Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahojte ,prosim o radu: rano ked startujem mam volnobeh asi cca 500 otacok .. auto mam uz asi 3 mesiace a vsetko ok vzdy ked som startoval za studena tak drzal tych 700-750 (odhad rucicka bola vzdy v strede medzi 5 a 10) neviete niekto co sa deje ? =-o ma to nejaky sytic ? alebo tam moze byt nejaky podtlak naprd ? alebo nejake relatko fakt netusim preco to robi . ked sa ale zohreje je to ok drzi pekne volnobeh len za studena je nizky :-/ motor je 250d turbina :stern:

Podtlak vzadu na cerpadlr je takovy ufo na stojaka do mej seda hadicka pichni 5am podzlak z vyvevy nebo nasaj pusou zvedne se

Ciflo je na bloku nad cerpadlem zeleny jedna hadicka dovnitr z vyvebx druha ven do ufo na cerpsdle

Forrest to myslel dobře, ale napsal kraviny, u tohodle motoru bude zajisté jiný systém regulace volnoběhu. To co popsal se týká atmosférických motorů.
Turbodiesely mívaj regulaci elektronickou. Problém je nejčastěji v přepěťovém relé, nebo relé ELR - obojí umístěné za baterkou.
Někdy i vadný snímač otáček motoru.

Diik za rady :) vyskusam a dam vediet :stern:

Rozdíl je v tom, zda ti volnoběh řídí elektrika nebo podtlak.
Zezadu nahoře je na čerpadle Něco, a buď do toho vedou dráty, nebo hadička !
Tak se tam mrkni. *thumbs up*

Turbodiesela s podtlakovkou jsem ve svém životě zatím nespatřil, ale možný je všechno... :)

zadek524 píše:Turbodiesela s podtlakovkou jsem ve svém životě zatím nespatřil, ale možný je všechno... :)

Ano, v seriovém provedení ANO.
Ale co víš, co tam kdy proběhlo, ...proto uvádím obě možnosti.
Já například, mám DT s podtlakovým volnoběhem.
A bude nás časem více a více , už se na tom pracuje. :stern:
Tak, a máš to. @=

Jj nejak mi to nedoslo sorry za mlnou info

Premo ty jsi jiny level
Moc bych se nedivil kdyby jsi cymyslel auto na vodu

Forrest píše:Premo ty jsi jiny level
Moc bych se nedivil kdyby jsi cymyslel auto na vodu

To nelze : Z auta na vodu by nešel naftovej, ani benzínovej smrad.
A to by nebyl ten správnej rajc. :'(

pozeral som to teda dnes za baterkou su 3 relatka dve vecsie a jedno male (teda mensie) a je nanom poistka bola naprd .. vymenil som ju (uz som to riesil v lete nefungoval otackomer a a za studena bol maly volnobeh po vymene vsetko ok !) ale teraz zmena ziadna :-/ hm .. a na konci cerpadla je akysi konektor .. moze byt ze to relatko dalo vypoved ?

Jo to je ono
Zmer kolik do nej jde proudu
jestli tam neco jde kdyz tak tam pust pres nejaky ofpor 12v a zvedne se to

vyskusam teda dik moc :)

Forrest píše:Jo to je ono
Zmer kolik do nej jde proudu
jestli tam neco jde kdyz tak tam pust pres nejaky ofpor 12v a zvedne se to

Klidně 12V natvrdo, NIC se nestane, a je-li štelmagnet a čerpadlo v pořádku, volnoběh vyskočí na 1000 ot.