Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

124 200E 100KW benzín….auto stojí, šlápnu na plyn, motor se ochotně vytočí, sundám nohu z plynu, otáčky plynule padají k 1500, tam se na chvíli zastaví(někdy i několik vteřin!!) a pak teprve klesnou na úroveň volnoběhu. Pročistil jsem klapku, je to trošku lepší, ale problém přetrvává..CO TO JE ZA PORUCHU???GRRRRR!!!
Nedávno se úplně vybila baterka, že by se resetovala ŘJ a teď se nějak načítá?? Auto totiž téměř nejezdí..Po vyměně baterie jen starty v garáži..

Nepřisává někde falešný vzduch?

Tohle dělal bráchovo kombík stejná motorizace, kterej pak doputoval k zdejšímu členovi John.1 a když jsme se o tom pak bavili, tak říkal, že to byla shnilá izolace na kabelech, váha snad taky, ale to už možná kecám. John by věděl líp.

Dělala to škrtící klapka, dal jsem druhou starší a zlepšilo se to. Klasickou váhu vzduchu to nemá, tu má až M111.960 - E220. Po odpojení baterky mě to taky dělá co chce, po pár kilometrech se to srovná a je klid....

zkontroluj všechny podtlaky jestli jsou hadičky nasazený a nepřisává si to někde .. časem jsou vyměklý a maj tendenci padat :-$

..s těmi hadičkami je věčný problem+následné přisávání fal. luftu. Tak se ptám zda-li by měl někdo schema komplet motoru s rozvodem ???