Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj,

mám nasledovný problém. Na W202 pri prudšom brzdení z vyššej rýchlosti sa začali objavovať vibrácie. Dnes som bol na stk a technik mi povedal, že zadné kotúče majú zvýšenú hádzavosť, blížiacu sa k hranici normy. Problém je, že kotúče som dával nové (TRW) cca. pol roka dozadu (7000km). Auto jazdí denne, bežným štýlom, žiadna nadmerná záťaž. Čo teda mohlo spôsobiť hádzanie kotúčov? Mohol som niečo sk..viť pri montáži? Alebo môže také niečo spôsobiť nejaká ďaľšia chyba okolo nápravy? Alebo som len proste mal šťastie na nekvalitný kotúč? Ide mi o to, že hádzali aj staré kotúče, ale tie už boli v žalostnom stave.

TAk kotouče od TRW je vůbec první problém - prostě sračka.
Jinak záleží ještě, jestli je dobrá pohyblivost pístků zadních brzdičů?
Když se kotouče dávaly, byla dokonale vyčištěna dosedací plocha kotouče k náboji? Jsou tam obvykle úplný hory koroze, což se pak projeví. Nutno vždy dokonale připravit dosedací plochu.
A drátěnej kartáč na to rozhodně nestačí....

Taky to muze byt uplne vyrezle z vnitrni strany a pres tepleny stit to neni videt. Pak to rychle sezere i desky. Nevim jak se kontroluje hazivost, pokud se to sundava z auta tak by to vyrezle videl... pokud ne tak to omrknete.

R*

tak očistiť som samozrejme očistil aj špachtlou a šmirglom, piestiky sa hýbali normálne. Skúsim ich zhodiť a uvidím, ale žeby behom polroka zhrdzaveli z. nutornej strany s mi nezdá. Každopádne, že je trw sračka, počujem prvýkrát. Mal som za to, že ich balil predčasom aj MB do svojich krabičiek :-/

Ahoj,
měl jsem podobný problém, myslel jsem že to byly zadní,ale byly to přední. Zadní vypadaly hrozně tak jsem je vyměnil, ale problém trval. Následně jsem udělal přední a bylo po problému. Dělalo to od rychlosti cca 120 km/h při prudkým brzdění a ve velkým vedru. Necuká ti to taky lehce do volantu ???

8)

jj, ale ako som písal, na stk mi včera povedali, že zadné kotúče majú zvýšenú hádzavosť pričom som im nespomínal nič o vibráciach pri brzdení ;) Predné kotúče sú takisto sú menené pred cca. 1,5 rokom. Dával som Brembo a tie mi fungujú skvele.

Jsou rezavý, a hotovo. :'(
By mě zajímalo, jak na STK vidí házivost kotouče, asi Bystrozrak. *jokingly*

hovoril niečo o hádzavosti 18%, že už čakal, že to spadne do červených čísel, tak neviem, možno nové, moderné prístroje.... Skúsim ich zhodiť a pozriet z vnútornej strany teda, zvonku hrdzave nie sú, naopak su vyleštené ako psie gule :x

Proztě mu Z brzdy bez činnosti klepou, to samozřejmě vidí na rafikách.
Ale jak pozná, že klepe rez nebo házivost, je pro mě záhadou. =-o
Zkrátka kup nový kotouče, klidně Stárlajn 300,- ks, a máš vystraráno. *thumbs up*

njn, proste mi nejde dk hlavy, ako mozu odist zadne kotuce behom pol roka. Pricomsa v podstate jedna o "znackove" kotuce a auto nejazdi preteky na okruhu :'(

Ale pokud chceš mít jistotu,vyndej kotouče,vyčisti dosedací plochu náboje,ale důkladně
A pak vezmu indigátorové hodinky a magnetický stojan,a zkontroluj házivost dosedací plochy náboje !!!A pak i změříš házivost namontovaného kotouče.ale utaženeho všemi šrouby třeba přes podložky.
Už jsem viděl měřit kotouče přitaženého pouze tím malým zapuštěným šroubem-ten to ale nikdy neudrží a měření nemá smysl...Každej soustružník tohle vybavení má...
protože jestli to je hodně vyrezlý tak nové kotouče nic neřeší !!
V tom případě přetočit plochu náboje a pak montovat kotouče !!Nebo nový náboj...
A až to bude OK tak si zajdi na dvě točený a ty budou chutnat !!! *drink* :D
(tuším ,ale že třeba Brembo udává že házivost kotouče je max 12 stovek,což způsobí to ,že houpe pedál ale po ujetí 1000 km to ustupuje a zmizí...
Ale lepší práce je docílit házivost 2 stovky a je to super přesná práce...

EKVB: Už nech tý písničky o TRW a o značkových.... :) Je to šunt, naprosto obyčejnej a hnusnej.

uvodzovky v ktorych bolo napisane znackove si si tusim nevsimol ;-)

ekvb píše:njn, proste mi nejde dk hlavy, ako mozu odist zadne kotuce behom pol roka. Pricomsa v podstate jedna o "znackove" kotuce a auto nejazdi preteky na okruhu :'(

Důvod :
Jezdíš pomalu jako ženská, málo brzdíš, kotouče se neočistí, a za chvíli je hotovo.
I kdyby to byly Ate.... :'(

to je prave blbost, jazdim celkom svizne, ale zase nie extremne. Keby som jazdil ako hovoris, mal by dom rovnaky problem aj na druhom aute. Btw, na tych kotucoch je po polroku jazdenia po okraji mierny limec, takze sa deru. Ak by sa nebrzdilo, tak by sa nedrali ;-)