Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Po otoceni kluca sa nerozsvieti ani kontrolka baterky. Po nastartovani a merani zistene ze tiez nedobija.
Co to je? Stalo sa to zajazdy. Mam slabi baterku a tak hned vyplo radio.

1. Alternátour je pičke. [:-}
2. praskla kontrolní žárovka dobíljení, a altík tím pádem nemá buzení.
Měřil někdo napětí při chodu motoru ???

Ano, ja som meral. Ved pisem :) A nameral som 12V.
To moze takto sposobit aj kontrolka?

Hej, áno, kontrolka je součástí budícího okruhu.
Altík stojí, navyrábí napětí, tak kontrolka je přes jeho vinutí ukostřená,
...po zapnutí zapalování svítí.
Altík se roztočí, začne vyrábět proudy, a jde napětí proti napětí, kontrolka zhasne.
Není-li kontrolka průchozí, vinutí se nenabudí.
Je to jako s člověkem : není-li panák, tak se člověk nenabudí.
Ale u člověka, když je panáků mnoho, tak se nepřebudí, ale poblije. *drink* *thumbs up*

Tak ja ju skusim prebudit. Dam jej za jeden, alebo vymenim uz za prebudenu. Dakujem.

Zkouška :
Odpojíš od altíku štekr, ....nebo slabý drát, barvy šedomodré....modré...?
Ten ukostříš, zapneš klíček, a kontrolka dobílení MUSÍ svítit. Pak je budící okruh OK.

Tak kontrolka je ok. Pravda, par dni mi na alternator kvapkapa nafta. Mohol vzniknut sktrat?

Kde se ti na pravé straně vzala nafta ???....ajó, tys stál pod vrtnou věží ! :D
Altík Ven, a na kontrolu a opravu, šupšup...

Nemercedes

těžko ti radit,když nenapíše z jakýho auto to je,alternátorů je hodně.
mám tu ted dva na repas jeden z Audi druhý z VW 150A a 120A a jsou naprosto odlišne co se týče zapojení

Ford escort 1,6D 1987. Nevyznam sa v tom, tak som to nepokladal za potrebne konkretizovat. Pardon.

Ford, vozů lord.....
Ale i tak :
Altík Ven, a na kontrolu a opravu, šupšup...

Takže tam máš zapojení B+ B+ D+ a to D je kontrolka dobíjení
v přístrojovce je kontrolka připojena na plus a vede na ten kontakt D+ takže když praskne žárovka tak se alternátor nenabudí

Praveze som ju vydoloval a je ok. Stve ma to ze nedobija a nesvieti ani kontrolka. Tento pripad nepoznam.

na kabelu D+ musí být po zapnutí klíčku trvalé plus,pak už je chyba jen v alternátoru pravděpodobně v regulátoru jde sehnat okolo 400kč