Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím, mám jen takový dotaz, řekněme z nudy..

vlastním W201 2.0D 53kW, 4q man. a celkem by mě zajímalo, za kolik s tímto autem jezdíte? Mě se totiž zdá, že ta moje nějak zbytečně moc žere.. neříkám, že je to nějaký žralok, ale co měl strýc, cca před deseti lety, na nádrž jsme dojeli na dovolenou na jih Chorvatska a ještě nějaké ježdění na místě.. Kdežto já (nemám to přesně změřené) mám nájezd cca 700, možná max 800km na nádrž (prázdný)..

Může to být způsobeno třeba špatnými vstřiky, nebo vzd. filtrem...? nebo je to běžná spotřeba?
Já měl za to, že 6 litrů je tak normál.. já jezdím cca za 8, což je spíš benzínová spotřeba..
Jak jí snížit kromě změny stylu jízdy :)

Mám ještě 306 atmosféru, tedy taky lenochod a tam na nádrž ujedu cca 950.. :-/

No, záleží taky na zatížení vozu, a způsobu jízdy.
Na stavu motoru a vstřikovacího zařízení záleží také.
Kamarád se 124 250D naloženou na dovolenou = dojezd 1000 km.
Ale asi bych s ním nechtěl jet. :-!

Když jsem dovezl domů 190 2.0D též to jezdilo kolem 7-8 litrů :-@ . Stačilo skusit zatočit s předníma kolama a bylo jasno, třmeny se nevracely, rukou téměř nešlo otočit kolem. Vyčistit, rozhýbat a už jezdil za 5,5 ;)

Když jsem ji měl,kdysi,řekl bych ve slušné kondici,ježděno 90%město do 6litrů naprosto v pohodě

Přemek Doležal píše:No, záleží taky na zatížení vozu, a způsobu jízdy.
Na stavu motoru a vstřikovacího zařízení záleží také.
Kamarád se 124 250D naloženou na dovolenou = dojezd 1000 km.
Ale asi bych s ním nechtěl jet. :-!

Jel jsem minulý rok s 124 250D naloženej, dojezd na nádrž opravdu 1000km a náhodou to nebylo hrozný. Žádnej závodník, ale louda taky ne.

Letos jsem jel s mojí 124 250 20v r.v. 1995 Praha - Soroya Norsko ve 3ch lidech a naloženo za 7.5 l/100km tam 3200km a zpět 3200km za 6.5 l/100km. Když jedeme zpět tak máme vždy o litr menší spotřebu, říkáme tomu že jedeme z kopce. Jezdíme tři auta a zpět to trvá o 24 hod méně.

Jen se optám..nádrže ve 190 jsou na 65l??nebo ne??jestli ju..mám spotřebu se 190 250D 5,5l 007

190 má 55l

A taky záleží jaký máš rozměr pneu-může Ti pak lhát tachometr....pokud je tam ten správnej.

Kola se mi točí jak na novém autě, teda aspoň ty přední.. Asi to moc ženu.. Přeci jen v dnešním provozu to člověk musí občas dost roztočit aby stačil. Možná bude i motor poznamenán.. Původně taxi, pak provoz na olej a teď já, mladej, nevybouřenej.. :-)

Co doporučujete na pročištění pal. systému a vstřiků?

Bionaftu....

D1 km 17, křižovatka Popovice-Strančice.
Tam má pumpa 100% bio, a maže a jede to jak prdlýýý....

a smradu z toho je...

Mně žrávalo piano 200 D, když mělo tlaky 16-19 atm, 10 l. Po SO motoru (měnily se jen vložky, písty, kroužky) spadla spotřeba o cca 2 litry. Čerpadlo tehdy šlo na stolici, bylo ok a zůstávaly tam i vstřiky, do tý doby zvyklý jezdit na německou naftu. Takže ten rozdíl dělaly pouze nízký tlaky ve válcích. Auto nijak zvlášt před opravou nekouřilo.
Ani nevím, jaká je spotřeba 190 2,0 D mojí dcery teď. Když s ní jezdívala před pár lety do školy, trasu Brno-Olomouc po dálnici, tak do 6 l. Taky má 4 kvalt

Já teda nevim, jak má žrát 2.0D, ale píšeš o 306ce, mám taky, 1,9D atmosféra a na nádrž ujedu 1200 km +-. Cestou z Chorvatska jsem najel asi 1300km, takže spotřeba pod 5, nádrž to má na 60l. Ale myslím, že v lehký 190ce by to mělo brát do 6,5l max. dle mého názoru.