Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravim,už jsem to tu řešil i jsem četl problemy s reostatem a nesvícením atd,muj problém byl po rozebrání přístrojovky uplně vypálený reostat a a přerušená většina tištěných spojů(s touto poruchou ale svitily ukazatelé blinkrů,baterka ručka žhavení fasten belts a osvětlení kolečka pro klimošku),nesvítilo mi přístrojovka kolečka topení indikace na kolečku při zapnuté mlhovce - vyměnil jsem šechny žárovky za nové sehnal novou část přistrojovky s ukazatelem tlaku oleje atd a novým reostatem(teda jeté ale tištěné spoje ok +nové žárovky a reostat vypadá moc hezky a nezoxidován)zapojím přidělám připojim zastrčim otočim klíček rožnu světla a nic svítí jako předtím jen klimoška a dolní ikony akorát fasten belts(pásy přestaly svítit)zatočím reostatem a psssssss a vyhoří mi pojistka číslo jedna ,dám novou zas vyhoří....

Pomoc už jsem z toho na palici :( :-! 008 ?díky

Něde je zkrat. *stop*

predpokladam tedy ze nemate nekdo zkusenost ci radu na jake draty se podivat,v elektrice sem laik.kazdopadne kazdou radu napad ocenim.diky

no podla mna bude asi ten rostat robiť problém.
ale napríklad u iného auta, kde sa mi poistka vypálila v momente ked som zapol svetlá, vyriešil tak, že som povyberal žiarovky (parkovačky, pri prvej polohe ju vypálilo) a postupne som nahadzoval a narazil som na príčinu. parkovačka v prednom svetle.

Ahoj hlasííím OPRAVENO!!
NEJDŘÍV DÍKY všem za rady,jak jste tu zmiňovaly onen zkrat,šel jsem po drátech a nic až jsem včera najel na forum benzworld a tam psal jeden maník, že měl rozlámanou objímku žarovky v ovládáči klimošky a dělalo to zkrat a hle !!! - koupil jsem auto s rozbitím regulátorem topení rozlámaná hřídelka a v ní kontakty pro objímku se dotýkaly kovového tělo a a kliž jsem je ohnul aby to nědělaly , zááááře mě oslnila :stern: o:-) celý spínač jsem měl náhradní vyměnil jsem dál novou pojistku a dobrý akorát jedna žárovka mi chybí musim dokoupit a resostat blbnul tak jsem ho v zádu sletoval napřímo a super....ach to je dobrý pocit.Díky všem hlavně pitrus.m který mě zásobuje radama a dílama ,a všem ostatním taky ahoj...

I když chlapy nejde mi šíbr :)zmáčknu tlačítko a nic ???? =-o

No musis merat. Najskor ci ide do vypinaca stava, ak ano, tak po zmacknuti ci ide stava do motorceka. Ten je vzadu nalavo v kufri. Je tam na nom aj matka, aby sa dal manualne otvorit zavriet. Ja som ju mal povolenu a motorcek iba vrcal a nedokazal so sibrom pohnut.

Na mě mušíš trochu jednoduše multimetr mám ale nevim jak zmeřit zdali teče šťáva do tlačítka ?
jakpoznám do jakých dvou děr to mám strčit,ale zkoušel jsem to náhodně a při otočeném klíčku v zapalování tam bylo cca 3,8?takže asi do tlačítka to teče?a ten motorek vzadu k kufru je pod těma plastovejma bočnicema ?díky moc :stern:

V tom případě se nehrab do elektriky. *stop*

ale tak rád bych se to naučil..

Hele, ....votevři si domna zásuvku, vypínač, nebo rovnou zázuvku 3x380, pohrab se v tom,
voni tě ty elektrikářský choutky přejdou. *in love*

no kostru dáš na niečo kovové na aute, kde aj kostra určite je. a v min. v jednom vodiči na tom tlačítku musí byť 12V. ak tam je 12 tak ano, motorček je tam pod tou bočnicou, ale matku musíš vydieť aj bez jej zhodení.
šiber ide iba po otečení klučika do druhej polohy

díky zitra po práci na to mrknu a zkusim díky ....

Jinak vyměnit zasůvku umim,ale jen když jsou vyplé jističe *jokingly* a nebpjte do ničeho brutálního se pouštět nebudu :)

A pozri na poistkovy krit. Zvnutra je pisane ktora poiatka patri k comu. To by Ti mohlo pomoct pri rieseni problemov.

Ahoj ,tak pojistky ok do tlačítka elektrika teče.Když tam dám tlačítko a stisknu,motorek ani nevrčí a to tlačítko při stisku ani nesvítí ostatní tlačítko při stisknutí svití ale třeba svítit nemá,takže zbývá zmeřit zdali jde proud motorku při sepnutém tlačítku?ale kde jsou nějaké kontakty nebo jak motorek vyndat?přikládám foto z kufru,jesi mě navedete nerad bych něco urval nebo pokazil,jo a šíbr jde stáhnout ručně přes tu matičku....díky za trpělivost :)

Kristepaneježišimarjá......co to máš v kufru za VĚC ????
To nebude z :stern: