Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

do nej jdou dva draty tak teorii odporu nechapu.
jde o ventilator topeni.

Reguluje to otáčky ventilátoru.
Na počet drátů nehleď !
+ - a ovládací. *thumbs up*
Joooo, jak to funguje ?
No, ...když to funguje, tak dobrý,.... když ne, tak je to nahovno. :D

Tak a už to víš 007 007 007 007 007 007 007 007 007 007

nevim, draty jsem omylem jednou prehodil a motor sel obracene, topil do atmosfery.
tazke treti drat tam nemam a kostra byt nemusi snad, pokud jde jen o odpor....nevim icm se to ridi, zrejme impulsem na vypinaci.

obal ježka je mínus,jeden tlustý drát mínus na ventilátor,tenčí drát plus od spínačky,třetí drát plus -ovládací od regulace v případě dvou drátu tak drát od spínačky asi netřeba

Mne ventilátor nereaguje na zmenu otáčok v PRVEJ a DRUHEJ polohe prepínača (točí sa rovnako), v TRETEJ sa zvýši a v MAXIMALNEJ jede naplno , takže je problém v ježkovi ? robí mi to v 190 tke

Ano je nejspíše problém v "ježkovi" regulátoru. Nevím jak u MB ale většinou je regulace provedena tranzistory - odchází to hlavně díky špinavým filtrům - regulátor se nestačí chladit.

ptak.diesel píše:do nej jdou dva draty tak teorii odporu nechapu.
jde o ventilator topeni.

Ja som tiež kedisy nevedel, okrem štekra s dvoma drôty (v priestore motora) je cez stenu pripojeny na velký štekr s piatimi drôtmi (v priestore kabíny) , na ne sú priamo pripojené odporové pružiny vnútri ježka

Toto jsou klasiský odpory.
Jedna nožička je vývod na motor, další jsou přívody přes odpory různého odporu.....
.....mám k tomu odporu odpor :-!
A právě velikost odporu mění otáčka motoru na jednotlivé polohy ovládacího prvku.
1. změřit napětí ve štekru po přepnutí na všechny polohy ovladače. Vždy bude 12V v jednom kolíku.
2. vyměnit odpory.

nejak som nepochopil funkci toho dvoj-štekru dole na ježovi..., jaké plus a mínus ? načo

Kup odpory a neřeš. *stop*
Tím myslím tuhle :stern: krabičku.
Zbyde v každym vraku. *thumbs up*

OK, aký typ to je otázka , odpory sú 1,8 Ohm, 1,1 Ohm a 0,45 Ohm , pri 1,8 tam tečie prúd 6,6 A, tak P=U.I (12x6,6) skoro 80W čo je akosi moc, sa nedivím že tam sú pružiny aby sa chladili