duoventil - diagnostika
Napsal: úte 20.05.2014, 21:13
Ahoj potřeboval bych ohledně topení na W202
Topení nelze vypnout - není žádná reakce na polohu regulátorů na palubce.
Po nastartování (někdy i po otočení klíčku do druhé polohy) ovladače topení rychle blikají, po zapnutí světel se žárovky vypnou a topení nesvítí, nefunguje ani uzávěra ventilačního okruhu - dočetl jsem se, že blikáním hlásí poruchu na topení.
Dnes jsem jel a náhle se ovladače rozsvítili a uzávěrka ventilace fungovala, (stalo se to poprvé za 2 roky co to auto mám) zkusil jsem vypnout topení (otočit na ovladače na modré) ale auto topilo stále, poté ovladače zhasly a po vypnutí světel zase blikaly.
Dnes jsem zkoušel přivést napětí na duoventily jestli vypínají (cvakají), jeden cvaká, ale druhý ne.
Je zřejmé, že topení se diagnostikuje a po zjištění závady se přepne do "blikacího módu" a odpojí všechny funkce (uzávěrka ventilačního okruhu) také nedává napětí k duoventilům, proměřoval jsem konektor k duoventilům, ale při poloze ovladačů vypnuto nebylo v konektoru žádné napětí.
Moje otázka zní, jak může jednotka přijít na to, že je duoventil vadný (když do něj pouze pouští pouze napěťové pulzy) měřil jsem odpor na obou duoventilech a oba mají shodných 70 ohm. jak může jednotka vědět , že je duoventil vadný již při otočení klíčku do druhé polohy a rozblikat ovladače i v případě, že ovladače jsou nastaveny na maximum - což se shoduje se současnou polohou duoventilu? je to zapeklitá věc, co mě trápí už dlouho,
Jak funguje regulace topení? vím, že je čidlo u stroního světla, ale když on si reguluje každou stranu zvlášť, tak musí mít čidla také na heatercoru ne? nebo jak je to udělané? díky
omlouvám se za slohovou práci :-D
Topení nelze vypnout - není žádná reakce na polohu regulátorů na palubce.
Po nastartování (někdy i po otočení klíčku do druhé polohy) ovladače topení rychle blikají, po zapnutí světel se žárovky vypnou a topení nesvítí, nefunguje ani uzávěra ventilačního okruhu - dočetl jsem se, že blikáním hlásí poruchu na topení.
Dnes jsem jel a náhle se ovladače rozsvítili a uzávěrka ventilace fungovala, (stalo se to poprvé za 2 roky co to auto mám) zkusil jsem vypnout topení (otočit na ovladače na modré) ale auto topilo stále, poté ovladače zhasly a po vypnutí světel zase blikaly.
Dnes jsem zkoušel přivést napětí na duoventily jestli vypínají (cvakají), jeden cvaká, ale druhý ne.
Je zřejmé, že topení se diagnostikuje a po zjištění závady se přepne do "blikacího módu" a odpojí všechny funkce (uzávěrka ventilačního okruhu) také nedává napětí k duoventilům, proměřoval jsem konektor k duoventilům, ale při poloze ovladačů vypnuto nebylo v konektoru žádné napětí.
Moje otázka zní, jak může jednotka přijít na to, že je duoventil vadný (když do něj pouze pouští pouze napěťové pulzy) měřil jsem odpor na obou duoventilech a oba mají shodných 70 ohm. jak může jednotka vědět , že je duoventil vadný již při otočení klíčku do druhé polohy a rozblikat ovladače i v případě, že ovladače jsou nastaveny na maximum - což se shoduje se současnou polohou duoventilu? je to zapeklitá věc, co mě trápí už dlouho,
Jak funguje regulace topení? vím, že je čidlo u stroního světla, ale když on si reguluje každou stranu zvlášť, tak musí mít čidla také na heatercoru ne? nebo jak je to udělané? díky
omlouvám se za slohovou práci :-D