Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Prohrabávám se v dílenských příručkách a jsou tam tyto dva názvy. Bohužel tam není rozborka sedačky a zapojení se zdá býti stejné. Jaký je v tom rozdíl? Je v tom vůbec rozdíl?

Další věc. Na kompresoru je jeden pin a já nevim, co by na něj mělo být připojeno. Mám na mysli ten menší samostatný za tou řadou třech.

http://www.kempers.de/media/catalog/pro ... 4837_1.jpg

Tak já už vim na co je ten samostatnej ťuňťa 007

a podělíš se ?

Tahle informace mě stála vopocený čelo při pokusech, kdybych náhodou zku.vil kompresor, tak nevim, jestli ji náhodou nemám poskytovat za úplatu *drink*

Když na ten pin přivedeš plus, tak zamkneš, když kostru, tak odemkneš. Takže usuzuju, že to je na ten čudlík pro zamykání u šalpáky. Docela mi to udělalo radost, páč jsem si myslel, že se budu muset hrabat do signálovejch drátů ze dveří, abych ten čudlík zprovoznil.

Ten kompresor, co jsi mi dal, tak ten je opravdu klasickej normální, ale naštěstí jsem doma ten dvou vývodovej pro dofuk našel a má ještě tuhle funkci. Kouli jsem taky sehnal .... to je jak druhý vánoce :D

=-o ale je skutečně vyndanej z toho auta spolu ze sedačkou
když mi pošleš obrázek jak má vypadat, tak ho snad najdu

http://i.ebayimg.com/t/Mercedes-Benz-W1 ... ~60_35.JPG

Nahoře dva pneumatický vývody a tři tlustý piny v řadě. Normální pumpa má jen dva piny a jeden pneumatickej vývod.

http://i.ebayimg.com/t/VENTIL-VERTEILER ... ~60_35.JPG

Ještě další věc, nesetkal se někdo se záslepkou ve vzduchovém vedení. A nevěděl by číslo dílu? Asi to červený, a asi to vypadá jako klasickej vzduchovej štekr, jen bez díry. Mělo by to být do distribučního bloku na kompresoru centrálu. Jelikož jsem si vygoogloval distribuční blok s vývody pouze pro centrál, anebo pro centrál a obě přední ortopedický sedačky, tak usuzuju, že když si člověk objednal pouze jednu orto sedačku, tak do jednoho vývodu byla šoupnuta takováhle ucpávka.

Dělat se mi to nechce, když to bude stát pár Kč, ale bez čísla dílu... :-/

Kurňa chlapi, alespoň jednou jsem si chtěl něco koupit a udělat to bez bastlení, ale takhle budu muset nažhavit zapalovač a zatavit to.

Jsem rád, že zrovna v mejch tématech to doslova přetejká odbornejma radama *thumbs up*

Kdyz ty bymejslis divny veci
Zkus byt taky jednou normalni a zeptat se treba na slaby podsviceni budiku

Takovou radost ti neudělám :D

Marena1 píše:Takovou radost ti neudělám :D

Ale mohl by jsi ty okurky byly vyborny

Je pravda, že Mařenova témata jsou pouze pro pár
vyvolenejch,
který nejen že znaj 124 do šroubku, ale znaj do šroubku 124 v plný palbě.
A jak vidíš, nikdo to nemá zmáknutý, protože v plný palbě jich bylo jak šafránu,
a ty co byly, jsme nerozebírali. :'(
Tak jak :stern: , jsem svýho času znal i Golfy 1 a 2.
To jsme v dílně při úklidu vysypali vélikou bednu Fšeho, vždy někdo něco vyštrachal, s otázkou :
Co to je ?.....a ostatní hádali, nebo věděli, že to je ten černej parker šroubek, co přidržuje plast u zadního pásu, ...atd atd.
Kdeže ty doby jsou ? *stop*
Jeden je mrtvej, druhej si vyrobil vnoučka, ....a je po ptákách, i po srandě.
Já sám to všechno nestihnu. :'(

Forrest: Až zas létě, teď chodím ob den přepočítávat zásoby. Nebezpečně se tenčí :)

Přemek: Hmm, celkem to chápu, ale myslel jsem si, že po 20-ti, co 20-ti, skoro už 30-ti letech už není co objevovat. Taky se velmi často setkávám s tím, že když už se někdo s nějakou lepší výbavou setká, tak ji s prominutím zkurví, protože neví, co všechno to má obsahovat, půlku toho nechá v autě a půlku přinejlepším rozstříhá, protože vyndat to komplet je moc pracný.

Neboj Fridrichu, nenarážím na tebe, ale třeba jak jsem ti povídal o těch sedačkách...

njn tady jsem to tahal na poslední chvíli před cestou do pece

kompresor jsem ještě nehledal, neměl jsem čas