Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj, tak dnes po 6ti letech co ho máme,nejede z ostra(250td,110kw).Mám v kabině budík na tlak turba a dnes např.při 4000ot tlak cca.0,15atm.Vždy to tlačilo cca. 1,2atm a teď to jede asi,jak bez turba.když otevřu okno spolujezdce,tak slyším za jízdy syčení z pravý strany auta.Myslím si,že by to mohla dělat nějaká podtlaková hadíčka co ovládá wastegate,teda snad.Nějakou radu uvítám a předem děkuji pánové.Díky.

prasklá tlaková hadice od turba ;) nebo rupnul cooler nejčastěji ve spojení plast-hliník

Stejně zajímavý, že někomu se to hned přepne do nouzáku a někomu ne..Já měl prasklinu v gumové přechodce nad motorem a okamžitě nouzák..

Mika píše:prasklá tlaková hadice od turba ;) nebo rupnul cooler nejčastěji ve spojení plast-hliník

Tam je intercooler alumíniovej.
Prdlá - spadlá hadice.

není aluminiovej ;)

Máš pravdu, není alumínijovej, je Hliníkův, z Humpolce. *jokingly*
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/MB_P. ... er_020.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/MB_P. ... er_021.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Já mám na C250TDT plastové kraje ;)

jo tak von má celo hliníkovej *thumbs up* to je luxus obyč má okraje z plastu

Taky mi to začalo syčet a je děravý mezichladič. Ted jsem ho objednal po netu za nějakých 1800,- nový.

Nebo spíš vadnej podtlakovej ventil ovládání turba.

Mne to během 14 dnů dvakrát přestalo táhnout,max. to jelo 120 km/h ,na přístrojovce to nepsalo nic,vyměnil jsem naivně naftový filtr a zas to jezdilo.Evidentně to filtrem nebylo. *jokingly*

Ahoj,tak až dnes jsem se dostal k tomu kouknout se proč to někde fučí.Banální závada:praskla spodní šroubovací spona co je na tý hadici od turba co vede do tý hliníkový roury.Našel jsem ji na krytu pod motorem,ješté byla originál,tak už měla svý odslouženo (byla prostě prasklá)Teď s novou už jede,jak dřív.Díky za rady a postřehy.Zdarec.

Mne už to taky po výměně mezichladiče lítá. *jokingly*