Proměný výkon motoru v nižších otáčkách
Napsal: pon 16.12.2013, 22:50
Mám dlouhodobější problém, že si 2.0 pápne, mě ani tak nevadí, protože ji provozuji opravdu
již vyjíždkově, jinak garážuji a zachovávám ušlechtilý stav. Ovšem někde jede tak, že nevěřím,
že má pouze 2.0 s poctivým 150.000km a není to třeba 2.3-16V, jen lehký plyn a neuvěřitelné
zrychlení, zátah a hodně síly až na konec tachometru :-)
Ovšem jindy mám pocit, jako když se dusí, dám plyn na podlahu a auto se neochotně dostává
jen pomalu do výkonu, za nějakou chvíli to přejde a jde vše normálně...
Máte někdo reálnou zkušenost, nebo dobrý tip ?
Já osobně tipuji - Lambda sonda KO, tím by se vysvětlila vyšší spotřeba a případně špatná
příprava - řízení směsi. Nebo dosluhující katalyzátor, který dusí výfukové potrubí, když se
trochu natlačí povolí a potom auto jede jak má.
již vyjíždkově, jinak garážuji a zachovávám ušlechtilý stav. Ovšem někde jede tak, že nevěřím,
že má pouze 2.0 s poctivým 150.000km a není to třeba 2.3-16V, jen lehký plyn a neuvěřitelné
zrychlení, zátah a hodně síly až na konec tachometru :-)
Ovšem jindy mám pocit, jako když se dusí, dám plyn na podlahu a auto se neochotně dostává
jen pomalu do výkonu, za nějakou chvíli to přejde a jde vše normálně...
Máte někdo reálnou zkušenost, nebo dobrý tip ?
Já osobně tipuji - Lambda sonda KO, tím by se vysvětlila vyšší spotřeba a případně špatná
příprava - řízení směsi. Nebo dosluhující katalyzátor, který dusí výfukové potrubí, když se
trochu natlačí povolí a potom auto jede jak má.