Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Má někdo namontovaný tento odpojovač, jezdím málo baterka za 10dní je slabší, že motor sotva naskočí. Zvažuji, že bych ho koupil, tak prosím, pokud má někdo informaci o jeho funkčnosti, tak děkuji za názor.

http://aukro.cz/odpojovac-baterie-felic ... 04164.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Je to dobrá věc, kamarád má veterána, jezdí s ním tak 10x do roka, používá to a je maximálně spokojen.Já pokud vím, že delší dobu nepojezdím, vemu račnu, povolím kontakt a je to to samé, stejně kapotu otevřu tak i tak, ale na druhou stranu za tu srandu peněz a trošku ušetřené práce, proč ne.

..S touhle věcí mám dostatečný zkušenosti :-o Poslal jsem si to před lety z Ebay snad za 8 USD a dva tři roky úspěšně používal. Auto do garáže, zatočilo se kolečko, nebylo nutný odpojovat baterku klíčem. ..Pak sem jel na servis, olej a kravinky do nového servisu. Den dva na to večer nenatočim piáno na parkovišti. S místním kámošem co měl taky piáno sme v lijáku měnili relé žhavení a furt nic. Ráno volám servisáka, že auto nejede ať přijede s odtahovkou a on hned "jo a tu píč*vinu, co tam máte, tu si dejte do pr*ele, vůbec přes to nejde proud. ..Dal sem to pryč a najednou to zas naskočilo na lup :-o Takže už zas jezdim bez toho, třeba to byla chyba kusu nebo se to nějak vyběhalo. Dva roky to ale fungovalo bez problému.

Je to obyčejný kontakt, kde se tlakem otáčení ( šroubovice ) spojí dva kontakty,
fakt, že ti to nefungovalo, byla dle mého jen oxidace kontaktů, nic jiného na tom
není, ani být nemůže. Mě osobně povolit šroubek na baterce a odstavit vodič nevadí.

Dva roky fungoval, potom se dá auto do servisu, den nato nefunguje, servisák hned ví o co jde..... Možná jsem trochu paranoidní, ale není to divný? ]:->

Zrovna s tímhle si dokážu představit, jak by probíhalo zimní startování naftovýho piana, který má menší tlaky ve válcích. Píšou tam krátkodobě až 800 ampér. 8) Myslím, že to zelený kolečko by zčernalo *tired*
Raději bych koupil a udělal konzolu pro standartní odpojovač, který auto přežije.
Léty ověřený v Aviích, UNC, .....
http://www.vapol.cz/cz/produkt/odpojova ... -sk-dovoz/" onclick="window.open(this.href);return false;

Přesně tak, taky bych rači namontoval ten starý osvědčený odpojovač. Sice se musí zasáhnout do kabelu, ale auto to přežije.

Zlatý moje Royale, tam není potřeba klíčů. :-*

sněhulák píše:Zrovna s tímhle si dokážu představit, jak by probíhalo zimní startování naftovýho piana, který má menší tlaky ve válcích. Píšou tam krátkodobě až 800 ampér. 8) Myslím, že to zelený kolečko by zčernalo *tired*
Raději bych koupil a udělal konzolu pro standartní odpojovač, který auto přežije.
Léty ověřený v Aviích, UNC, .....
http://www.vapol.cz/cz/produkt/odpojova ... -sk-dovoz/" onclick="window.open(this.href);return false;

Moje řeč. Já mám speciální odpojovač na všechny ty starý krámy - 13 plochý klíč. Nikdy nezradí.. ;)

Mám v Nissanu na chalupě,odpojovač pochází z armádních zásob,výrobce neznám,tuším made in CCCP a nemohu si ho vynachválit.Baterie bez proudu,to je dnes již minulost.Ale vzpomínám si,že táta měl něco podobného v Carevně,bylo to dole u podlážky a táta to vypínal palcem nohy.

Já bych místo odpojovače koupil novou a kvalitní aku. @=

JirkaK píše:Dva roky fungoval, potom se dá auto do servisu, den nato nefunguje, servisák hned ví o co jde..... Možná jsem trochu paranoidní, ale není to divný? ]:->

Typičtí čeští automechanici hlavně, když spravují Mercedes..