Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Jak je to nyní s vyřazením auta z evidence když chci auto nechat. Teorie, resp. nový zákon o odpadech je jasný, ale jaká je praxe?

Praxe je taková, že pokud auto neodevzdáš k ekolikvidaci, tak ho neodhlásíš.
Kontaktuj Bertrama, on je znalec této problematiky.

no já jsem někde četl, když je auto pro sběratelské účely a později by mohlo být v registru historických vozidel, že ho odhlásí

Nejdřív otestovat, pak odhlásit.

Dnes už NE.

byl jsem včara nakonec na úřadě a tam mi bylo zděleno, že to tak jde stále, ale nebyla možnost toho technika dále zdržovat tak nevím detaily

Takže stále asi platí : Jak kde, jak kdo.

Mluvilo se i o možnosti dlouhodobého vyřazení z provozu na pět let. Do stejného režimu dlouhodobého vyřazení by automaticky spadl i každý kdo přetáhne klasický depozit, nezaplatí povinné ručení, atd. Ale jestli to beze změny skutečně prošlo zatím nevím.

Řešilo se teď na školení testačních komisařů - správný postup je: auto odevzdat k ekologické likvidaci a získat potvrzení o eko likvidaci, s tím pak trvale vyřadit. Následně od místa, kam bylo vozidlo odevzdáno, lze odkoupit náhradní díly zpět... Kocourkov hadr.

Pozor na jednu věc - dneska už nelze převádět vozidlo mezi registry, tzn. jednou bylo v registru silničních vozidel, neexistuje následná registrace v registru historických vozidel a naopak taky! Konkrétně moje zkušenost - vloni na podzim jsem prodal jedno auto nějakýmu Němci do Stuttgartu, auto bylo na Véčkách, chtěl jsem, aby to měl Němec na klasickejch vývozních EU číslech s EU čistopisem, aby měl s přihlášením co nejmíň problémů. Tak jsem zrušil Véčka, udělal TK a ME a následně zjistil, že nelze vystavit čistopis TP. Prostě při zadání VIN úřednici vypadlo, že vozidlo patří do registru HV a nelze zapsat do registru silničních vozidel. A to jsem to všechno absolvoval s člověkem, kterej na registrech "bydlí" a umí... Takže auto jelo na platu (což nakonec vyšlo levněji a nebyl potřeba druhej řidič) a v DE bylo přihlášeno na základě původního FR TP, kterej jsem k autu měl, přestože to je pouze taková směšná kartička, ve který je jenom značka, typ, hmotnost a ty jejich daňový koně, někde to holt jednoduše jde.

V souvislosti s tím mi bylo řečeno, že jakmile to auto je jednou v tom registru, tak tam zůstává na věky, takže kdyby někdo prodal třeba oktávku do DE a shodou okolností to zase někdo jinej po pár letech přivezl zpět, tak oni už to v registru mají, nemusí se dělat dovozová TK a ME a celej klasickej dovozovej proces, ale auto normálně dostane českej TP a přihlášení proběhne tak, jakoby u běžnýho převodu. V praxi jsem nevyzkoušel, předpokládám, že v ČR se zase bude vše lišit podle úředníka...

Rád bych věděl jak to dotyční od ekolikvidace od koupí po dílech. :-/ Jedině přes nějakej servis,kterej mu to pak prodá.Myslím teda legálně.

Řešilo se teď na školení testačních komisařů - správný postup je: auto odevzdat k ekologické likvidaci a získat potvrzení o eko likvidaci, s tím pak trvale vyřadit. Následně od místa, kam bylo vozidlo odevzdáno, lze odkoupit náhradní díly zpět... Kocourkov hadr.
---------------------------------------------
V tomhle případě mě zajímá, jaký potom bude VIN ????
Neboť zlikvidovanej VIN se už NIKDY nesmí nikde objevit, natož v policejní databázi.
....moje vlastní zkušenost, kdy jsem koupil svou vlastní kastli, a otestoval auto na Veterána.
Ti mě hnali...... :-!
Takže co vám to tam vyprávěli ???...ptám se ? =-o

Tak nejedná se o to, že si koupíš celý auto, oni to prezentovali tak, že si můžeš zpátky odkoupit třeba světla, nápisy, mřížky, apod. jenže to si každej sundá rovnou doma, že jo. O opětovným přihlášení zlikvidovanýho VINu nemůže být řeč, to je jasný. V praxi to bude fungovat tak, že odneseš na ekologickou likvidaci kus plechu s VINem s tím, že to je jediný co Ti z auta zbylo a hotovo :-$

Dobře, chápu.
Ale co potom bude mít ten tvůj cennej historickej vůz za rodný číslo ????

Nebude mít žádný, bavíme se o vraku, kterej si chceš nechat na díly. V případě slušnýho auta je přece zbytečný likvidovat papíry, proč by to kdo dělal?

Tak to sorry, já furt žiju v tom, že si nechám auto na zelený čísla, ale restaurace proběhne v průběhu příštích let.
Na díly bych to řešil domluvou s vrakárníkem, jak říkáš vystřiženej VIN...to je 100% nutnost,
bez toho nefunguje ani dobrej kamarád, ....a něco bankovek.