Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Má někdo zkušenosti s plastovýma krytama do blatníků (viz odkaz ) ............
Má to smysl to tam dávat ? Nebude se za tím spíš držet vlhkost ? A jak se to vlasně přidělává , Snad né "samořezky" ?


http://ecat.elit.cz/L-predni-plastovy-p ... M1MjYgMzgx" onclick="window.open(this.href);return false;

Ahoj,
letos jsem je montoval za zadek na naší S124. Perfektní a již osvědčená věc, která se nám osvědčila né na jedné W123. Žádné vlhkosti a negativ se neboj. Taktéž montáže. Nikdy jsem nevrtal do lemu pouze lepení!!!. Jinak letos jsem sundával plastový podběh namontovaný od novoty na felicii rok 96 a po sundání 100% čistota bez rzi. Zítra nafotím a dodám foto.
Podle mého názoru je to perfektní věc, kterou, ale moc lidí neuznává. Je to sice trochu nevzhledné, ale prodlouží život lemu o cca 10 let. Stříkání dutin je sice hezké, ale plní pouze psychologický efekt.

na tuhle problematiku sem se tu již jednou ptal,bylo mi většinou řečeno že to vzadu k ničemu *jokingly*
ale stejnak sem pro tohle použít *thumbs up*
pokud to pod tím pěkně namatláš voskem nebo podobnou impregnací,musí to vydržet netknutý na věky ;)

:stern:

:stern:

Mas to moc pekny *thumbs up* *thumbs up* - cim to lepis? Horkovzduchova pistole na tvarovani a co k tomu? Dik. H.

jenik-tohle je supr *thumbs up* pod to se opravdu nic nedostane,když je to jen šroubovaný tak se za leta dostane sůl mezi plast a plech a pak už je jen otázka času,koroze si na tom pěkně pošmákne *jokingly*

dawider5 píše:jenik-tohle je supr *thumbs up* pod to se opravdu nic nedostane,když je to jen šroubovaný tak se za leta dostane sůl mezi plast a plech a pak už je jen otázka času,koroze si na tom pěkně pošmákne *jokingly*

Ale dostane, dostane. :-!
A když to nemáš kudy propláchout, je to pro rez nádherný zákoutíčko. :'(
Plastový podběhy jsou ochranou proti odlétajícím kamínkům,
a kobercové u novějších typů proti hluku.
Nikdy NE proti vodě a soli. Voda a špína ze silnice MUSÍ mát kudy vytéct,
kamínky kudy vypadat, jinak se tam vytvoří docela slušná zásobárna, a ...je po autě ! :D
Viz. FABIA 1. P.blatníky : odpadové díry za kolama jsou tak malé, že se ihned ucpou bordelem,
a po pár km je tam toho skoro do výše bočních blinkrů, a samozřejmě, VŠE nasračku shnilý.
Takže BACHA, hoši, s tou těsností ! :x

Hrnek píše:Mas to moc pekny *thumbs up* *thumbs up* - cim to lepis? Horkovzduchova pistole na tvarovani a co k tomu? Dik. H.

mám odzkoušen DINITROL 410 UV a jinak jak píšeš, horkovzduška a hodně trpělivosti.


Ale dostane, dostane. :-!
A když to nemáš kudy propláchout, je to pro rez nádherný zákoutíčko. :'(
Plastový podběhy jsou ochranou proti odlétajícím kamínkům,
a kobercové u novějších typů proti hluku.
Nikdy NE proti vodě a soli. Voda a špína ze silnice MUSÍ mát kudy vytéct,
kamínky kudy vypadat, jinak se tam vytvoří docela slušná zásobárna, a ...je po autě ! :D
Viz. FABIA 1. P.blatníky : odpadové díry za kolama jsou tak malé, že se ihned ucpou bordelem,
a po pár km je tam toho skoro do výše bočních blinkrů, a samozřejmě, VŠE nasračku shnilý.
Takže BACHA, hoši, s tou těsností ! :x[/quote]

A co by jsi chtěl proplachovat??? Máš s těmito podběhy svoji zkušenost nebo píšeš pouze své hypotézy?
Jak jsem psal výše, u té felicie byly podběhy jako nové. Na hranách lemu blatníku ani známka koroze. Nepíšu o žádné uložence, bylo to obyč auto v denním provozu léto -zima. Dokonce ty lemy nebyly lepeny (tudíž utěsněny), ale přichyceny takovýma plastovýma spinkama.

Souhlasím, že se za podběhy zachycuje bordel, ale to pouze u těch origo, kde je podběh za hranou blatníku nebo jako na předku W124 kdy je "těsnění" mezi blatníkem a lemem. A tady je problém, že je třeba čas od času podběh sundat a vyčistit vše za ním.

Jinak ten podběh chrání lem před odlétajícími kamínky a to je právě základ koroze. Kamínky za nějaká léta nahlodají antikorozní ochranu lemu a koroze může kde začít. Ale právě když tímto podběhem překryji lem až na okraj hrany, tak je právě ten lem chráněn. Nehledě na to, že se nemá ten bordel z naších cest kde usazovat.

Ale nikomu nevnucuji svůj názor, pouze píšu své zkušenosti a když tak vzpomínám, tak jsme první podběh (byly ještě laminátové) montovali cca v roce 1995 na W123, která dodnes jezdí ;)

Bohužel, za 45 let práce s autama nemám zkušenosti žádný. :'(
Ale plastový podběhy.....vyrobeny z červené chráničky na kabely.....jsem měl v roce 1971.
Takže zkušenost nemám žádnou. :'(
.....tenkrát sloužily hlavně k tomu, aby bordel nelétal do rohů a zákoutí v podbězích,
kterých bylo u tehdejších aur něúrekom.
----------------------
Takže se omlouvám za svůj vstup mezi odborníky. :x

Přemek Doležal píše:Bohužel, za 45 let práce s autama nemám zkušenosti žádný. :'(
Ale plastový podběhy.....vyrobeny z červené chráničky na kabely.....jsem měl v roce 1971.
Takže zkušenost nemám žádnou. :'(
.....tenkrát sloužily hlavně k tomu, aby bordel nelétal do rohů a zákoutí v podbězích,
kterých bylo u tehdejších aur něúrekom.
----------------------
Takže se omlouvám za svůj vstup mezi odborníky. :x

Určitě nechci zpochybňovat tvé dlouholeté zkušenosti a já si každého názoru vážím.
Ale přesně jak píšeš, zákoutí kde se usazuje bordel je u aut staršího data výroby velice hodně a myslím, že W124 patří mezi ně jakož každé ještě moderní vozidlo bez pozinkované karoserie.
Tak právě proto mají tyto podběhy své opodstatnění.
Ale sto lidí sto názorů, ale jak jsem psal výše, pouze píšu své osobní zkušenosti.

zákoutí kde se usazuje bordel je u aut staršího data výroby velice hodně a myslím, že W124 patří mezi ně
------------------------------------------
Otázka : viděl jsi někdy Z prostor v podběhu :stern: W124 ?
Krom lemu blatníku a botičky na konci prahu vpředu = TVAR LAVORU *thumbs up* ,
bez jediného záhybu,
snad tlumič a jeho uložení. :(
Botičku řeším zarovnáním-zastřižením okraje tak, aby se bordel nemohl držet.
ALE hlavně : přátelé, spodek auta, a podběhy obzvláště, je třeba pravidelně vyplachovat tlakovou vodou z hadice, pak nemůže nastat jedinej problém...a to většina lidí nedělá,
a pak :'(