za osmikilo nejlip dostane audi je pravda, pokud to chce mit na svejch 100k km, tak bych stran rozvodu a napravy zvazil zda chci 3,0 tdi. U novy fajn, u jety bych bral jinej motor.

Mozna by dosah na entry model ecka, mel by novy auto v socce, ale funglovku. Nebo entry ccko a neco mu dat, nebo az vyjede novy ccko, tak nejakou salonovku. Nebo superb/passat cc by se mohl vejit. Vejde se urcite lancia thema a lancia voyager, oboje vybaveny lowbudget fajn auta. Zalezi cim jezdil doted, jestli nejakou mrdkou, tak i novy eko v socce bude proti tomu spaceship.

Lord Iffy píše:Do teď jezdil V6 Chryslerem. Žralo mu to 9-11 (cca). Roční nájezd 15tis (cca). Palivo nerozhoduje (viz výše). Kolik je pro něj v pohodě dát za servis netuším, zajímá ho kolik lze předpokládat - zda to bude v pohodě nebo ne snad zvládne posoudit sám.

Pokud sem nechceš psát, tak nepiš pokud možno vůbec, v opačném případě budu za osobní zkušenosti rád, klidně do SZ.

Jinak klidně se oprostěte od toho co je či není vyběhlé, je mu to celkem jedno. Jde o spolehlivost, adekvátní náklady, pohodlí, servisovatelnost (do DE to není tak daleko, klidně servis tam, když na to přijde).

Takze 300c nebo 300m? At si koupi lancia thema funglovku, mozna slkadovku s nula najeto, dostane slevu, zaruku, bude mit novy auto bez starosti, co je cca stejn dobry jak starsi mercedes. Na novej nema na nalozenej, aby ocenil intelligent light, steering distronic, etc... A v predface toto neni, az v novym s ledkama, na kterej nedosahne.

Novou Lancii Thema (což je 300C) dokážu zajistit za zajímavou cenu 0 km, česká distribuce i záruka - ale požadavek byl na MB - Nové E by šlo taky pořešit

PPaveLL píše:Novou Lancii Thema (což je 300C) dokážu zajistit za zajímavou cenu 0 km, česká distribuce i záruka - ale požadavek byl na MB - Nové E by šlo taky pořešit

"Požadavek" byl tedy původně na informace ohledně doporučených motorů a rozdílu v servisních nákladech u uvedených E-classe a S-classe. Každopádně veškeré postřehy jsou vítány, A6 i Themu nahodim, ale mám pocit, že se mu nejvíce zalíbil právě MB, mimo jiné i proto, že se dá koupit přímo od MB, se zárukou (Junge Sterne).

Zatím tady z toho ale mám pocit, že ta auta snad ani nemá cenu kupovat:) Zkusím ještě zahraniční fórum.