Stránka 1 z 1

RADA POMOC relé palivového čerpadla

Napsal: stř 16.07.2014, 18:49
od 123CE
Může mi někdo poradit, když mi stále co cca 14 dní se vypaluje relé? Pak nejde auto nastartovat. Dokonce někdy auto nechtělo naskočit a třeba po 5 min naskočilo. Pak kleklo úplně. Dále pak se samovolně v libovolném časovém úseku sám spouští alarm. Nemůže to mít celé nějakou souvislost, třeba nějaké přepětí?
Díky za každý postřeh.
M.

Re: RADA POMOC relé palivového čerpadla

Napsal: stř 16.07.2014, 20:42
od Forrest
Nemas nahodou alarm phobos mistral max r1 ?

Re: RADA POMOC relé palivového čerpadla

Napsal: čtv 17.07.2014, 6:53
od 123CE
Forrest píše:Nemas nahodou alarm phobos mistral max r1 ?
Nevím. Je to origo.
M.

Re: RADA POMOC relé palivového čerpadla

Napsal: čtv 17.07.2014, 10:03
od Přemek Doležal
Asi ne, když tam je alarm. Leda by to bylo TAXI. @=

Re: RADA POMOC relé palivového čerpadla

Napsal: čtv 17.07.2014, 17:52
od 123CE
A teoreticky by mohlo vybíjet to relé to, že jsem pak začal odpojovat baterii a následné připojovat? Mohla by to být příčina špatného relé?
M.

Re: RADA POMOC relé palivového čerpadla

Napsal: čtv 17.07.2014, 22:27
od Přemek Doležal
Ano, pokud lepí, nebo zůstává z nějakého důvodu sepnuté, ale to bys slyšel pumpy,
ale i obvody v něm.....
Když ho večer vyndáš, ráno nasadíš, nastartuješ ?

Re: RADA POMOC relé palivového čerpadla

Napsal: pát 18.07.2014, 6:54
od 123CE
Přemek Doležal píše:Ano, pokud lepí, nebo zůstává z nějakého důvodu sepnuté, ale to bys slyšel pumpy,
ale i obvody v něm.....
Když ho večer vyndáš, ráno nasadíš, nastartuješ ?
No právě, že sem tam se to podařilo nastartovat znova, ale pak definitivně KO. Řečeno slovy jsem na to jezdil asi 10 dnů na relátko, které sem tam sepínalo, než vybouchlo úplně. Někdy jsem nastartoval za 2 min, někdy až druhý den.

Re: RADA POMOC relé palivového čerpadla

Napsal: pát 18.07.2014, 10:05
od Přemek Doležal
Já myslel, že ti to vabíl¨jí aku.
Takže : relé nesepne pumpy.
Je třeba změřit při povelu Start napětí na svorce která relé spíná....56,57...asi ?
zkontrolovat kostru
a pak na 30 a 58.