Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Mám to nějaký rozdrbaný. Když dám plný plyn tak se mi páčka na čerpadle neopírá o omezovací (aretační) šroub a nedávalo to plný výkon. Tak jsem to posunul na táhlech ale pořád to nějak není ono. Plyn jde strašně ztuha a stejně se to uplně neopírá o ten šroub.
Další věc, v jaké poloze plynu se má sepnout el. spínač?? Protože když jsem to na táhle jakoby prodloužil tak se tím změnila doba, kdy se spíná nebo se ani nesepne. Máte nějajek návod jak to dát do správnýho tvaru aby to všecko fungovalo? :stern:

Díky za rady.

Strana 186
http://media0.webgarden.name/files/medi ... to%202.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Díky za info, otevřel jsem odkaz a ten dokument má jenom 111 stran.. =-o

Neotvírej odkaz, otevři kapotu :
Plyn vede : pedál - lanko - přepákování 1. - táhlo - přepákování 2. za olejovým filtrem
- táhlo - čerpadlo.
Vše musí chodit zlehýnka.
Rozpoj spojovací táhlo 1. a 2. přepákování.....jde čerpadlo na doraz ?
A teď už víš, jestli je to v první, nebo ve druhé polovině ovládání plynu.
BACHA : pokud máš automat, a to asi máš, tak nemožnost plného plynu může zapříčiňovat krabička na levém boku čerpadla (podtlaky) !!!
V krabičce to jde na doraz, ale v čerpadle ještě NE.
Krabičku povolit, a pootočit směrem Do plnýho plynu.
Nebo lanko do převodovky.
To je asi tak všechno, co můžu k případu říci. o:-)

foto

Fotky vskutku výživné. Nebýt na foru :stern: , tak si budu myslet, že jsi fotil podvozek popelářského vozu. :D
Udělej, co říkám, a budeš spokojen.

Ty se vyznáš v popelářských vozech? :-P

Ještě dotaz, jak docílím toho aby se páka dostala na doraz? Když roztáhnu (prodloužím) to táhlo na fotce s šipkou tak by se to mělo logicky dotlačit k dorazu ale stejně se to nedotlačí a taky se stane to, že mi přestane spínat ten spínač co je na fotce. Kdy má ten spínač spínat?

Ty se vyznáš v popelářských vozech?
Dle fotek, na kterých OPRAVDU není nic k rozeznání, :-!
......tak v náklaďákách a autobusech jsem žil celej život

Já si myslím že to k rozeznání je. Jelikož mluvíme o pákách k čerpadlu tak snad všichni poznáme co je co.
A prosím o odpověď na co jsem se ptal.

No coment. :x

No coment znamená že to nevíš nebo že to nechceš říct? :-/
Zítra to zkusím podle toho návodu, ale předem musím říct, že lanko od převodovky to nebrzdí.

Premku, myslel si krabičku ALDA ? v tejto vete *"BACHA : pokud máš automat, a to asi máš, tak nemožnost plného plynu může zapříčiňovat krabička na levém boku čerpadla (podtlaky) !!! "* , ak nie vyobraz foto jak je možný , mna nepustí rýchlosť cez 170 kmh , asi to mám týž rozštelovaný a mám automat.

Měl jsem to samý, protože mi to taky nešlo nadoraz. Trochu jsem to pošteloval, ale stejně to není ono.. Tak to řeším.

ravenman píše:Premku, myslel si krabičku ALDA ? v tejto vete *"BACHA : pokud máš automat, a to asi máš, tak nemožnost plného plynu může zapříčiňovat krabička na levém boku čerpadla (podtlaky) !!! "* , ak nie vyobraz foto jak je možný , mna nepustí rýchlosť cez 170 kmh , asi to mám týž rozštelovaný a mám automat.

Je to alimínijová krabička, namontovaná na Levém boku čerpadla, navlíknutá na osu, na jejímž druhém konci je páka na přidávání plynu ! Vedou do toho podtlaky ke skříni.
ALD je nahoře, a je to něco ouplně jinýho, jak tvarem, tak funkcí.
Přesně tuhle závadu měl Dan Zadek na Mamouthu : v krabičce to narazilo na doraz,
a jízda byla unylá..... :'(

Prečo k tomu dochádza ? nech rozmýšlam ako rozmýšlam neviem ktorú krabičku máš na mysli, je to tam zaprýskaný tak že človek nepozná čo je liatina a čo alu