Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Potrebuju v CZ resit nekolik aut, proto bych rad pozadal o relevantni overenou informaci (nee z fuckbuku) k nize uvedenym dotazum:

- jakym zpusobem lze priradit k vlastnikovi provozovatel, je to prosty ukon na DI?
- v pripade, ze jsou v TP a v OTP uvedeni oba, tzn vlastnik i provozovatel komu prijde pripadna obsilka od PCR (MP)?
- pokud je drzitel shodny s pojistnikem, koho bude obtezovat zmrdoorganizace CKP, vlastnika?

Diky :)

Cpk otravuje pojistnika nehlede toho kdo je majitel-provozovatel dle operatorky cpk nemaji pristup do registru

PČR řeší provozovatele. Kdyby řešila vlastníka tak by pokutu dostávaly často leasingovky.

1. běžnej úkon na DI, v techničáku jako majitel třeba leasingova, provozovatel ty
2. viz. odpověď od fusiona
3. naposledy pojištěno, případně toho předtím a na základě udání (zjištění nových skutenčostí) pak případně někoho dalšího

Zde se nabízí téma, které mě moc zajímá viz. 6bota

- Pojistník, přece není automaticky vlastník. Přesto, především Česká pojišťovna
je jedna ruka s ČKP a vydává informace o mezidobí nepojištění a tím vzpomněla
i na auto ( služební ) které jsem nikdy nevlastnil, ale na dobu určitou si jej pojistil
a nyní se mě snaží přesvědčit, abych platil i období kdy auto nemělo tzv. povinné
ručení. Jde sice asi jen o 12 dní, ale mě jde o princip, že nechápu jak mohou být
bez právního důvodu tak drzí... ( není smlouva, nejsem v registru vozidel, pouze
pojistník na dobu určitou, tj. databáze Čs. pojišťovny )

Máte někdo podobnou zkušenost ?

U jednoho vozidla jsem byl napsán jako majitel a provozovatel byl rodinný příslušník. To si nedovedete představit jaký problém tato skutečnost způsobovala na DI nebo na MP. :-D

MP ani nevěděli koho pokutovat a na DI po mě jako majiteli vozidla chtěli plnou moc od provozovatele. :-D

6bota: to si nemyslim, CKP vidi uzavrenou pojistnou smlouvu kde jsou uvedeni vsichni tri, jsou-li rozdilni... dle me jsou schopni parazitovat na vsech zucastnenych...

Fusion: to samozrejme vim, ze kdyz je vlastnikem leasingovka, mela by pokuta prijit na provozovatele... ale je tady to "MELA BY", kdyz PCR vidi v registru jako vlastnika SKOFIN, podiva se zrejme dal kdo je provozovatel, pokud vidi v registru majitele PEPU a provozovatele FRANTU, koho obeslou? viz co pise Schikl., zrejme to nevi ani oni sami (v pripade MP)...
Zeptam se kamarada od pomahacu jak to resi oni...

Schikl: to je presne ono, jeden clovek je vlastnik a druhej provozovatel, klidne v ramci rodiny... jde mi o to, aby provozovatel nesl primou zodpovednost za provozovani vozidla...

Co na DI potrebuju jako majitel, kdyz chci zapsat provozovatele, nejakou smlouvu mezi PEPOU a FRANTOU?

Laja22: Už si vyměnuju liebesbriefy... s cpk nemyslíš-zaplatíš... :-$
provozovatel- majitel uplně jiná osoba auto nepojištěno neprovozováno auto v servisu mezi období neuzavřená pojistka jdou po pojistníkoj momentálně řízení ještě neuzavřeno

Odpoved od zdroje, kamarad pomahac:

Cus, tak ted jsem si přečetl ten tvuj dotaz, zavolal jsem dopravakovi jehoz manzelka dela na registru vozidel, rekl mi, ze lze bez problemu zapsat provozovatele do TP (na mistne prislusnem odboru dopravy), v ORV bude zapsan pouze provozovatel. Kdyz neco provedes, policie kontaktuje automaticky provozovatele, ten odpovida za vozidlo a jeho provoz..

JJ rodinej příslušník byl normálně napsán v TP a já byl v poznámkách jako vlastník vozidla.

Philip píše:Zde se nabízí téma, které mě moc zajímá viz. 6bota

- Pojistník, přece není automaticky vlastník. Přesto, především Česká pojišťovna
je jedna ruka s ČKP a vydává informace o mezidobí nepojištění a tím vzpomněla
i na auto ( služební ) které jsem nikdy nevlastnil, ale na dobu určitou si jej pojistil
a nyní se mě snaží přesvědčit, abych platil i období kdy auto nemělo tzv. povinné
ručení. Jde sice asi jen o 12 dní, ale mě jde o princip, že nechápu jak mohou být
bez právního důvodu tak drzí... ( není smlouva, nejsem v registru vozidel, pouze
pojistník na dobu určitou, tj. databáze Čs. pojišťovny )

Máte někdo podobnou zkušenost ?

no jistě, stejnej případ teď řeším a je to dokonce ve stadiu že čekám na nařízení hlavního líčení u soudu. U tohohle konkrétního auta jsem se dokonce vyhecoval k vytrvalé korespondenci s vymahací agenturou ČKP EOSem KSI, ale je to marný, marný, marný. Ti tupci místo toho aby si vyžádali výpis registru, chtěli doložit kde co vč. čestnýho prohlášení že jsem vozidlo nikdy nevlastnil. Všechny jejich požadavky jsem do puntíku splnil až na výpis z registru vozidel, což jsem odůvodnil tím, že mi ho jako nevlastníkovi nedali a pokud ho chtějí, maj si ho vyžádat sami. Nezájem, předžalobní upomínka a pak už rovnou EPR - elektronický platební rozkaz. Tak jsem pověřil právničku, aby si naůčtovala právní poradu u každýho z mnou odeslaných dopisů a atd., aby to ti K.O.K.O.T.I. měli aspoň o něco dražší :P

Markuss: až tak.. já si taky s níma dopisuju... . @= bych se nedivil až někomu rupne nerv a a vyřeší to po Americku

... je fajn, ze se casto o zmrdoorganizaci pise jak neopravnene vymahaji z lidi penize, zmrdoposrance to nezajima a nikdo s tim nic nedela :-!

Jestli ona otázka není jinak, že tento ,,systém,, je podporován jeho přispěvateli...
Já měl zase rozsáhlou korespondenci z ČKP lichváři pod nickem ,,Transcom,, ...

Laja22 píše:Potrebuju v CZ resit nekolik aut, proto bych rad pozadal o relevantni overenou informaci (nee z fuckbuku) k nize uvedenym dotazum:

- jakym zpusobem lze priradit k vlastnikovi provozovatel, je to prosty ukon na DI?
- v pripade, ze jsou v TP a v OTP uvedeni oba, tzn vlastnik i provozovatel komu prijde pripadna obsilka od PCR (MP)?
- pokud je drzitel shodny s pojistnikem, koho bude obtezovat zmrdoorganizace CKP, vlastnika?

Diky :)

Tak informace z PM :-!

Zapsani provozovatele, kdyz se vlastnik nemeni, je stejny ukon jako prevod, tzn. 800,- + ekozmrdovypalny... to se mi chce zase blejt :-!

Budu to resit v Pze, kdo tam prosim VAS chodite na DI, mohli by jste se mi zeptat?
Co urednik, to jinej zmrd :-!