Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

zdravim, auto uz ma polroka chybu a nevie sa najst pricina. niekde si to prisava vzduch. je menene cele sanie a aj podlozka a robi to stale.. skusalo sa to aj pretesnit a nic. pri nastartovani za studena vzdy zdochne, a ak nie musim pridavat plyn aby si udrzoval otacky, je menena aj lambda sonda, aj sviecky a kable a stale nic.ja si s tym neviem rady a nevyznam sa do toho. Prosim vas je tu niekto z Bratislavy alebo okolia, co sa vyzna resp. vedel by mi aspon poradit kto by vedel co tomu moze byt ? dakujem

Co rozdělovač?

ano aj to sa menilo, ako auto ide aj sem tam na tri valce pri rozbiehani, ked sa vymenil ten rozdelovac a kable trosku to pomohlo, aj ked sa menilo to sanie a s podlozkou tak auto slo fajn mozno tri dni a potom zase to iste..

Volnoběžný ventil funguje? To je takovej ten váleček co do něj vede vzduchová hadice tlustá jako prst.
Nebo přepěťové relé?
I relátko palivového čerpadla má velký vliv, nespíná pouze čerpadlo, ale spouští i vyhřívání lambdasondy, dále ovládá přídavný benzínový vstřik pro studené starty. U automatů má dokonce na starost i kickdown...

1. napájecí a přepěťový relé a pojistky na něm.

Ahoj koukni na me příspěvky , nechce se mi to psat dokola. To muze delat spoustu věci, volnobezny ventil tomu bych moc neveril leda ze by byl seklej a to jsem ještě nevidel. Tohle mi jednou třeba dělala indukcni civka, ale nejdriv musíš mit 100 procentni jistotu ze ti to nikde nesaje falesny vzduch. Muze sat i fales.vzduch kolem vstriku... třeba. Zmerit tlak paliva , projet elektriku. Prasklina na vicku rozdelovace ? cokoliv. Musis postupne.
Zkus natlakovat sani vzduchem , třeba ze starého vysavace kde ma obraceny chod a fouka, poradne to utesni a koukej kde to fouka. Hlavne to netlakuj kompresorem. Pekne po poradku a pis to sem co jsi delal a jak se to chovalo. Myslim ze nekde kolem tebe je clovek co tomu hodne rozumi ma 230 a dela na tom diagnostiku daval jsem i videa ale nevim jak se jmenuje .

som z ba. ked tak ,dones a vyriesime 007

Jak píše Zadek a Rádiovka,tak jdi po přepěťovým relé a pojistkách v něm.Najdeš ho za baterkou a na relé je takovej odklápěcí průhlednej deklík a pod ním pojistky(jedna tuším na ABS a druhá na zbylý srandy).U tohoto bych začal.To co si popsal že si měnil bylo nejspíš zbytečně a chyba bude nejspíš tady.Aspoň to jak se to chová na to poukazuje.

tlak paliva - pumpa.

Tlak paliva - nejen pumpa, ale na stříkačce ho udržuje takovej váleček na výstupu do vracečky. Jak se tomu dílu říká odborně, netušim... ;)

glastrona mozem len odporucit.Mne opravil ML s ktorym si nikto nevedel rady a aj kamaratove ML s podobnou genézou aku malo to moje.Obe auta odvtedy jazdia na jednotku.Ak sa snim dohodnes a nebudes tam vediet trafit,tak ta tam aj zavediem.Je to kusok od mojej firmy.

Jen tak pro připomenutí ohledně KE-Jetronicu
viewtopic.php?f=25&t=5072&hilit=desatero" onclick="window.open(this.href);return false;

No co vyriesil si to?Inak ak je to auto takej istej farby ako kupe co mam v avatare a je z BA,tak ho poznam.

no hej opravilo sa a s glastronom som velmi spokojny, ano je rovnakej farby ako tvoje.. odkial ho poznas ? :stern:

Mas ho od Mira?Co tomu nakoniec bolo?