Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Mam dotaz. Vcera jsem si vsiml ze kdyz mam vyklopeny sibr nahoru tak prava strana calouneni mi zustane dole. Pri blizsi prohlidce jsem si vsiml cehosi ze tam je ulomene. Vypada ti jako nejaka podpera. Jen se chci tedy zeptat z ceho je to vyrobene, ze bych to nechal kdyz tak svarit nebo kde se to da sehnat a jak vymenit. Diky.

Pravá mechanika je po smrti, ....to ulomený je páka pro zvedání tapecírunku.

Zdravím pánové, chtěl bych především poděkovat za toto forum a panu Přemkovi, za věcné rady ve všech diskuzích... stal sem se v pondělí hrdým majitelem prvního MB 380 SEC kupé... nemohl sem prostě odolat, když sem prodal VW Golf mk1 po rekonstruci a ponechal si své raritní pokladničky od ISUZU... nicméně k věci, šíbr vůbec nereaguje, předchozí majitel řekl, pokažené neopravoval jsem... jak ho otevřít a začít s jeho opravou?

Asi bych začal tím, že jeden bude dávat povel : šíbr vzad, a druhej mu uštědří pár pěstí směrem dolů
...přiměřeně, jako bys bil prvňáka za blbý vysvědčení. *in love*
....aby šíbr spadnul dolů, a mohl odjet vzad.... neodjíždí....
Pomoci mu, alespoň 10cm škvíru udělat. *stop*
Potom demontovat = vytrhnout vpředu směrem dolů vnitřní čalouněnou desku, a hle :
objeví se veškeré šíbří tajemnosti. *drink*
]:->

Moc díky za návod! nikdy sem ho neviděl ani zajíždět, tohle jsou velice cenné informace!

Zdravím a vitaj teda v klube fandov W126-tky, je to neuveritelné auto s ktorým si človek užije kopec radostí ale aj nejakých starostí ale je to každopádne kultové auto a podla mňa posledná klasická elegantná S-klasse 007 :stern: 007
Šíber je docela záludná vec, kamoš mal napr. problém že sa mu zlomila tá pozdlžná lišta ktorou sa dá zvnútra mechanicky šíber posúvať hore-dole, dopredu-dozadu po odpojení lanka. Lišta je z nejakého plastu čo sa zvykne po rokoch už unaviť a praskne, trebalo ju vmeniť a ponastavovať potom aj dovieranie na motorčeku v zadu v kufri pokial sa nemýlim.

Ja už som si so šíbrom dosť vytrpel a ešte stále nefunguje a to som ho kontroloval a mazal tie plochy po čom sa klže dekel aby to chodilo pekne :( Dlho fungoval a potom v ňom niečo buchlo a už nešiel zavrieť, keď som rozobral tapacírung, zistil som že tá lišta sa síce nezlomila ale vypadali z nej šrouby, tak som myslel že fajn že len to poskladám a bude to ok.
Lenže došlo k najhoršiemu a zistil som že je skryvený koniec tej trubky v ktorej chodí lanko, doteraz nechápem ako sa to mohlo stať :( trubka je docela pevná akurát v poslednej časti nad polkou strechy k šíbru je z nejakého hliníku alebo čo a to sa i celé dodrbalo, v NSR to moc nedomysleli soudruzi :-! Kedže lanko ostalo zaseknuté v trupke nejak som ho nakonec silou dostal von a vybral aj tú trubku z auta kedže ma nič iné nenapadlo a takúto závadu asi ešte ani nikdo neriešil...najhoršie ale je že trupku dokážem dostať poškodenú von po odstrojení stropu ale dobrú ktorú som zohnal neviem nasadiť bez jej ohnutia, neviem či to v továrni nasadzovali ešte do holej kasne bez okien alebo ako proste prúser s ktorým si doteraz neviem rady :'( už ma napadlo zvariť ju v aute z dvochu kusov alebo zlepiť nejakou spojkou, každopádne toto by som ani vo sne nečakal že budem museť riešiť :( ak niekdo pomože čo robiť budem velmi povďačný 007
P. :stern:

