Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravim, nevite někdo poradit jak zapojim kontrolku žhavení u 250d 20v ?
Diky

to relé na ní má kontakt v konektoru. A zapojuje se proti zemi.

ok diky moc

Kolík LA
...v případě nějakých problémů zapojit na některý kolík pro žhavící svíčku.
Indikace je pak : pokud to žhaví, kontrolka svítí.

díky moc Vám oběma 007

ještě se zeptám, zapojit otáčkoměr asi není taková prča ?

Tam je potřeba motor doplnit o čidlo otáček. Nafta ho nepotřebuje a tak je jen u verzí s otáčkoměrem. Pak ještě "relé" otáčkoměru, kam se připojí tohle čidlo a z něj už leze výstup TD pro budík.

Protože v bloku není díra pro čidlo a muselo by se vrtat k setrváku, tak by možná bylo jednodušší použít klikovou řemenici z benzína a příslušný čidlo k němu.(motory 102 a 103). Ale za průměry neručím, nevím jestli jsou záměnný.

Pak je ještě možnost použít výstup jedný fáze z altíku, ale tam ho zase musíš mít a u origo motoru bez budíku zase nebude. Myslím že je to pak svorka W.

Bavíme-li se o naftě,...v nadpisu 250D-20v,......je třeba čidlo, a propojit dráty s otáčkoměrem,
bez relé :D
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/Otack ... Z_rele.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Díky moc chlapi, votáčkoměř tam byl, ale motor se stěhoval do dřív benzinový kastle, tak proto.
Přinejhorším to jistěj hodiny.

Přemek: nákres luxusní *thumbs up*

Přemek Doležal píše:Bavíme-li se o naftě,...v nadpisu 250D-20v,......je třeba čidlo, a propojit dráty s otáčkoměrem,
bez relé :D
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/Otack ... Z_rele.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Na Diesel Otáčkoměru není TD Ale W.! 8) :stern: 007

musíš dat dieselovy budik a cidlo