Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Mám problém, vyměnil jsem regulátor ventilátoru, než jsem ho namontoval zpět tak fungoval jak má, po zakrytování a nastartování se ventilátor rozeběhl na najvyšší otáčky a běží tak pořád, i když vyndám klíčky za zapalování, ventilátor stále jede na plno. Nevíte někdo co s tím? Moc děkuji za rady.

Regulační tyristor, nebo přepínač ???
Ale že i BEZ klíčku ???

něco máš blbě nebo jsi udělal někde chybu
vyměnil jsi to kus za kus se stejnýma hodnotama ? máš digi klimu ?

Opravuji, co jsem výše zkazil : tvrdej plus máš někde blbě. :'(

Mám digi klimu, měnil jsem ten regulátor co je na ventilátoru, ten z W140 co se musí přeletovat kvůli krátkým drátům. Že by kolegy co mi to dělal přehodil nějaký drát?

musíš tam dát regulátor ten co tam patří to bod č1
a pozor na regulaci klima panel reguluje ventilátor přiveděním napětí 0-6V na řídící elektrodu regulátoru jakákoliv chyba odpálí vše co je v cestě tj klima panel,regulátor

jinak na ventilátoru je trvalé plus a regulace je přes mínus

Nojo, něco ste hold spojili blbě! :)

Jsem ti to vyhledal, zkontroluj zapojení dle fotek. Máš tam pár linků, kde pak uvidíš fotky... http://mbworld.org/forums/e-class-w210/ ... -here.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Díky moc, jdu to zkontrolovat.

Zapojení je v pořádku, stav pořád stejný. Měřil jsem napětí na přívodním konektoru - 4 dráty, tlustý červený plus a tlustý černý mají 12V stále - i bez klíčku v zapalování, ty další dva tenčí asi 9v a když na klimě zvyšuji otáčky ventilátoru tak na nich napětí klesá. Jde zkusit ventilátor připojit ke kolegovi, jak se bude chovat.

tím je to jasný na tenkým červeným je +12V od spínačky a na tenkým žlutým regulovaných 0-6V od klimatizace bud je to už odpálený nebo tyto dva dráty jsou přehozený