Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

nemate kontakt na niekoho kto vie dobre spravit koroziu [ nie na 5 mesiacov ] ? blatniky + dvere. Slovensko. Diki

Jestli to chceš mít 100% ,tak bych dal novej díl nebo sehnal nějakej libovej ,uplně omoc víc tě to nevýjde :)

jedna sa o drobne korozie na kapote, kufri, blatnikoch, okolo stresneho okna , cize vymena by bola financne narocna. nikde nieje plech prehrdzaveny, vsetko je to povrchova zacinajuca korozia. niekto mi poradil nater, ktory vytvara akoby pozinkovanie, prebrusit miesto az do ziveho, natriet tymto zinkom, potom pregitovat , strieknut a lak.

Ahoj kolego s :stern: , na svém :stern: jsem také řešil zákeřnou nemoc " koroze " :( . Je to zákeřná nemoc všech karoserií z plechu ( černého hluboko tažného ) , ale vyléčitélná ruznými způsoby . A to buď výměnou za nové díly , či vyřezáním zkorodovaného dílu či části karoserie a nahrazením potřebné části plechu ( zformované ) dle potřeby . A svařit CO 2 , atd .
A také to funguje . I jako nový díl . Pokud uděláš poctivou práci , věř tomu že to vydrží *thumbs up* . Stačí se jen ohlédnout na renovaci veteránu . Je to podobné . Vše lze posoudit otázkou financování . Pokud si práci budeš dělat sám , máš pěkný balík peněz ušetřen . ]:->
Tak jen s chutí do toho . :)
Ahoj Jirka .

Ja som v lete riešil podobné problémy. Mne najviac hrdzavejú zadné blatníky a spodné časti dverí.
Jediný spôsob ako sa zbaviť hrdze je poriadne ju vybrúsiť až do zdravého plechu. Keď treba, tak aj vyzerať. Nemal som možnosť privariť plech, tak som diery plátal laminovacou súpravou a nedám na to dopustiť. Je to super. Na to som dával tmel so skleným vlákom (keď bolo treba hrubšiu vrstvu) a na to jemný. Drží to perfektne a nikde sa neobjavili bubliny. Len to treba naozaj poriadne vybrúsiť a očistiť.

dakujem za pozitivne ohlasy. riesili ste niekedy aj hrdzu na ramenach, a castiach napravy?

JO.
Rozebrat na prvočinitele, opískovat, a : buď prášková barva, nabo dobrej základ + syntetika.

Zdali můžu poradit ? Zdali je určitý díl na karoserii zkorodovaný natolik že i po vybroušení není ok ( lze to rozpoznat pohledem ) . Tak ti žádný tmel na dlouhodobou životnost po opravě nepomůže !!! ]:-> Pokud to zanedbáš tak je to časovaná @= ., a budeš litovat vynaložené práce a peněz :'( !! Pokud je koroze na jakém koliv místě , a nepomůže ani vybroušení " DOPORUČUJI " konkrétní místo opravy vytvořit nové z části nového plechu .Vyříznout ve zdravém a vložit nový plech .
Pokud ti to nejde či nemáš možnosti domluv se s klempířem který tyto práce s radostí provede . Viz dveře ve spodní části , tak též zadní či přední blatníky . O přední kapotě pod mřížkou nemluvě .
Uvádím zde REPASE KAROSERIÍ z vlastní zkušenosti . :)

Pozn.: cca před 20 lety prodávaly opravné plechy ( viz. dveře ) na Mercedesy .
Dnes to asi není pravda , A JE TO ŠKODA .
Ahoj Jirka .

komu by se do těch mercedesovejch obloučků taky chtělo že...... :stern: to co není pohledový tak vyvařím,ostatní kus za kus, ta práce s tím je fakt peklo ]:->
a hlavně musíš mít hever , na zemi je to děsný

Pokud potvrdím , že zlatý Český ručičky se pustí do čehokoliv tak ze zkušeností tvrdím že je to pravda . A to se týká i autoopravárenství karoserie laky třeba doma na dvorku či v malé garáži .
Jde o fortel a především trpělivost . *thumbs up* :stern: . Tak za pár pěnez uděláš GO karoserie i s lakem . Né na kšeft .!!! :)

Sem to po zimě konečně umyl a je to jako liška...

dveře už sem vyměnil, ještě blatník a pak už jen pár okýnek na kastli..

600tisíc se holt 600tisíc..

Jíří píše:Pokud potvrdím , že zlatý Český ručičky se pustí do čehokoliv tak ze zkušeností tvrdím že je to pravda . A to se týká i autoopravárenství karoserie laky třeba doma na dvorku či v malé garáži .
Jde o fortel a především trpělivost . *thumbs up* :stern: . Tak za pár pěnez uděláš GO karoserie i s lakem . Né na kšeft .!!! :)

To bych si tedy, prosím, nechal poradit. *stop*
Ale taky záleží na tom, co si kdo představuje pod pojmem : Pár peněz.
Někdo 10, někdo 50, někdo 100.000,- @=

Přemku možná spíš záleží na tom, co si kdo představuje pod pojmem oprava koroze...

1. možnost : klasická - drahá
2. možnost : montážní pěna, kousek IPY od souseda, šmirgl z LIDLu když je dělnickej týden, pixlu čevený základovky, metalíza z drogerky ve spreji za kilo :x
sumasumárum za pjetikilo "vyvařeno" :D :D :D

No tak , odpvěď zní .
Bylo a je mě potěšením potkavat autíčka po opravě karoserie třeba i po 5 let jak brázdí silnice a s karoserií OK,
No ono je oprava a oprava . Není umění vysypat své bankovní konto na opravu svého miláčka ,
ale hledat toho koho baví opravovat karoserie od koroze i zmuchlané po nehodě .
TOMU JÁ ŘÍKÁM KUMŠT .
Jak se asi opravují veteráni ? Příjdeš do prodejný s ND a řekneš prosím jednu kapotu na Spartaka a jeden pravý přední batník , Či dveře na AEROUVKU . :)
Podobně to je i u Mercedesu .

Jak hodně jsis prohlížel veterána po renovaci ?
Pokud to někdo dělá s chutí a láskou , tak je radost se na takovou práci podívat .!!
Peníze , či prachy to je jen odměna za vynaložený čas. :)
Ahoj Jirka .
Je to drbaluv mlejn . *jokingly*