Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

V autě se rozsvítila kontrolka baterie a nedobíjí,počítám že nejspíše budou pryč uhlíky. Dá se k nim u w210 220cdi dostat bez demontáže alternátoru? Dají se vůbec vyměnit samostatně bez regulátoru, jsou běžně samostatně k dostání?
Naposled jsem je měnil u w201 200D a to bylo celkem bez problémů, tak doufám, že to nějak půjde i tady.

Díky za rady.
Lukáš

o tři řádky níže je to stejný téma

vše jde měnit

http://www.benzworld.org/forums/w210-e- ... nator.html" onclick="window.open(this.href);return false;

s obrázky i popisem.

prapodivný návod z demontáží verze pro USA jeden je Hella a druhý Valeo on tam bude mět pravděpodobně Bosch verze pro EU ;)

Ahoj Lukas jestli to ještě nemáš vyřešeno,tak se to dá dělat na autě.Já to dělal na jámě a uhlíky jsem koupil tušim v ACI.Dělal jsem to na 270 CDI o:-) :stern:

Tak na 220CDI rozhodně není ani místo na sundání zadního deklu z altíku přímo na autě. Odpojit přívodní kabely jde taky až po odšroubování altíku z motoru....

Lukášovi jsem dnes implantoval repasovaný altík, rovnou to vyřešilo i mrtvou volnoběžku. ;)

V neděli jsem s altíkem zkusil krátce zápolit, ale ven jsem ho nedostal, nemám na to odpovídající zázemí, tak jsem to vzdal. Na 220cdi je fakt řádně ukrytej.
Svěřil jsem to teda profesionálovi a velká spokojenost, auto zas dobíjí, díky.
L.