Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Nemáte někdo zkušenosti s Čínskými pneumatikami, jako třeba goodride,nakang, nebo nevím jestli je to Čína westlike?? =-o

Osobně ne, ale jeden známý si jakési čínské hnusy koupil před asi osmi lety na Safrana. Chvíli je všude chválil a potom mu jedna po druhé zboulovaly.

China = všechno dobrý, jen nesmí zapršet.
To se z vozovky stává zimní stadion. Hlavně brzdění.

Přemek Doležal píše:China = všechno dobrý, jen nesmí zapršet.
To se z vozovky stává zimní stadion. Hlavně brzdění.

Přesně tak, na mokru nejvíc pocítíš ty rozdíly v ceně :) Ale na drift asi dobrý...

Na normální jízdu OK, za mokra opatrně.
Za ty prachy...... @=

Raději bych se kouknul po nějakých low-edn značkách, made in Korea. O jaký rozměr se zajímáš?

Já si objednal z OKAY elektro (vidíte dobře) :D pneu KUMHO nevím přesně jaký, nějaký letní. Měly dobrou cenovku, ale přišly made in china. To byly takový šišky pánové, na jednom kole 10 salámu, vlastně olova zevnitř a něco ještě z venku *jokingly*

pitrus.m píše:Nemáte někdo zkušenosti s Čínskými pneumatikami, jako třeba goodride,nakang, nebo nevím jestli je to Čína westlike?? =-o

Vubec nic dobreho to neni designem je to guma premiove znqcky
ale proste banani to neumej stejne tak jako se vsim kdyz si ji pujdes koupit do
prodejny tak zani vysolis o cca 10% min nez za kvalitni od davida

hyjena píše:Já si objednal z OKAY elektro (vidíte dobře) :D pneu KUMHO nevím přesně jaký, nějaký letní. Měly dobrou cenovku, ale přišly made in china. To byly takový šišky pánové, na jednom kole 10 salámu, vlastně olova zevnitř a něco ještě z venku *jokingly*

Okay bere pneu od nás :x

To byli hrozný šmejdy kolego... Mi řekni, že se vyplatí ttahat pneumatiky z číny..?
Ještě jsem si vzpoměl, pantáta jednou koupil na piano Kormorany, ty jen zaprášily a asi po sedmi tisících přezouval. Od tý doby jim říká "polská lisovaná tma" :D :D

Máme na koncernu zimní číny. Hučí jak lokomotiva, že i rádio má co dělat to přeřvat....

Tak na druhou stranu třeba u offroadistů je velmi oblíbená guma Cooper Discoverer (http://www.cooperdiscoverer.com" onclick="window.open(this.href);return false;). Hodně z nich si ani nevšimne, že na nich je malým písmem napsáno Made in China.

Je třeba rozlišovat, zda je to čínská značka a s tím jde ruku v ruce i čínská technologie výroby, včetně směsí, nebo renomovaná značka, ale vyrobeno pouze v číně s na technologický lince a směsí výrobce. Ale je v tom ještě trochu větší miš maš, jako barum patří pad Conti, Debica, Sava pod GY - Dunlop, Kormoran pod Michelin atd.

To jsem si právě taky myslel. ALE kumho vyrobený v číně = průůůser

Pokud je to čínskej výrobce - např. to Sunli, Nankang a jiný, tak je to celý špatně, protože oni prostě neumí udělat tu směs, to je na tom ta největší alchymie. Pokud je to třeba Michelinka vyrobená v Číně, mělo by to bejt to samý jako Michelinka vyrobená ve Francii. Při tý výrobě na to místní člověk prakticky nešáhne. Stroje vyrábí jednotlivý komponenty, např. kord vzniká spojováním drátu stáčenýho z cívek s pásama gumy, další vrstvy obdobně, textilie plus guma do mašiny na jedný straně, hotovej pás se na druhý straně navíjí na cívku. Lidi pouze převážejí cívky mezi jednotlivejma mašinama. Jinde se zase ty jednotlivý vrstvy spojujou, dělí, ochlazují a třídí. Pak to jde k mašinám, kde vzniká tzv. zelená guma, což je proces, kde se laicky řečeno spojí běhounová část s bočnicema, tam je člověk, kterej ten stroj obsluhuje a ručně do něj zakládá nařezaný pásy gumy. Ale ani tam nemůže dojít k chybě, protože ten proces závisí na jinejch faktorech než je to, jestli to tam ten člověk udělal pořádně nebo ne. Ta zelená guma jde pak do vulkanizačních mašin, kde se ta guma vulkanizuje ve formě se vzorkem a odtud už pak vypadne guma jak jí známe. Jediný, kde teda může vzninout rozdíl mezi tou např. Michelinkou z Číny a Francie, je v podílu místních surovin v základní směsi. Třeba tam může být větší podíl recyklovaný gumy, nebo míň kvalitní jiný příměsi. Problém číňanů je právě v tom, že neumějí naladit tu směs a že nemají vychytaný různý detaily skládání těch vrstev, kdy se třeba něco někde řeže šikmo, aby se zamezilo různejm neduhům, něco se schválně dělí na víc kusů, aby se to víc překrejvalo a nedocházelo k separacím, atd. to oni neznají, nikdo jim to neprozradí a tak je potřeba nesmyslně moc závaží aby se ta guma vyvážila a stejně se po čase zase rozhodí, nefunguje to na mokru, dělají se na tom boule, atd.
Ať si každej spočítá kolik dá za naftu/benzín na 50t km a na stejný kilometry si rozpočítá rozdíl v ceně čínský a kvalitní gumy, pak si sám zaťuká na čelo a nebude nesmyslně riskovat ;)