Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

ahoj, po dnesnej kratkej jazde cca 5 km som spozoroval ze po odstaveni motora mi sici chladic, bol pod tlakom. nasiel som len par kvapiek chladiacej kvapaliny. skusal som stlacat hadicu co vedie z termostatu do chladica, ale nepodarilo sa mi identifikovat unik. v lete som pri jazde chytil kamienok z protiiduceho auta, ktory mi medzerou cez masku spravil dierku na trubke chladica cca 1 mm, ktoru sa mi vsak podarilo tekutym kovom utesnit [ cele leto ani kvapka ]. Uvazujem o pouziti tekutiny na utesnovanie chladicov , mate s tym niekto skusenosti pre tieto auta ? jedna sa o E200, 220CDI, automat, r. 2002, 85 kW. dakujem za nazory

a neni jednodussi koupit chladic

zvazoval som aj tuto alternativu , ale pokial viem, musi ist von aj klima, je to spojene. oprav ma ak sa mylim. teda na chladici motora je ulozena klima. dik za odpoved

A to je problém ??? =-o
Klimatizér vysaje, ty vyměníš chladič,
klimachladič a intercooler pečlivě vypereš tlakovou vodou, a klimatizér vyčištěné médium,
doplněné o olej natlačí do tvého okruhu.
Co ? @=

dakujem za reakciu

je vsak mozne vymenit chladic bez demontaze tych zvysnych dvoch ?
Na starsich modeloch to ide. je vsak naozaj potrebne to menit, koli dierke 1 mm akoby len dotknutej spickou noza ?

Chladič klimatizace rozhodně nemusí ven, úniku chladiva se neobávej.
Jediný co budeš muset dát ven je intercooler, ten překáží.
Nevim teď uplně přesně jak to tam vychází s prostorem, ale mám pocit, že jsem kvůli tomu u stejné 210 kdysi musel shodit i nárazník, ale to teď nevim s jistotou...

diki za odpoved, rozhodol som sa to zaliat tekutym kovom, po jazde na kratku trat a odstaveni motora hned pocut sycanie, kedze sa to natlakuje, cize odhalim ci to zalepilo alebo nie. dam vediet ako to dopadlo. Este otazocka. aj Vam to tak tlakuje cely chladiaci system , pricom hadica z motora do chladica obsahuje len malo vody a tiez sa mi zda ze vyrovnavacia nadrzka neodvzdusnuje ako by mala. dik

Móc pjekný. ]:-> :-!

No, jedná se o poměrně levný chladič, doporučuju vysrat se na nějaký lepení a vyřešit věc pořádně. TO ZNAMENÁ NOVÝ CHLADIČ!!!!!!!!!!!!!
Nebo to ve finále dopadne tak, že se kvůli blbýmu chladiči ještě zmrví motor.

Dle potreby a chuti sundavam i naraznik, abych se nedyndal s coolerem. Ne vse jde vzdycky hezky.

Nelepit, vymenit kus za novy kus.

Zmerit nemrzku, pripadne dat novou.

nejdem este do vymeny, jasne pocujem po odstaveni unik tlaku, nie kvapaliny. skusim to utesnit zvonka tekutym kovom, a ked nepomoze idem na vymenu. az leto ukaze vysledok. pre pripad uniku bandaska chladiacej, aj tak pomoze v kufri ako zataz pre zadny nahon. 007 :stern:

lepil sem na 300td,únik byl vditelný,bylo to před 5ti lety,doposud bez problému,dírka byla v lamele,do dírky jsem nacpal lepidlo a do toho ještě kousek zahnutého drátu,znovu zakryl lepidlem,od té doby najeto 200000km

Tak dnes som utesnoval predpokladane miesto uniku. striekackou aplikovane epoxidove lepidlo na kov do 100 stupnov okolo trubiek. Dam vediet ci to pomohlo. Inak ta trhlinka bude niekde v prvej alebo druhej trubke, teda zda sa mi ze unika len akoby para a nie voda, ale je to mozno len odhad.

Takovýho sraní, ....a až budeš v noci, za deště spěchat třeba na letiště, tak budeš bez vody. :-!
Na to bych se pjekně vysrááál. :'(

epoxid zatvrdnuty. chladic vyskusany , vyzera byt OK, uz nepocut unik. uvidim co ukaze cas. Skusal som to bez tesniaceho O kruzku na veku nadrzky chladiacej kvapaliny, aby som netlakoval system. Mate niekto skusenosti s odstranenim toho tesnenia ? resp co mozem pokazit ked ten O kruzok odstranim ? ako som spominal mam strasne pretlakovany system. dik