Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Poradíte s rozhodnutím?

Pokud bych měl prostor nad autem, byl bych jednoznačně pro zdviž. Ať už z důvodu tahání těžkých věcí do - z jámy a nebo kvůli čerstvému vzduchu... ale zdviž bude dražší, než jáma...

Oboje na jednom mieste, pokial to ma byt vyuzivane casto.

Pokud máš vysoký strop, tak hever.

Zdviz. Jamu musis patricne izolovat proti vode, navic je to (oproti rovne betonove podlaze) technicky narocna stavba. Tedy, chces-li ji udelat poradne. Podle me se vyplati zvedak, rekl bych, ze i financne.
Kde to ma byt a pro jaky provoz?

jelen226 píše:Pokud bych měl prostor nad autem, byl bych jednoznačně pro zdviž. Ať už z důvodu tahání těžkých věcí do - z jámy a nebo kvůli čerstvému vzduchu... ale zdviž bude dražší, než jáma...

To taháš max.převodovku u :stern: ,ne?Jinak vše nahoru...

A taky jakou jámu....no jak jsi velkej?Na mě by to musela bejt pořádná díra aby si hlavu nevomlátil o auto...a hevery jsou taky na mě nízký.

Měl bych k dispozici 4 sloup za odvoz. Nachází se v Belgii - Liege. Podmínkou je odvoz (Jičín) nového heveru do Liege a odvoz starého.

Jo a lahvinka Martelu pro Myšáka :)

Radši dvousloupovej zvedák, dá se na něm udělat téměř vše. Jáma je dobrá tak na vejfuky nebo nebo oleje. Tlumiče, brzdy a další běžný věci na ní neuděláš.

Kaskadér píše:Radši dvousloupovej zvedák, dá se na něm udělat téměř vše. Jáma je dobrá tak na vejfuky nebo nebo oleje. Tlumiče, brzdy a další běžný věci na ní neuděláš.

a tak na jámě se daj dělat i ty tlumiče,brzdy atd. akorát je to trochu nepohodlný 8) jámu ve podstatě nahradí čtyřsloup ideálně s přízdvihem na geometrii nezbytný, ale dvousloup je idaální skoro na všechno ;)

jáma je prostě středověk oproti zvedáku je to stejnej pokrok jako jáma vs. nájezdy, třeba...
akorát na dvousloupu se nedaj dělat některý karosářský práce jinak je to vpohodě.
Jak píšou kluci nahoře - problematická výstavba a značná nepraktičnost a pořád lézt nahoru a dolů kvůli každý píčovině navíc máš pořád kola na zemi takže různý přizvedávání, když chce člověk něco dělat na nápravě... 006
a některý operace jako třeba stříkání spotku nějakým sajrajtem jsou v případě jámy pro člověka kterej není ropák naprosto nemyslitelný....
Rozhodně bych o jámě ani nepřemejšlel :)
/tohle až si přečte zadek.../ 009

Jáma je opravdu přežitek a pokud by si ji neměl doma,tak myslím,že už je i zakázaná od ekoteroristů.Každopádně hever.Kejb to vystihl asi nejlíp. :D

Jednoznačně : vysokej strop + dvousloup.
Na těch pár prací v životě, kdy je třeba mít auto položené na kolech, si k někomu zajedeš.
-------
Jen rozvody na zvedáku dělám nerad, to je furt nahoru-dolu.
Takže si to přizvednu, nahoře dělám ze stoličky, zespodu si lehnu, a heverem nehejbám.
--------
Doma : hever, kozy, nájezdy, jeřáb na 4 strany, a fšechno jde. *drink*

Jámu mám v garáži ještě po dědovi, kterej na ní opravoval náklaďáky. Krátká, bez schodů a když nad ní stojí osobák, tak tam buď chodím shrbenej, nebo musím najet na špalky. :-/
Občas, třeba na výměnu oleje stačí. Na opravách :stern: 190 mi před pár lety dost posloužila.