Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Na základě středečního rozsudku Ústavního soudu se otevírá cesta pro vymáhání již zaplacených „příspěvků nepojištěných“ zpět od ČKP. Samozřejmě nemám na mysli případy, kdy dotyčný evidentně jezdil po silnici bez zaplacené pojistky, ale je řada těch, kteří v daný okamžik vůz neprovozovali, měli jej například porouchaný, nebo odstavený mimo pozemní komunikaci.

Máme již vyzkoušené, že to jde. Od ČKP se nám už v řadě případů peníze vrátily a na základě plné moci jsme schopni celou věc u ČKP vyřídit. V případě, že peníze skutečně vymůžeme, tak si z nich odečteme naši provizi (dle komplikovanosti případu). V případě, že se nám to nepovede, nezaplatíte nic.

Tedy pokud jste třeba ze strachu a pod vyhrůžkami ČKP takové platby uhradili, pošlete na email mých kolegů - info@stopckp.cz - následující podklady:

Stručný popis případu vlastními slovy
Variabilní symbol případu (tedy např. číslo pod kterým jste ty peníze do ČKP poslali)
Výši zaplacené částky
SPZ
Telefon na vás

Kolegové si to nastudují, ozvou se zpět a domluví se na dalším postupu. Protože se celá věc vyvíjí, nemohu garantovat na 100%, že se to povede, ale pravděpodobnost je poměrně vysoká. Jak jsem již psal, tak jsme již řadu takových případů uzavřeli a klient skutečně dostal peníze zpět.

Pokud byste chtěli cokoliv řešit přímo se mnou - například měli pocit, že se Vám kolegové dostatečně nevěnují, můžete mě kontaktovat na media@stopckp.cz.

Podrobnosti o rozsudku Ústavního soudu najdete zde:
http://www.stopckp.cz/pribehy-z-praxe/t ... itelu.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Neměla by náhodou čkp proplácet i vynaložené náklady poškozeného na získání neoprávněně vymožené částky?

Brabus63 píše:Neměla by náhodou čkp proplácet i vynaložené náklady poškozeného na získání neoprávněně vymožené částky?

Teoreticky ano, ale neexistuje k tomu žádný judikát. Záleželo by na rozhodnutí soudu.

Musim uznat ze tahle firma funguje

"neboť vozidlo stěžovatele v dané době nemělo platnou technickou prohlídku." - to je pomerne dost specificky judikat, ne?

Mne mile překvapilo, že soud takto rozhodl *thumbs up* Ačkoli se mě to nikdy nedotklo, taky mám auta, se kterými nejezdím, ikdyž ta potřeba může vzniknout, ale prozatím tam povinné ručení zbytečně platím - za to, že je auto v pohotovosti. Takto bych to mohl zrušit a v případě potřeby přes internet pojistku uzavřít a ještě ten den jet - bez návštěvy DI.

Takže děkuji za přínosnou informaci @}->--

Nevím v které zemi žiješ, ale DI už dávno nejsou a i když byly, tak pojistky se tam neuzavíraly.
Předpokládám že jsi dostal, další přínosnou informaci. =-o

Ale já neřek nic o pojistce na DI - o něm jsem mluvil v souvislosti s dočasným vyřazením... RV nebo DI, stále stejné ksichty. Tak se omlouvám. Dodnes spousta lidí říká "vyhláška" a SPZ, já stále používám národní výbor apod..

Jirko, to je jiste dobra nabidka, ale taktez se priklanim k nazoru, ze naklady na vymahani by mely jit za dluznikem, v tomto pripade zmrdoorganizace CKP.

Mozna si jeste pamatujes muj pripad, nejednalo se nikterak zavratnou castku (cca 3tKc), ale principielne me to dost se*e :-!
Tata to za me vse zaplatil, aby se vyhnul dalsim vymahacim proceduram... jak to resite, kdyz byl poplatek zmrdum zaplacen a zaroven neustalo vymahani, musel jsem tedy zaplatit dalsim hajzlum zvanym TRANSCOM, je treba tedy castky vymahat z obou subjektu (to mi dava smysl)?

