Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Probírá se kde co, tak jsem se chtěl zeptat, jestli tu někdo rozumí horským, trekovým a silničním kolům. Kdysi tu nekdo prodával docela našláplé kolo, tuším silniční a hodně lidí se tu k tomu vyjadřoval, jako čím je to osazené, kvalita rámu apod.
Mohl by mi zde někdo poradit ohledně horského kola? Vím, že cena je rozhodující, ale poradit, kde co a jak koupit. Taky se dají kola postavit a prý jsou na internetu prodejci komponentů na sestavení kol. Měřím 181 cm. a rám kola potřebuji 19 nebo 20 rád bych 9 x 3 převodů. Také, čím, jako např. Shimano Alivio, Deore, Sram apod. Velikost kol si nejsem jistý, protože jsou teď hodně moderní ve velikosti 29, což je na silnici super a rychlý a člověk se tak nenadře, ale prý jsou oproti 26 a 27, 5 podstatně dražší.
Může mi tady někdo ochotně poradit např., kdo co má nebo s čím má zkušenosti apod. přede děkuji.

Napiš uživatelovi AndréW115, ten do toho dělá, třeba poradí :-)

Moc nerozumím, ale jezdím. Pokud chceš MTB koukal bych hlavně na přední vidlici, osobně jsem volil vzduch, vzduch, titan, kolo CUBE ( líbí se mi :) ) , naprostá spokojenost. 29 nebrat pokud chceš do terénu, kamarád to má a zdá se mi to děsně neohrabané. Jinak jsem dokupoval platformy HT nano an/ax a nový gripi Odi. Krosím v lese 106 :)

JEKL - mám na velikost kol 29 stejný názor. Je to neohrabané v terénu. Nic moc.

Mám Specialized Hardrock model 2013 na 29, a na menší bych už nešel 8), je to krok z5 :-)...
Zkoušel sem 26, a 29 alespoň mě připadají lepší, a nějakou neohrabanost zatim teda nepociťuju.

http://img98.rajce.idnes.cz/d9801/9/904 ... 000083.jpg

Na nakup kola je idealni doba. Je po zime a vyprodavaji se lonske modely. Treba zena sehnala meridu o 5k levnej par let zpet. Vidle - je celkem jedno jestli vzduch nebo pruziny, ja mam radsi pruziny (jsou citlivejsi) i pres hmotnost, nekdo radsi vzduch - dulezite je olejove tlumeni, lock out a solidni tloustka vnitrnich noh. Pokud jezdis v bordelu, tak kotoucovky, vzdycky aspon o tridu lepsi nez ty nejhorsi - minimalne dvoupistkova hydraulika samozrejmosti.

A nezapomen na gumy, mam dobre zkusenosti s Ritchey, osobne jsem pouzival Speedmax, do lehkeho terenu a na cesty super volba.

Mám GIANT na 29'' a spokojenost, 26'' bych taky už nechtěl... Výmoly to bere díky jinému úhlu líp a než 26" a pokud nejspíš vyloženě terény, kde musíš manévrovat tak to větší kolo je lepší... A celopéro pak skoro není ani třeba o:-)

Ice: no nevím, ale novy modely jsou na trhu už skoro pul roku, to už nic kloudnyho nebude, ja kupoval to svoje loni koncem zaří, novy modely nebyly ještě ani pořádně na sklaďe, a ty sgary byly už skoro pryč, takže na to bych moc nespolihal...

rene: a co bys konkrétně potřeboval poradit? Já kola stavěl, dokonce profesionálně. Obecně platí - nižší rám = lepší manévrovatelnost a odpružení raději ne než jo, ubírá energii.. Takže přední vidlice klidně ale zadní stavba jen když je nutné.

Co se týče osazení, pod Deore bych nešel, Sram taky není špatný, např. řetěz Shimano NIKDY! Raději ten nejlevnější Sram. Velikost kol musíš určit Ty. Jinak jsem ještě neslyšel, že by bylo výhodnější kolo stavět. Vždycky vyjde nejlépe ho koupit hotové a případně něco obměnit. KDyž jsem dělal generálku kola, na kterém mi záleželo, tak než bych kupoval díly, koupil jsem celé ové kolo s tím osazením, které jsem potřeboval a hezky jsem to přeskládal s tím, že to druhé jsem pak ještě prodal.

Já si kolo stavěl sám, ale v případě mého kola nebyla nabídka postavených kol skoro žádná, výrobce prodával hlavně samotný rám se zadní pružinou. Komponenty jsem vybíral dle toho co jsem chtěl sám.

nerozumím, ale kupoval jsem před lety authora kinetic a spokojený nejsem předtím než jsem kupoval tohle kolo jsem měl "podobný" taky authora o deset let starší a to vydrželo daleko víc...
za mě třeba merida :-$

záleží na co to chceš a kolik s tím budeš cca ročně jezdit pak se lze bavit čím to osadit
slušný základ poskytne Shimano XT,nebo Sram X9
převody 3x9 je už minulostí ted frčí 2x10 nebo i 1x11.
přední vidlice bude určitě uzamykatelná z řidítek té bych se nebál,tlumení olejem pružení vzduch/vzduch po nějaké době se tam mění olej ,ale není to nic náročnýho.

ted záleží jestli 26-27,5-29 ?? je jasný že 26 bude vždy o něco lehčí než 29,do extrémního terénu bych volil klasiku 26 a úzký klikatý cesty 26 nebo 27,5 na dlouhé jezdivé tratě 29 ,záleží komu co sedne,někomu pojede dobře 26, 29ka se mu bude zdát těžká hlavně v kopci,jinému zas 29ka poslouží dobře na teréních nerovnostech,tam je fakt dobrá.

nebo jestli budeš jezdit silnici a občas terén můžeš zvolit nějaký to trekingové

jo kolům docela rozumím. Najezdím na něm víc km než autem. Na normalní ježdění jako jsou cyclostezky apod. jedině 29" terén nějaký XC nebo Enduro 27,5" no a jenom z kopce dolů 26". dnes moc na značce nezáleží. chce to zkusit si na to sednout aby člověk zkusil jak se na tom cítí. komponety asi Sram a brzdy hydrauliky Avid, Shimano XT. Teď mám na ježdění z kopce toto ]:->

Nejlepší je starej arab, kopneš do pedálu a jedeš, ale já už nejezdím. :-*

Mika píše: přední vidlice bude určitě uzamykatelná z řidítek té bych se nebál

Tak zrovna tohle mi přijde docela zbytečnost, u celopéra zamykání ze řídítek chápu u předku trochu vyhozený peníze