Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Protože v zimě se řeší kdo nenastartoval teď je celkem fajn diskuze komu se to povedlo ugrilovat. Já se musím přiznat ze v kopci od lodenice do Prahy jsem s vlekem malem vařil. Ale ubral jsem a bylo to o.k. Ani topení neproběhlo

S Mercedesem v tomhle směru není problém, větší prevít na vaření byl Renault. Později jsem u něj zabudoval do palubky vypínač na větrák a pouštěl včas ručně.
Mimochodem, jaká běžně dostupná chladicí kapalina je vhodná do motoru M111 945 z benzínového céčka? Šla by běžně dostupná kapalina pro Škodovky s celohliníkovými motory? Asi bych měl po těch letech co tam je vyměnit :x

TAK má v6 se chladí výborně ,ale jak se píše víš minulej rok sme jeli v laguně která táhla karavan a v kolonách bouchl chladič @=

V tomhle vedru jsem odstavil w124 bez klimy a jezdím s Vianem, ale to nemá ukazatel teploty motoru. Má to jen kontrolku přehřátí motoru, jak největší low end car. To jsem trochu nepochopil *tired*

Mne to včera se zapntou klimou do kopce vylezlo na 90 jinak v pohodě.

to Brabus63: tohle taky nechápu co je za módu.. Jeden z nejdůležitějších údajů vůbec a mizí s přístrojovek.. V gl ho musím vyvolat v menu, no budiž, ale švára koupil fungl Tiguan a tam prostě není....

zrovna tak nechápu proč není ukazatel nebo varování oleje v automatu.. Když jsme se vraceli ze Slovenska tak nám praskla hadice k chladiči oleje a přišel jsem asi o 3 litry. Vůbec bych to nepoznal dokud by to nepřestalo řadit... co je tohle za politiku nechápu... :-!

V UK si vetsina motoristu vola k prazdne pneumatice asistencni sluzbu. Myslim, ze cesky 'kutilsky' pristup neni asi to, co by vetsina automobilek brala jako bernou minci. Holt to jsou ty 'soucasny trendy'. Nerad bych ale toto tema zvratil do klasickych koleji stare vs. nove.

Ja nevaril ani nepamatuju. Na Cine naposledy pote, co mi jisty mily soused udelal sroubovakem ve chladici nekolik otvoru... :-(

Mi tady na classicu jsme přece klasici- takže máme tlakoměry oleje (který taky nechápu, proč auta nemívaj- vždyť to je jedna z nejdůležitějších věcí...máme tedy i teploměry chlazení a obyčejní konzumenti, kterým stačí místo všech ukazatelů a kontrolek dát do palubky dva nápisy- val do servisu (červeně) a to samé (oranžově) se spokojí s tím, že mají jet nechat opravit auto...
Mi jsme díky (Zadkovo příslovečným) dvěma krokům vzad o krok napřed, ještě než něco svítí,
už víme, že musíme šetřit na to či ono :-)

A já tedy v letním období štekr k termospínači elmagnetu sahary mám proklemovaný (nechci po autě kabely a v palubce díry) a dpbrý :-)

Moje visco je dávno KO, ale noha z plynu a chladič z E se o to postará dostatečně, ručka letí dolů ihned. [:-}

Náhodou, né všechny auta jsou takovy, já mám v C5 vše co potřebuju :-), celkem 6 budíků + displej :-)
http://img9.rajce.idnes.cz/d0903/7/7255 ... 000014.jpg

Nafta mi sice zamrzla, ale přehřátí je vklidu, to nehrozí :-)

Budíkovej teploměr vody je sice dobrej, ale málokdo teplotu neustále sleduje. Já třeba dnes vyjímečně, když jsem jel s naloženým MANem do táhlýho kopce, v současných vedrech.
Ručička byla na doraz zelenýho pole, a už vím, že musím zase vzít WAPku a pročistit lamely chladiče + před ním intercooler a výměník klimy.
Výstraha na přístrojovce, před přehřátím motoru, je podle mne daleko učinější. Té si nejde na rozdíl od budíku nevšimnout. Tu tam mám taky.
Stačí aby praskla vodní hadice a kdo furt nečumí na budíky, ušetří si problém.
Tohle jsem měl kdysi dávno už ve Fiatu 127 *thumbs up*

Minulej tyden jsem videl uvarenou 190, jinak nic. Tady nejsme na foru Schade das auto :lol:

Mnoo takže u myho pekla mám budík teploty červenou kontrolku a akusticky signál. Vše úplne na hovno protože podle skutečných hodnot je naměřeno ze od 74 do 110 stupňů je tam 90 a pak už to leti hodně rychle svítí pipa a potom už i syčí pod kapotou takže to ze jsem to malém uvařil by neznalý tvrdil vždyť tam bylo 98.
Kdo si mysli ze to ma jinak tak všechny auta novější jak r.v. 2000 to mají takhle a někde i starší. Jinak ventilátory běželi jak vztekly.

Kubass: vole, Kubo, jdi s tím citroenem už do háje... budíky maj divnou barvu, dobití baterky snad využiješ jen když se vybije nebo dojde altíku chut něco dělat.

jinak je to pěkně zvrácený..

měl bys čas od času ty auta vystřídat, to je furt citroen a prd z toho..

*jokingly*

to džejár: přesně tak..mě se citroni taky eklujou...poslední pěknej byl DS palace....

jinak nevím, že je nejaký teplo klima valí jak má teplota bez problemu...zatím....
mara