Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Čau , dával sem před necelym rokem nové čepy od Meyle a dnes se mi čep vytrh a vyvrátilo se mi kolo 007 takže tuto značku nevolte *jokingly* A to sem si myslel že je to německá kvalita. :'(

Meyle HD ramena s čepem jsem dával již na čtvrté BMW a má to najeto 15-120 000km(1-6let) a stále jsou na autech :-) Kosti jsem měnill po 50 000km.

Od meyle vim,že je třeba naprd horní uložení tlumičů a siláče,ale čepy držej.

Na mém autě najely 25tis KM . Tak jsem objednal Lamforder nebo jak se to píše. 007

Čepy řízení a do ramene u W210 dávám jedině Meyle případně Meyle HD. Jak na svém, tak na cizí a rekord má jeden pán s čepem v rameni 65tisíc. A to se jedná o taxu.

....v rameni 65tisíc.
To je ale VELKEJ smutek. :'(
Dobrej čep jede 100 a více t. km.
Já je měl snad 400.000km

Nezáleží taky náhodou na správné montáži vrzáků (správné natočení čepu) ??? :-$
když se dá špatně tak se čep nepohybuje v uložení ve spávné "dráze" a nevydží tak dlouho jak by měl .................
Ale mám pocit, že né všechny čepy mají tuto "konstrukci" .........

Jirka W126 píše:Nezáleží taky náhodou na správné montáži vrzáků (správné natočení čepu) ??? :-$
když se dá špatně tak se čep nepohybuje v uložení ve spávné "dráze" a nevydží tak dlouho jak by měl .................
Ale mám pocit, že né všechny čepy mají tuto "konstrukci" .........

máš pravdu, záleží na tom a proto je na hraně čepu zářez, který má při montáži do ramene směřovat k na správné místo, jinak se provozem ustřihne. Mluvíme o př.nápravě, spodní čep u w201 A w124.

Meyle, Delphi, Febi ani Moog bych už na post předního vrzáku neosadil... Na řízení budiž, ale teda v případě Meyle jedině HD...
Delphi (dal předchozí majitel před prodejem) najely cca 25 a jeden byl na vypadnutí a druhý je tam mou leností už dalších cca 15 a drží zatím, tak po zimě půjde...a budou už jen Lemfördery.

lonskou zimu jsem repasoval ramena na své W124. uložení a čepy Febi,od tý doby najeto 20tkm,zatim dobrý,tak mě moc nestrašte :(

Merc124 píše:

Jirka W126 píše:Nezáleží taky náhodou na správné montáži vrzáků (správné natočení čepu) ??? :-$
když se dá špatně tak se čep nepohybuje v uložení ve spávné "dráze" a nevydží tak dlouho jak by měl .................
Ale mám pocit, že né všechny čepy mají tuto "konstrukci" .........

máš pravdu, záleží na tom a proto je na hraně čepu zářez, který má při montáži do ramene směřovat k na správné místo, jinak se provozem ustřihne. Mluvíme o př.nápravě, spodní čep u w201 A w124.

Já mám pocit, že čepu TRW je to jedno. Když tak mě opravte.

Merc124 píše:

Jirka W126 píše:Nezáleží taky náhodou na správné montáži vrzáků (správné natočení čepu) ??? :-$
když se dá špatně tak se čep nepohybuje v uložení ve spávné "dráze" a nevydží tak dlouho jak by měl .................
Ale mám pocit, že né všechny čepy mají tuto "konstrukci" .........

máš pravdu, záleží na tom a proto je na hraně čepu zářez, který má při montáži do ramene směřovat k na správné místo, jinak se provozem ustřihne. Mluvíme o př.nápravě, spodní čep u w201 A w124.

Nevite nekdo kterym smerem maji ty zarezy spravne smerovat? Nechaval jsem menit vrzaky a po tom jak mi pak "skvele" udelali geometrii zacinam byt lehce nervozni...

Zářezy na čepu jsou při správné pozici směrem dovnitř - jako do středu osy.

Vrzáky se tady řešej furt dokola, mnoho let, vůbec nechápu, co koho vede k tomu, že koupí cokoliv jinýho než Lemforder. TY se namontujou a mám stoprocentní jistotu, že je minimálně na statisíce kilometrů klid.

Džejár: Rekord spodních čepů na 210 je 65000km? To jako, že to vydrželo tolik moc nebo to je nejmenší nájezd a ostatní vydržely dýl? :)

Brabus63 píše:

Merc124 píše:

Jirka W126 píše:Nezáleží taky náhodou na správné montáži vrzáků (správné natočení čepu) ??? :-$
když se dá špatně tak se čep nepohybuje v uložení ve spávné "dráze" a nevydží tak dlouho jak by měl .................
Ale mám pocit, že né všechny čepy mají tuto "konstrukci" .........

máš pravdu, záleží na tom a proto je na hraně čepu zářez, který má při montáži do ramene směřovat k na správné místo, jinak se provozem ustřihne. Mluvíme o př.nápravě, spodní čep u w201 A w124.

Já mám pocit, že čepu TRW je to jedno. Když tak mě opravte.

---------------------------------------------------
Nevim, jestli TRW, ale měl jsme v ruce čep, a když jsem sundal manžetu, abych ho přimazal, což dělám Vždy a u všech značejk čepu, nebyl tam otvor oválný, ale kulatý. =-o ...naprt.
Oválný otvor je tam proto, aby činná plocha pro kouli čepu byla co největší, a čep se mohl při propérování vozu kývat dovnitř-ven.
Takže tento oválný otvor MUSÍ být kolmo ke směru jízdy, značkou k motoru, nebo ke kolu.

Čep MEYLE luxusní, vydržel rok (cca 40 000 km) a z toho půl roku auto stálo 006 A potom @= . Ostatní už Přemek ví 009

medvědes píše:Čep MEYLE luxusní, vydržel rok (cca 40 000 km) a z toho půl roku auto stálo 006 A potom @= . Ostatní už Přemek ví 009

No, ulítlo kolo, ...normálka.
Ale kolik měl čep najeto, a jestli to bylo Mejlim, ... nevím. =-o
Ale byl suchej jak židova huba. Vydřenej na sračku.
PS. nepleteš si to s tím Pravým ???...kterej jsem dělal někdy......2011 ???