Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Dobrý den, chtěl bych se místních mechaniků zeptat, jaká převodovka je potřeba sehnat do S202 C 250 TD ??? Špatné synchrony na 2. a 3. rychlostní stupni. Jestli musím shánět pouze z 250 TD nebo mohu zaměnit převodovkou z jiné motorizace či úplně jiné řady... (W124, W210 ... atd). Popř. kdyby p. Přemek Doležal poradil jakou použil 6. kvaltovou převodovku do jeho leštěnky W124 a s jakými úpravami počítat při zástavbě do W202. Pokud je to vůbec technicky reálné, tam takovou převodovku namontovat. Předem děkuji za rady. Filip

Pokud bys sehnal 6kvalt, musí být i s ložiskem a kompletním řazením.
Já měl ještě problém s výškou celé spojky.
Pak příčka pod převodovku...ale 202 bude mít asi dobrou ???

Zaručeně bude pasovat z 250D a 250DT - převodovky s krátkou mrkví a dvouhmotnostním setrvačníkem.
Zaručeně nepasuje z 200D a 220D - dlouhý mrkve a jednohmoty.
Klidně tam půjde i z benzínů, ale doporučuju ze čtyřválce. Hlídat ale délku mrkve, nevím jak to u těch kterejch benzínů přesně je...

Děkuji místním " :stern: guru" za odpovědi.
to Přemek: Ani nevím, že se dělala W202 s 6 kvaltovou převodovkou ???

PS: Jestli jsem to správně pochopil, tak by bez drastických úprav měla jít namontovat do W202,
6 rychlostní převodovka z W203 ??? Ještě by mě zajímalo jakou schánět? z 220, 270 Cdi nebo tam půjde i z benzínových motorizací??? Předem děkuji za odpověď. Filip

Jo a mám S202 C 250 TD s 5. rychlostní manualní převodovkou.

1.pokud si myslíš, že auto po montáži 6kv zrychlí, tak Nezrychlí..... kvalt 5 = 6.
V 6kv to řeší převodový poměr diferenciálu do rychla, proto 6kv mají pomalou jedničku.
Benzín má jedničku asiasi 5:1, Cdi 6:1.
2.Do 202 DT se dá namontovat. Já mám v DT benzínovou z Komressoru.
Z CDi mám ještě jednu doma.

Nejde mi ani tak o zrychlení vozu, ale o snížení otáček motoru v určitých rychlostech kvůli spotřebě... Navíc převodovka vypadá, že je v háji, tak si říkám proč shánět nedostatkovou z 250DT na W202, když bych mohl za podobné peníze sehnat 6 kvalt z W203... Tak sbírám informace a snažím se zjistit, jaké jsou možnosti. Nicméně Přemku díky za informace a nechystáš se náhodou tu nepotřebnou převodovku prodat?? Popř. za kolik ?

1. Právě o těch otáčkách mluvím výše. Samotným 6kvaltem otáčky nesnížíš.
Ty snížíš až stálým převodem v diferenciálu. S 6kv máš pouze na výběr více převodových poměrů v daný okamžik, ale pouze jen do pětky, která je stejná, jako čtyřka v 5kv.
2. Na prodej není, ale nelpím na ní.......takže .......klidně.

přemku maš nekde nejakou tabulku co ktera převodovka ma za převodove pomeřy na kvaltech???

No, 1. - 4. neřeš, a 5. je vždy kolem 0,8. Takže : je to jedno.
Takže vezneš Libovolnou 5kv převododku z W202/210 se správně dlouhou spojkovou hřídelí,
které se říká Mrkev, tato auta mají vždy krátkou,
unašeč kardanu si dáš v případě neshody svůj, skříň nasadíš, a @}->--

me by slo spiše poskladat si nejakou celou svou převodovku (bližši kvalty u sebe neco jako na vrchy)

Není z čeho, všechny 5kv jsou přibližně stejně rychlý.
Leda,.... nechat vyrobit vnitřnosti..... @=

vyroba celich kol problem uprava kol bez problemu 009

kozorozecek píše:vyroba celich kol problem uprava kol bez problemu 009

1. Tomuto trochu nerozumím....... *tired*
Samozřejmě je možno nechat vyrobit pouze obvody kol, drážkový hřídel, středy a přesuvníky nechat, .....a k tomu vyrobit stromeček.
Ale je problém s převodem na stromeček.
2. Máš takovej speciál, že to tak moc potřebuješ ?
V tom případě nech vyrobit celou skříň se zubovejma spojkama, a hotovo.
1. = 80 kmh
5. = 200 kmh
*thumbs up*

ja nemam problem vyrobyt cokoliv krom prave obvodu kola
zubovku bych tam prave implantoval
zatim se na special jen schanejy komponenty nejak mam totiž
furt kratkej tyden i den (bych potřeboval 28h den a 10dnu v tydnu :-()