Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

uz som spominal ze mi nejde stierac. Elektrikar prečistil všetky relatka a všetko okolo toho. Motorček aj ozuby su ok, všetko je premazane. Stierač chvilku ide , neskor začne sekat a mrznut a potom nejde vobec. Už naozaj neviem čo mam robit. Ale zo začiatku ide ako novy.

Až zase přestane fungovat, proměřit, kam až jde proud. =-o
Zkusit změnit polohy...cyklovač, zkusit dát motorku 12V napřímo, ...a 28 dalších možností.
Chtělo by to nějakého Automechanika. *drink*

Vyndej starý, dej jiný.

Dva jsem nedávno posílal za pětikilo jeden ,docela se sháněj

U cecka me ta kvalita vazne sere,za 6 let menem motorek 2x,naposledy v zaruce,takze pohoda,bohuzel ted odesel po treti a uz neni v zaruce.Vzdy se daval original Valeo,stoji 7400,-.Pokazde sem ho pred zimou vyndal,vycistil aby behal hladce dal novou vazelinu.Nikdy se nazapnul,pokud byl primrzlej nebo na sucho.Stejne se zku.vil ten kovovej snek a to ozubene platove kolecko,ted praskla ta sroubovice a uplne to ohoblovalo to platove kolecko,bohuzel se to kouslo tak spatne,ze po zapnuti klicku bezel motorek porad nez se dojelo domu a rozebral sem ho.

Pred facelift se sezene snadno,bohuzel po feceliftu je to problem.

Tak asi takova zkusenost s W202.U 123,124 nebo 210 nikdy zadny problem.

Mam ešte 4 sady stieračov komplet všetko čo k tomu patri, lenže zasuvka čo ide ku relatkam je tam uplne ina, odlžnikova s količkami. Ja mam v aute pozdlžny uzky štekr. neviem či sa daju tie kable prerobit na moj štekr.

Ano.