Zacnu si trenovat predzalobni upominky, posleze navstivim v PM Judr. Hostase...

Upozorňuji, že ten rozsudek sice udává, že pokud auto neprovozuješ, tak nemusíš platit pojištění odpovědnosti. Resp. ČKP si na tobě nevezme ten "příspěvek nepojištěných".

Nicméně praxi, že u neprovozovaných aut se zruší pojistky a nechají se ve stodole i s SPZ nelze zcela doporučit. Ještě tu zbývá § 15 odst. 5 zákona č.168/1999 Sb. a za to ti může obecní, nebo městský úřad s rozšířenou působností o registr vozidel uložit pokutu podle § 16. Toto porušení zákona je přestupek a vůbec nespadá do kompetence ČKP.

---- konkrétní znění:
Pokud pojištění odpovědnosti zaniklo a nebyla- li ve lhůtě 14 dnů ode dne tohoto zániku pojištění uzavřena nová pojistná smlouva týkající se téhož tuzemského vozidla, na základě které vznikla nejpozději uplynutím této lhůty povinnost pojistníka platit pojistné a povinnost pojistitele poskytnout pojistné plnění pro případ pojistné události, je vlastník tohoto vozidla povinen nejpozději ve stejné lhůtě odevzdat tabulku s registrační značkou a osvědčení o registraci nebo osvědčení o technickém průkazu (dále jen „osvědčení o registraci“) tohoto vozidla příslušnému orgánu evidence. Nelze-li splnit povinnost odevzdat tabulku s registrační značkou a osvědčení o registraci vozidla příslušnému orgánu evidence, je vlastník vozidla povinen takovou skutečnost bez zbytečného odkladu oznámit příslušnému orgánu evidence. Povinnost odevzdat tabulku s registrační značkou a osvědčení o registraci vozidla příslušnému orgánu evidence je splněna i tehdy, pokud tak učinil provozovatel vozidla zapsaný v registru vozidel.

Praxe je sice taková, že na tuhle sankci většina měst dlabe a i z ní se lze vykroutit, ale jen upozorňuji, že existuje.

Laja22: Zpět by měla jít celková suma - tedy příspěvek nepojištěných i finance jež stála ta jejich inkasní společnost (EOS, Transcom...). Pokud to řešíme my, tak mínus naše provize.

Bobik: ja jsem se asi spatne vyjadril, primarne me zajima zda je potreba v tomto pripade zalovat 2x subjekty nebo pouze CKP ktera prostrednictvim dalsiho lupice vymohla dalsi castku... :-!

Diky...

Jako celý tenhle zlodějský ,,byznys,, v našem státě, je to otázkou nízkých
částek, kde si většina národa řekne, než dát 10.000,-Kč za právníka, který
mě akorát namaže med kolem huby, nesnaží se a potom pokrčí rameny,
zdali do toho vůbec jít kvůli 2-3.000,-Kč o které mě okradla ČKP, ač jsem
auto nevlastnil...

Philip: Já nevím proč tak negativně. Já jsem do prvního příspěvku napsal poměrně jasně formulovanou nabídku. Podepíšeš plnou moc. Buď to dostaneme zpátky, nebo ne. Pokud nedostaneme, nic nezaplatíš. Pokud dostaneme, vezmeme si z toho provizi.
Podobné případy řešíme jak na běžícím páse. Máme cca 2 000 klientů.
Mimochodem, u některých se nejedná o malé částky. Máme tu řadu firem, které třeba neodhlásili nabouraný kamión. To jsou pak pálky.

To vůbec nebylo myšleno proti vám, já jen hovořil o praxi v české advokacii,
protože jako obyčejný člověk se pouštět do sporů této kategorie nemá smysl.
To co píšeš o způsobu odměn mě velice těší, věstí to odlišný přístup, protože
když se někdo snaží opravit auto a nepovede se mu to, taky mu většinou nic
neplatíš. Já mám jednou současnou zkušenost, pokud nebude přihlédnuto k
důkazům, že kromě uzavřené pojistky na dobu určitou nemám právně s autem
nic společného, budu to také řešit.