Varovani sterace Champion (bezraminkovy typ)
Napsal: úte 14.01.2014, 21:46
Dobry den panove, chtel bych Vas upozornit na velmi cerstvou zkusenost co se stala kamosovi tez s S202 (ano je to z prvni ruky, zadny hromadny mail etc.).
Jak to tedy chapu, tento aero sterac v rozmeru jaky je vepredu na vsech W202 je asi moc velky, nebo mu mozna nedela dobre ten komplikovany prevod, tezko rict, neni to moc sterac, spis jen takova gumicka s kouskem plastu, link pro predstavu : http://sterace.heureka.cz/champion-aero ... kf75d-c02/, no proste neprezil dosti vyraznym zpusobem a zpusobil velike komplikace.
Sterac byl rok stary a stiral uplne stejne jako kdyz byl novy, rocni najezd malo a v desti skoro vubec. Je mu lito spinit si auto *jokingly*
Nevim ktere ruzne MB jeste podobny system maji, pokud o jinych vite, velmi bych uvital kdyby to admin poslal do dalsich for.
Nebudu se vypisovat, preposlu vam sem tu jeho etudu z facebooku (no flame, dulezita je informace). Jen doplnim ze warpovym pohonem mysli, ze se nalepil na prvni kamion co mel zaplou mlhovku a drzel se ho jako kliste.
--------------------------------------------------------------------------------------------
Bezva cesta do Whatever in DE, pres CR uplne pohodka, proste klasika D1, jen mam trosku teplotu, boli me z toho hlava a vubec su takovy jety, tak na me uz odpoledne sla unava, ale energetak made in lidl a kafe na Benzine me z toho vytahly. Tesne pred Rozvadovem jeste pohoda, pak prislo trocha mlhy a slaby dest.
Vim ze to ted bude chvili mega nuda, ale je to dulezite pro pointu, tak kdo ma nervy nepreskakujte.
Tak tedy od ceho mame sterace ze. Teda ja jeden, ale zato velky (asi 55cm, ocisti to cele). V auto Kelly jsem si loni koupil cosi zvane Champion Aerocosig s tim, ze jsem nechtel nic levneho (zadny starlight atp.), spis tak stred od firmy o ktere jsem aspon slysel. Kdyztak si to pro predstavu poguglete. Neni to klasicky sterac, je to vlastne jen ta guma s plastikem co ji drzi kde ma byt. Moderna nejvetsi. Stirat to stiralo lip nez ten zoufalec pred tim, tak jsem si to nechal, na to moje frckani. Zadni sterac jsem nechal mrtvolu po predchozim majiteli, prece ho nepouzivam (vubec). CHYBA!
Protoze jsem se dal na eco rallye, jezdim ted tak 110-120, CR/DE no stress. Az jsem prekvapeny ze je nas takych hodne. V uzemi nikoho za Nemeckou hranici si tak pekne svistim, protoze se nam rozprselo vic, sterac si to pekne mydli. Nespecham jedu si za kamionem, klidek.
Najednou mrda jak z dela, nechapu co se deje ale z niceho nic mi po skle jezdi jen takova ta kovova vec co drzi sterac, ale guma nikde. Mrknu do zrcatka, nikde nikdo, tak snad ten srac gumovy nikoho nezabil. Pak jsem nad tim hoodne premyslel a asi se proste rozpadla ta plastova cast co to ma drzet a to gumove nic proste odvlalo v dal.
(V kabine tou dobou bylo veselo, moooc pekne jsem si pokecal, sice sam se sebou, ale o to bourliveji)
Kdo zna DE dalnice vi, ze benzinky jsou uplne jinak nez u nas, jsou tam bezne po 40-60km, uzemi nikoho je jeste trosku vyjimka, bo co u hranic s asii ze? Stesti ze to bylo tak v pulce, takze jsem... no rekneme provedl warpovy presun o cca 40km dal na prvni benzinku. Pekne si zaparkoval, podekoval panu bohu ritualnim obradem kouroveho tance a skaknul si koupit novy sterac.
A to je vubec dalsi rozdil proti CR. U nas koupite sterac snad i v pekarne. Na nemecke benzince si koupite 3 typy dobijecky na Iphone, vubec spoustu elektro cingrlat, padesat odstinu sedi a kotel dalsich knizek (WTF?!!!) ale sterac ne. Cerpadlar pry ze mam zkusit dalsi pumpu o par km dal (coz par zrovna tady muze znamenat fakt vse).
