Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zajímalo by mě,jakou 124 si potencionálně vybírat ohledně motorizace a možných poruch spojených s provozem.Mám chuť si nějakou čtyřku pořídit,ale nemám jasno.Chtěl bych to na skákání přes léto do města a tak.

Za mě teda 250D 66/69kW. Bezkonkurenční, nejspolehlivější.

Souhlasím na běžné ježdění po městě je určitě nejlepší 250D. Jednoduchá ůdržba a vydrží snad všechno. :stern: 007

200D je na dnešní dobu moc slabé.

petanx1 píše:200D je na dnešní dobu moc slabé.

Neni kam spechat

petanx1 píše:200D je na dnešní dobu moc slabé.

to je relativní....
často s tříkilem mám problém se v rychlým provozu připojit atp... :)

Pokud je to fakt zejména do města, tak je dvoukilo bezkonkurenčně nejméně poruchové, nejlevnější na provoz...

Forrest píše:

petanx1 píše:200D je na dnešní dobu moc slabé.

Neni kam spechat

Přesně tak, všude samej radar, takže nejideálnější 200D v automatu se sníženým výkonem. A nemáš šanci že by tě někde vyfotili ;) Takže silně ekonomické. Na ježdění (tedy popojíždění po semaforech a stání v kolonách) po městě ideál. Jsem strašně spokojenej. Na dovču, vleky a jěždění po dálnicích 300TD v turbu.

no ta 2.5 by se mi líbila,ale teď nic kloudného zrovna není k mání,musím počkat..

A jak je na tom prosím vás 220E v poměru spotřeba/výkon a s poruchovostí? Vyhlídnul jsem si dva kousky, mezi kterýma se rozhoduju, klasika 250D (10v) a 220E. A jsem ve fázi, kdy bych si jeden z nich chtěl ještě tenhle měsíc odvízt domů :stern:

Ve většině aspektů nemá 250D soupeře (životnost, poruchovost, servisní náklady), ale co jsem si jí vyzkoušel, tak je na můj vkus až moc líná. A v její prospěch nemluví ani mně udaná spotřeba majitelem 7-8 litrů nafty. S tím si nezadá většina benzínů.

Jsem ale ochoten obětovat dynamiku pro držák. Jak je na tom tedy ta 220? :)

220E je věčnej problém. Neustálé nějaké trápení...

zadek524 píše:220E je věčnej problém. Neustálé nějaké trápení...

:-/ *thumbs up*
Ropák je věčnej, a bezúdržbovej. Ta 250D je asi ideál pro normálního řidiče.
Jede za rozumnou naftu, výkon....pokud je vše v pohodě...celkem dostatečnej.
Pohodlnej, levnej veterán. :stern:
Servis : km
10 = olej v motoru
20 = V.filtr
40 = paliv. filtr
50 olej automat
100 olej převodovka, diferák, řízení,...
Pneu, brzdy, koroze....dle potřeby

já jezdim denně s 300D a neni to tak strašný ani spotřebově ani údržbově

hele ac zastance 250D 10v
musim konstatovat ze do města a sem tam mimo město 2x za rok něco malo podalnici
se mi osvedcil 200D
spotřeba 6-8 ltr (co valec do 25% spotreby navíc)
pojistka 1600kc
i nejakej vlek to utahne :) (na tahani min. 300D a automat)
takze asi tak no