Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Na několika w212 s nájezdem kolem 200tisíc jsem našel stejnou chybu.
Prodřenou hadici co vede vodu.
Najde se nahoře nad motorem, leze z motorové přepážky a prodře se o dekl, co je na motoru.

Měl sem tu i jeden kousek a plastový díl, co rozvádí vodu po motoru, byl po 370ti tisících uplně na kašičku, držela ho pohromadě jen ta hadice.

Máte někdo nějakou zkušenost ?

Případně, mrkněte se, pod kapotu.

http://dzejarmbcc.rajce.net/W212_vedeni_vody" onclick="window.open(this.href);return false;

a tady je další následek vyhřátí a nájezdu kilometrů.

Plast je prostě jen plast..

:(

Tak to je docela humus, me se napriklad porad ztraci voda , pumpu uz menili a zadny dalsi unik nenasli, neni drasticky, ale proste tam je, mam najeto 90k

tělo termostatu plus klidně ten plastový dílec s vedením vody a držákem pal. filtru...pod tím je taky těsnění.


jo jo, vodní pumpa je pecka..stále kolem 6ti *jokingly*

Pokusím se jim to nadhodit, ale nikde pry neni stopa po uniku kapaliny, natlakovany to drzi nekolik hodin, takze to asi jde nekde do motoru

Pokud se jedná o automat a má integrovaný chladič oleje automatu ve vodním chladiči, nech si udělat rozbor oleje z automatu ve spec. laboratoři na přítomnost glykolu. Nevím jak je to u W 212, ale u W 211 v mladších ročnících to bývala častá závada u chladičů Valeo. Já jsem si rozbor nechal udělat.

Je to manuál

tak ozivim tema

od garancky ke garancce, tj. 25tkm doleju tak tri decky, pres noc natlakovano v mercedesu, tlak to drzi, coz by tedy znamenalo nekde unik pri chodu motoru a provozni teplote

vymenili vicko expanzky, bylo to pod nim vzdycky mirne oslintane, u noveho je tam videt nepatrna stopa po kapaline

je to tedy priznak, ze by se to nejak mirne varilo a vicko to upousti?

pozoruju malinko vetsi teplotu motoru na budiku pouze pri regeneraci DPF, motor ma v ten moment ostry zvuk a trosku se klepe

Jsem v klidu, ale je to prvni motor, kde resim vodu a ne olej, jak byva zvykem u longlife, tak mi prijde divne, kam to porad mizi

Jak v domacich podminkach vyzkousim, jestli spina vubec vrtule na vodu? Na klima fici, ale to bude asi jiny okruh nez voda

Paul píše:Pokud se jedná o automat a má integrovaný chladič oleje automatu ve vodním chladiči, nech si udělat rozbor oleje z automatu ve spec. laboratoři na přítomnost glykolu. Nevím jak je to u W 212, ale u W 211 v mladších ročnících to bývala častá závada u chladičů Valeo. Já jsem si rozbor nechal udělat.

W212 už to má jinak, teda 7G určitě ;-)

Toto se me netyka, mam klacek
Budu to resit pri vetsim ubytku, zatim na to prdim