Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím Vás páni.Potrebujem technickú radu.Od čeho konkretné bere informáciu el. rychlomer z tachometrom vo w126-ke vybavenej takymto tachom ktore už nema bovden. náhon. Moc nutne by som to potreboval nejak objasniť.resp.pomohla by pripadne schema.Ďakujem.Roman.

El. tacho W126 mám ve 124.
Povely bere z převodovky, ve které je uvnitř na výstupu ocelová ....jako Maltézská hvězda.
4 ramena / 1 otáčka kardanu.
Co potřebuješ konkrétního ??? =-o

Ahoj.Ty vieš prečo sa pítam:-) Napadlo ma to pripojiť obdobne ako to ma w126-ka origo.Resp. ma napadlo brat signal z ABS rasp.od čidla zotrvaku.Ale je spíš teoreticka rovina ono problem by bol najskôr prepočet.Premku,dám sa poučiť jak to najelegentneji vyriešiť aby to bolo funčne a technicky čiste.Jednoducho aby to nebolo nade in hogofogo. Ak by to jednoducho niekto po mne videl,mohol jednoducho povedat -dobré,prečo nie.Nerad by som to len light ubastlil. ps:chcem si to pripravit do cupé a dotiahnut to.

co teda chceš řešit ? nějak se neorientuji ??? a hlavně co a v čem

Presne.Potrebujem nainplantovať el. rýchlomer z w126-ky do w124-ky.Samozrejme tak aby to fungovalo.Ps:dôvod - zástavba šestkvaltu z w203-ky.

AHA ! *thumbs up*
Řešil jsem to rúznými vehementy na kardanu, ale ten se točí túze rychle, a leccos to nevydrželo,
neb to bylo tenké a lehké.....kvůli vyváženosti,..... těžký a masívní jsem nechtěl.
Finální řešení = na vnitřní kloub poloosy jsem pod šrouby vyrobil podložku, která má tvar plochy,
na kterou dosedají hlavy šroubů, držících kloub k unašeči.
Do ní jsem rozměřil a vyvrtal ......teď si nejsem jist ...?????.... 12 otvorú o průměru 4mm,
do kterých jsem zavařil 12 kousků drátu 4mm dlouhých asi 15 mm.
Pak jsem podložku rozříznul na dvě poloviny, aby šla nasadit na poloosu....
.....vyráběl a měřil jsem na poloose ze skladu....vyndané !!!
Natřít, namontovat pod šrouby.
Na nápravnici jsem na vyrobený držák umístil čidlo z automatický převodovky W126 tak,
aby bylo asi 2mm svou čelní částí vzdáleno od čepů na poloose.
POZOR : počet čepů jsem sice poičítal zodpovědně, ale stejně mi tachometr ukazuje v celém rozsahu o 10 kmh méně.
Chtělo by to o jeden čep více. Ale o jejich počtu na mém autě nejsem 100% přesvědčen.
Musel bych je znovu zpočítat. :'(
A ještě něco : čidlo je třeba zodpovědně obalit-potřít vazelínou.
Je zvyklé koupat se v oleji, a najednou..... Fúj, voda, slaná voda, sračky,... :-!
....a už mi jedno odešlo.
A to je u toho diferáku pěkně schovaný,
ale pod autem se v dešti ve 150 kmh dějou hrúzný věci. @=

No.To si ma potešil Premku.Nechcel som Ta bombardovať z otazkami po telefone ale asi budem predsa musieť brnknúť. Zatiaľ dakujem. Ozvem sa. Ps:s tou opracovanou podložkou je to zaujimave.Ja som to chcel pôvodne brať od ľaveho predneho abs čidla...

ABS ti tento tachometr nerozjede. :'(
To jsou ještě staré přístroje, ne Elektriku, nikoliv na Elektroniku.
Myslím, že popis je dostačující. Pokud narazíš na proublem, brnkni.

To:Premek. Presne na elektriku jak hovoriš.Elektonicky riadeny tacho,to ma sprvu nenapadlo.Momentalne sa hrabem vo w210-ke predface,ta to ma celkom schodné,no ale ne z budikom z w126-ky.Presne jak hovoriš.Napada ma tam inak použiť blbovzdornejšie čidlo ktore nemusí byt v olej. lazni(problem z vodou a bordelem jak pišeš)No nic. Budik budem riešit az na konec.Čaka ma toho ešte dost:-) Ale dakujem aj tak samozrejme.S pozdravom Roman

Jiné čidlo.....nevím, co z tohodle čidla leze, ale když zapojíš budík a čidlo na ponku,
tak jen kmitáním šroubováku kolem čidla se ručička tachometru hýbe.
A když do vrtačky ohneš háček ze svářecíhoi drátu, tak tacho normálně jede. *thumbs up*

Přemku a nemáš ten vynález někde nafocenej? Ještě mě napadlo dát tam nějakej nesmysl napojenej na lanko tachometru, to se tak rychle přeci netočí.

Tak to by ses divil, jakej to má fofr. Vrtačka naplno jede asi 100 kmh ! @=
Něco mám :
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/Elekt ... acho_W124/" onclick="window.open(this.href);return false;

Myslel jsem rychlost otáčení toho náhonu tacho. Měnim totiž převodovku z automatu (mrtvýho) na manuál, kterej je z piána a má tacho na lanko. Právě řešim, jesli překuchat tachometr na piánovej (ev.124) a nebo dát na konec lanka nějakej vehement, kterej to bude měnit na pulzy (případně vyrobit).

:'(

No co, sehnat automat je nemožný, psal jsem inzeráty, stejně bude bez záruky a platit repasi fakt nebudu. Ta by mnohonásobně překonala cenu auta.