U auta si rikam, ze kdyz me nezabije toto, tak uz nic. Zacina snezit a trosku setmelo. Ale mam stesti na dalsi warpovy presun o 15 km dal, na stanici co jsem ji koutkem oka zahledl asi 500m od dalnice na sjezdu zkousim stesti zas.
Maji vsecka ta sama fidlatka, jen chybi knizky, ale zato maji gyros. Sterace vubec. Rikam ze na to seru a volam si zlute andely, pojistka to snad nejak zacvaka, na takove srandy jsem proste jeste mlady a krasny. Cerpadlar je akcni, vsecko mi vymluvi a vytiskne mi z googlu navod jak se dostat do znackoveho servisu asi 20 km dal po dalnici v centru mesta, vrele mu dekuju.
Pada nam tma a snezi, tak dalsi ulitba panubohu kourovym ritualem a prisla spasna myslenka. Snad ma predni a zadni sterac stejnou patici. Prendavam. Je to sice prcek, tak 30cm dlouhy, neocisti ani pulku skla, uplne dodrbany, protoze byl dodnes prilepeny k zadnimu sklu a nikda nepouzity, ani sterku nema. Ale na snih dobre.
Uz nemusim tolik warpovat, ale drzim se toho, radsi. Po 20km a bloudeni v meste, ktereho jmeno si uz nepamatuju, nachazim servis. Parkuju uplne vzadu, jsem tady se svym veteranem trosku pest na oko... Za 23EUR fasuju novy predni sterac original factory i s montazi. Kdybych o te cene vedel driv, necham si dat rovnou i zadni, ale specham, mam 2h spozdeni.
Cokoliv dalsiho cestou mi uz zajimave neprijde..
Pouceni? Pochybuju ze jsem to mohl nejak predpovidat, proste vada materialu, ale ted uz znam figl se zadnim steracem (melo by to asi platit na vsecky kombiky od roku 90 a spoustu dalsich aut, proste ty co vzadu neco maji), takze priste uz by to bylo s polovinou stressu. Prisaham bacu, ze hned jak budu mit volny den zacnu tady shanet novy zadni sterac, projistotku.
Jo konecne si koupim GPS, uz me ta romantika hledani adresy trosku presla. A cerpadlar co mi vytiskl mapu ma u mne flasku cestou zpet.
Jak to tedy chapu, tento aero sterac v rozmeru jaky je vepredu na vsech W202 je asi moc velky, nebo mu mozna nedela dobre ten komplikovany prevod, tezko rict, neni to moc sterac, spis jen takova gumicka s kouskem plastu, link pro predstavu : http://sterace.heureka.cz/champion-aero ... kf75d-c02/, no proste neprezil dosti vyraznym zpusobem a zpusobil velike komplikace.
Sterac byl rok stary a stiral uplne stejne jako kdyz byl novy, rocni najezd malo a v desti skoro vubec. Je mu lito spinit si auto *jokingly*
Nevim ktere ruzne MB jeste podobny system maji, pokud o jinych vite, velmi bych uvital kdyby to admin poslal do dalsich for.
Nebudu se vypisovat, preposlu vam sem tu jeho etudu z facebooku (no flame, dulezita je informace). Jen doplnim ze warpovym pohonem mysli, ze se nalepil na prvni kamion co mel zaplou mlhovku a drzel se ho jako kliste.
--------------------------------------------------------------------------------------------
Bezva cesta do Whatever in DE, pres CR uplne pohodka, proste klasika D1, jen mam trosku teplotu, boli me z toho hlava a vubec su takovy jety, tak na me uz odpoledne sla unava, ale energetak made in lidl a kafe na Benzine me z toho vytahly. Tesne pred Rozvadovem jeste pohoda, pak prislo trocha mlhy a slaby dest.
Vim ze to ted bude chvili mega nuda, ale je to dulezite pro pointu, tak kdo ma nervy nepreskakujte.
Tak tedy od ceho mame sterace ze. Teda ja jeden, ale zato velky (asi 55cm, ocisti to cele). V auto Kelly jsem si loni koupil cosi zvane Champion Aerocosig s tim, ze jsem nechtel nic levneho (zadny starlight atp.), spis tak stred od firmy o ktere jsem aspon slysel. Kdyztak si to pro predstavu poguglete. Neni to klasicky sterac, je to vlastne jen ta guma s plastikem co ji drzi kde ma byt. Moderna nejvetsi. Stirat to stiralo lip nez ten zoufalec pred tim, tak jsem si to nechal, na to moje frckani. Zadni sterac jsem nechal mrtvolu po predchozim majiteli, prece ho nepouzivam (vubec). CHYBA!
