Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím, před nějakou dobou jsem zaslechl o mazání žhavičů proti "zapečení" jinými slovy,aby šly při případné výměně lehčeji vyndat. Můžete něco doporučit?díky

Nazory se ruzni. Ale ja doporucim kvalitni keramicke mazivo, radne aplikovat od dosedaciho kuzelu az po zavit. A pred vymenou poradne zahrat motor, no rozpalit jak petnik a honem s nima ven ;-)

cejkyn píše:Zdravím, před nějakou dobou jsem zaslechl o mazání žhavičů proti "zapečení" jinými slovy,aby šly při případné výměně lehčeji vyndat. Můžete něco doporučit?díky

používám origo bílou pastu od MB, je to určeno i pro vstřikovače CDI ;)

Prvně jsem měnil na sprinterovi 212D, byl jsem překvapen kolik je tam místa.... no paráda proti W202 nebo W210... Za studena sel krasne povolit.... Zítra sezenu novy a nejakou tu pastu at je to hotove.... :stern:

Z pohledu roztažnosti materiálů je v mrazech nejideálnější čas pokusit se je povolit protože v létě je u tak velkých dílů (hlava) nerálný je zmrazit.

Keramika, nebo Grafitka = to funguje.

Fusion píše:Z pohledu roztažnosti materiálů je v mrazech nejideálnější čas pokusit se je povolit protože v létě je u tak velkých dílů (hlava) nerálný je zmrazit.

Hlavu je třeba ohřát, zmrazit svíčku. 010

Originál pastička je asi s keramikou, když je bílá, což?

Fusion píše:Z pohledu roztažnosti materiálů je v mrazech nejideálnější čas pokusit se je povolit protože v létě je u tak velkých dílů (hlava) nerálný je zmrazit.

jj hlavu zmrazit a svíčku ohřát
to můžeš rovnou povolovat doprava *jokingly*

zadek524 píše:Originál pastička je asi s keramikou, když je bílá, což?

Yesss, bílá a drahá.

malinká pixlička 560kč.

:stern:

183 Kc bez DPH s dopravou az domu 8)

Vyplatí se používat originální keramickou pastu od :stern: . Při další následné demontáži je to úplně o něčem jiném.
V případě nezdaru umíme vytáhnout zalomenou žhavící svíčku i bez demontáže hlavy motoru.
Tak stejně umíme i vytáhnout zapečený vstřikovač na motorech CDI

žhavku ne, ale vstřik taky :)

Jak se taková blbost blbě dělá na CDi Áčku ?

Jak píšeš, blbě, ale jde to. Zatím jsme to vždycky dostali bez rozbíjení víka ventilů, jak to popisují někteří opraváři. Museli jsme přizpůsobit opěrnou placku pro hydraulickou hlavici, 5000 za originál na tyhle motory se mě dávat nechtělo.