Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Pomalu směřuju ke koupi žehličky a proto potřebuju nějaké rady od zkušenějších. Zajímá mě jestli nějaká z motorizací 280/300/320/500 má třeba nějaké problémy co se týká techniky nebo nějaké časté závady (třeba známá kabeláž), jaké jsou rozdíly ve spotřebě (slabší může víc žrát), tak nějak mě to svádí k V8 ale ani 320 by nemusela být špatná.

Čendo, tak to Ti držím palce, světlý látkový káro interiér je fakt docela raritka.
Počty vyrobených kusů:
Stoffpolster
Schwarz 071A: 705 fahrzeuge
Blau 072A: 165 fahrzeuge
Brasil 073A: 8 fahrzeuge
Dattel/Safran 074A: 7 fahrzeuge
Cremebeige/Champagner/Champignon 075A: 79 fahrzeuge
Piniengrün 076A: 4 fahrzeuge
Mittelrot 077A: 27 fahrzeuge
Grau 078A: 27 fahrzeuge
Anthrazit 061A: 138 fahrzeuge (černá látka, ne káro)

Standart byla vždy kůže, látka jen na přání.

Ahoj,
moc srovnání motorizací nemám, nicméně problémy s rozpadající se kabeláží mají všechny motorizace v předfaceliftu. Jediný čím si nejsem jistej je, jak je na tom 12v 300sl předface. Ta má možná ještě ty nerozpadající se. Rozdíl je cenovej, kabely na 600 stojej přes 100tis. Kč (vstřikovej, hlavní, startér, ke klapkám a ke svíčkám). Na 500 stojí hlavní svazek cca 25tis. Kč, takže to celý pořídíš za ani ne 50. Na 320 je to pak kolem 30 tis.

SL 600 je schopný se střechou s absolutně klidnou nohou jet kolem 13l, pokud stáhneš střechu je to přes 15l, jak na to začneš ale trochu šlapat je to kolem 20. Pokud je to hlavně město a těžká noha tak 25l. Průměrně mám asi 18, ale trochu na to šlapu...
SL 500 jezdí asi o 2-3litry levněji, 320tka prý umí i kolem 10l.

Žehličky s motory V8 a V12 mají vyztuženou kastli, jsou tedy těžší. V12 má navíc ještě hydraulickej podvozek(V8 na přání). Nejel jsem nadoraz s jinejma motorizacema, ale mám podezření, že se auto na hydraulickým podvozku víc naklání a ztrácí další kousek sportovnosti (pro mě třeba výhoda..) Zase je to pohodlnější..

Ideální volba je nejspíš 500, asi bych upřednostnil verzi s LH vstřikovačema, tedy od 10/1992 s nižším výkonem (tuším 320 místo 326koní). Popřípadě pak pofacelift. No a na častejší ježdění by mě fakt lákala SL 300 s manuální převodovkou:)

Kesu, děkuji za info, určitě pomůže v rozhodování, o SL 600 ani raději neuvažuju, 280 nevím asi ne, tak se to bude týkat 300/320/500, barva no nevím černá asi ne, červená (odstíny) by nebyla špatná. Pak jen někoho znásilnit, zapřáhnout panvágl a projet evropu.

Já bych se směřoval k 500. 320tka není špatný auto a jede akorát, ale mně by jeden rozměr toho auta pak chyběl. K roadsteru patří V8...

Červená je podle mýho na žehličce nejhezčí, ideálně magma red.

Zalezi na penezich
vybirej spis 96 a mladsi aby to bylo diagnostikovatelny

enougher: ono se to na žehličce liší víckrát? Vím, že do cca 93 mají takovou tu diagnostiku co neumožňuje přes počítač nahlédnout do dalších periferií (ABS, ASR atd.) a ty se pak musí "vypípat přes takovej magic box :-)).
Ale na svý mám takovej kulatej tušim 38 pinovej konektor a přes něj a star diagnostiku to šlo a je to předfacelift..

Zehla je snad nejvic nodifikovany model co kdy Mercedes delal

Nemecky majitel autohausu v Dippoldiswalde ma treba SL 320 V6 OM112
myslim ze ta uz by mela mit OBD zasuvku

prase aby se v tom vyznalo, fakt...
hele jen tak mimochodem, prý umíš sehnat origo (ikdyž AMG) koberečky. Neobjednal bys mi je?

děkuju
Martin

Děkuji všem za příspěvky, určitě budou velkou pomocí při pořízení žehly a budu rád i za další názory. Zatím budu koukat po netu a čekat spíš na mimosezónu kabrošú.

Laďa - K: V jakých cenových relacích by ta žehlička měla asi tak být? Taky jaký rok cca?
Od 1998 byly už 'nový' tříventilový motory, 280 a 320 V6 M112 a 500 V8 M113. Všechny slabší než jejich R6-24/V8-32 předchůdci.

Strop bude cca 250tkč, co za motor zatím nevím, nejblíž mám k V8, z barev exteriéru vede zatím červená, z barev interiéru béžová - nějak si nedovedu představit že bych měl mít v kabriu černý kožený sedačky a pak do toho sednout :-@ Na roku výroby záleží úplně nejmíň. http://www.autoscout24.ch/de/d/mercedes ... &vehtyp=10" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.autoscout24.ch/de/d/mercedes ... &vehtyp=10" onclick="window.open(this.href);return false; ale nakonec bych zvládl i tu černou kůži http://www.autoscout24.ch/de/d/mercedes ... &vehtyp=10" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.autoscout24.ch/de/d/mercedes ... &vehtyp=10" onclick="window.open(this.href);return false;

docela hezká v původním stavu:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... z-sl-500-d" onclick="window.open(this.href);return false;üsseldorf/193990305.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=38&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=102&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=1993-01-01&negativeFeatures=EXPORT

ty kilometry?!?!?!
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... res=EXPORT" onclick="window.open(this.href);return false;

aspon vidis ze i zehla muze mit zlehka vetsi najezd.buhvi kolik z tech co se prodavaji u nas s 200-300tkm ma mega na hrbu:)

Ty co se prodávají u nás by s tou salámovou údržbou která jim tu byla poskytována jen těžko najely mego.

Docela by mě zajímalo, co se na tom modrým pětikilu za tu dobu všechno dělalo, kromě toho, že se cca 4 miliony korun prolily nádrží... 009