Protoze jsem se dal na eco rallye, jezdim ted tak 110-120, CR/DE no stress. Az jsem prekvapeny ze je nas takych hodne. V uzemi nikoho za Nemeckou hranici si tak pekne svistim, protoze se nam rozprselo vic, sterac si to pekne mydli. Nespecham jedu si za kamionem, klidek.
Najednou mrda jak z dela, nechapu co se deje ale z niceho nic mi po skle jezdi jen takova ta kovova vec co drzi sterac, ale guma nikde. Mrknu do zrcatka, nikde nikdo, tak snad ten srac gumovy nikoho nezabil. Pak jsem nad tim hoodne premyslel a asi se proste rozpadla ta plastova cast co to ma drzet a to gumove nic proste odvlalo v dal.
(V kabine tou dobou bylo veselo, moooc pekne jsem si pokecal, sice sam se sebou, ale o to bourliveji)
Kdo zna DE dalnice vi, ze benzinky jsou uplne jinak nez u nas, jsou tam bezne po 40-60km, uzemi nikoho je jeste trosku vyjimka, bo co u hranic s asii ze? Stesti ze to bylo tak v pulce, takze jsem... no rekneme provedl warpovy presun o cca 40km dal na prvni benzinku. Pekne si zaparkoval, podekoval panu bohu ritualnim obradem kouroveho tance a skaknul si koupit novy sterac.
A to je vubec dalsi rozdil proti CR. U nas koupite sterac snad i v pekarne. Na nemecke benzince si koupite 3 typy dobijecky na Iphone, vubec spoustu elektro cingrlat, padesat odstinu sedi a kotel dalsich knizek (WTF?!!!) ale sterac ne. Cerpadlar pry ze mam zkusit dalsi pumpu o par km dal (coz par zrovna tady muze znamenat fakt vse).
U auta si rikam, ze kdyz me nezabije toto, tak uz nic. Zacina snezit a trosku setmelo. Ale mam stesti na dalsi warpovy presun o 15 km dal, na stanici co jsem ji koutkem oka zahledl asi 500m od dalnice na sjezdu zkousim stesti zas.
Maji vsecka ta sama fidlatka, jen chybi knizky, ale zato maji gyros. Sterace vubec. Rikam ze na to seru a volam si zlute andely, pojistka to snad nejak zacvaka, na takove srandy jsem proste jeste mlady a krasny. Cerpadlar je akcni, vsecko mi vymluvi a vytiskne mi z googlu navod jak se dostat do znackoveho servisu asi 20 km dal po dalnici v centru mesta, vrele mu dekuju.
Pada nam tma a snezi, tak dalsi ulitba panubohu kourovym ritualem a prisla spasna myslenka. Snad ma predni a zadni sterac stejnou patici. Prendavam. Je to sice prcek, tak 30cm dlouhy, neocisti ani pulku skla, uplne dodrbany, protoze byl dodnes prilepeny k zadnimu sklu a nikda nepouzity, ani sterku nema. Ale na snih dobre.
Uz nemusim tolik warpovat, ale drzim se toho, radsi. Po 20km a bloudeni v meste, ktereho jmeno si uz nepamatuju, nachazim servis. Parkuju uplne vzadu, jsem tady se svym veteranem trosku pest na oko... Za 23EUR fasuju novy predni sterac original factory i s montazi. Kdybych o te cene vedel driv, necham si dat rovnou i zadni, ale specham, mam 2h spozdeni.
Cokoliv dalsiho cestou mi uz zajimave neprijde..
Pouceni? Pochybuju ze jsem to mohl nejak predpovidat, proste vada materialu, ale ted uz znam figl se zadnim steracem (melo by to asi platit na vsecky kombiky od roku 90 a spoustu dalsich aut, proste ty co vzadu neco maji), takze priste uz by to bylo s polovinou stressu. Prisaham bacu, ze hned jak budu mit volny den zacnu tady shanet novy zadni sterac, projistotku.
Jo konecne si koupim GPS, uz me ta romantika hledani adresy trosku presla. A cerpadlar co mi vytiskl mapu ma u mne flasku cestou zpet.