Šíbr se ve výrobě montuje do Holé karoserie. :stern:
Vymyšlené to ti soudruzi v NSR mají dobře, o tom nepochybuj, jenže člověk je svině líná a lakomá, takže to nechá dojít svou liknavostí i do takového stavu, jak tu popisuješ.
Jak se mohla, proboha, zdeformovat ocelová trubka = vedení chlupatého lanka.???
Motor má spojku, která při nějakém problému začne prokluzovat......leda nějakej šteléř s krumpáčem, kladivem a sekáčem, sekerou..... :'(

Moc díky za rady, šíbr, tedy ještě nebudu kuchat, plasty si sám svařuji pomocí Dremlu, a ještě při svárech vyztuřuji kovovými výstuhami... nicméně díky za všechny rady, nikdy sem MB neměl, ale nyní si nemohu pomoct, byl to boží nákup, nežiji v ČR a zdejší opraváři nestojí za nic, ale důležité je, že auto je zdravé od spodu.. tady auta trpí z venku, mořská sůl a slunce, ale pro mě bude celolak hračka ;) spíše se dostat do problematiky vozidla... zítra se chystáme seřídit vůli na řízení, takže hlavně povolovat a nedotahovat imbus ;) díky za vše!

*thumbs up* :stern: @}->--

Premku ja viem že si fachman ale šíber fakt fungoval pár rokov ako mal, občas som premazal klzné plochy, proste klasická údržba, išiel lahko a hladko, čo viacej som mal robiť keď to frčalo bez problémov? =-o
Asi nikdo nedáva dole celú strechu a nesleduje v akom stave je tá trubka a lanko pokial lanko behá hore dole bez problémov.
Proste to zrazu pri používaní drblo a ako som písal sa uvolnila tá lišta a to bol začiatok problému asi...áno ta trubka je od kufra až po konec strechy z pevného materiálu ale ďalej je za úchytkou privarený nejaký cca 50 cm sajrajt z nejakého hliníka alebo čoho čo je ovela ohybnejší materiál a ešte to nnei ani plná rúrka pretože tam lanko videť ako sa pohybuje ale to ty určite všetko vieš :) neviem prečo to takto niekdo vymyslel a neni trubka celá pevná a bol by pokoj naveky...
Proste sa stal takýto prúser a musim ho nejak vyriešiť, jediná sila bola použitá na vytiahnutie lanka von po tom ako sa v trubke zadrelo pretože sa skryvila, som to riešil s kamošom čo robí z autami a tiež kukal že ako sa to mohlo stať proste sa stalo :-!
Najhoršie že mám dobrú náhradnú trubku ale neviem ju dostať nejak v celku do auta.. :'(

čo viacej som mal robiť keď to frčalo bez problémov? =-o
A tady je ten problém, ....každý furt promazavá, mazivo přibývá, prach taky, a pak to klekne.
Je třeba to taky vyčistit dočista dočista, a teprve pak LEHCE pomastit, nejlépa suchou vazelínou, nebo silkonem.
Trubku vyměníš po demontáži stropu a Z bočních sloupků. :'(

Přemek Doležal píše:čo viacej som mal robiť keď to frčalo bez problémov? =-o
A tady je ten problém, ....každý furt promazavá, mazivo přibývá, prach taky, a pak to klekne.
Je třeba to taky vyčistit dočista dočista, a teprve pak LEHCE pomastit, nejlépa suchou vazelínou, nebo silkonem.
Trubku vyměníš po demontáži stropu a Z bočních sloupků. :'(

dědku, možná stačí dem. oblož. jen u L.zad.sloupku, u piána ještě vyloupnout zad.sklo u číny snad ne, tam je vzadu papundekl :)

Takže to postupně kuchám, střešní okno nezatahuje, jelikož je sežrané ozubení kolečka u motorku v kufru, kua proč ho neudělali kovové? Neví někde kde sehnat či recept na reapas?

Plastové stačí.......všem.
Jen to nesmí dostat do ruky kkt, přitáhnout spojku natvrdo, pak to sežere i kolečko kovový. :-!
Sežeň jinej celej motor.

No sehnat celý motor bude radost tady na ostrově, jde vzít z jakéhkoliv šíbru na MB?