Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Dobrý večer každému,
mám taký menší problém s MB w124 250d. Za studena, ak sa pohýnam z miesta, respektíve lepšie to cítíť, ak z menšieho kopčeka, tak to trhá. Cítiť to zo zadu, akoby z diferenciálu. Ak sa však už auto zohreje na prevádzkovú teplotu (resp. olej v diffu/prevodovke sa zohreje??) už to pri rozbehu necítiť, ani keď sa pohnem z kopca. Čo to môže spôsobovať.

P.S.: Nahral som voľu kardane pri diffe. Pri pootáčaní počuť cinkanie kov-kov (kolieska vo vnútri diffu). Vôľa je tak cca 0,5-1cm. Môže to trhanie byť diferenciálom?

Za vaše rady vopred ďakujem.

https://www.youtube.com/watch?v=1RvqLUs ... e=youtu.be

1. vůle v diferáku je z 50% normální
2. máš v difu olej, správnej ?
3. zvuky a pocity z jízdy Nelze řešit po síti. ......Přijeď, zahulíme, uvidímne. @=

Olej v diferenciáli skontrolovaný, je v poriadku, ani kvapka nechýba. Ja by som aj rád prišiel, len tá vzdialenosť Jihlava - Kráľovský Chlmec (okres Trebišov) je kus veľká :( . Každopádne ďakujem za postrehy, rady.

Vůle není v ozubení, ale v koši diferenciálu....čep satelitů.
Už mě napadlo, aby se diferák nemusel znovu vymezovat,
což u :stern: vymyslel nějakej Kretén,...asi Vilfríd von Hnus,
tak nechat koš opravit, a osadit novými střevy....pokud je tichý za jízdy, a má jen vůli.

Nechcel som založiť novú tému, keďže daný problém na to nadväzuje.
Auto stojí vonku, niet garáže :'( , ale na budúcu zimu už niečo musím poriešiť. Takže k problému. Ráno po naštartovaní, kým sa voda nezohreje (alebo asi skôr olej v prevodovke), 1. a 2. prevod idú zaradiť dosť ťažko. 3ka, 4ka a 5ka už idú dvoma prstami. Tiahla boli pred zimou aj pred letom prestriekané bohato WDčkom, a predpokladám, keby išlo o tiahla, tak by všetky prevody išli z tuha. Taktiež ešte za studena, keď sa blížim ku križovatke a podraďujem, tak z 3ky keď zaradím 2ku a chcem tak brzdiť motorom akoby som prechádzal cez množstvo malých spomaľovačov. Neviem to ako popísať, ako keby keď sa spojka uvoľňuje a prevodové kolieska asi idú k sebe akoby dreli o seba a autom to tak dŕŕŕŕŕŕŕŕ, ako cez také spomaľovače pri križovatkách.
Čo si vy myslíte? Spojka alebo prevodovká v háji? :(

1. Vyměň olej v převodovce za předepsaný......nepomohlo ?
2. ....zřejmě zcela nevypíná spojka...výměna.

Keby to bolo olejom, tak by som bol rád. Ale ja málokedy mám také šťastie :'( . Uvidíme budúci mesiac. Práve vymenené uloženia motora+prevodovky a tlmiča vibrácii remeňa. Človek by ani neveril ako auto stíchne a hladko pôjde. :) Ale je pravdou, že to trhanie musím vyriešiť (olej alebo spojka) čím skôr, lebo to asi zničí tie nové uloženia.
Mimochodom s automechanikom nevieme prísť na jednu vec, ktorú aj on, aj jeho kamoš a samozrejme aj ja, máme na našich dieselových 124-kách. Ráno, za studena, vyšľapnem spojku, auto by sa malo pohnúť, keďže nestojím celkom rovne, ale nič. Akonáhle vyradím rýchlosť auto sa pohne, sa rozgúľa. To isté aj im. Čo môže spôsobovať túto záhadu? Však po vyšľapnutí spojky by sa malo hneď pohnúť, rozgúlať sa, nie?

Mne to robilo na 190, tam mam dosť vybitý diferencial, ktorý sa už aj ozýva, ale bola to spojka.
Premek mi dal dobrú radu, trošku som spálil spojku, tak že som sa pohynal s 3 a pridával plyn...A zrazu ejha, problém vyriešený, auto sa pohýna normálne :)
Ináč bývam blízko teba, asi 20km od Veľkých kapušian :)

george2.5 píše:Keby to bolo olejom, tak by som bol rád. Ale ja málokedy mám také šťastie :'( . Uvidíme budúci mesiac. Práve vymenené uloženia motora+prevodovky a tlmiča vibrácii remeňa. Človek by ani neveril ako auto stíchne a hladko pôjde. :) Ale je pravdou, že to trhanie musím vyriešiť (olej alebo spojka) čím skôr, lebo to asi zničí tie nové uloženia.
Mimochodom s automechanikom nevieme prísť na jednu vec, ktorú aj on, aj jeho kamoš a samozrejme aj ja, máme na našich dieselových 124-kách. Ráno, za studena, vyšľapnem spojku, auto by sa malo pohnúť, keďže nestojím celkom rovne, ale nič. Akonáhle vyradím rýchlosť auto sa pohne, sa rozgúľa. To isté aj im. Čo môže spôsobovať túto záhadu? Však po vyšľapnutí spojky by sa malo hneď pohnúť, rozgúlať sa, nie?

Spojka zcela nevypne.
1. hydraulický ovládací okruh : výměna kapalina a 100% odvzdušnění
2. pak už jen výměna spojkového setu

No pán Doležal, možno budete mať pravdu. Asi pred týždňom som sa pozrel na prevodovku a dosť zašpinená bola, ochutil som tak to bola brzdovka. Všimol som si, že to slzí od toho pomocného valčeka spojky ako je prišrubovaná ku prevodovke. V autodieloch som zohnal opravnú sadu na ňu, dúfam, že ak ju pretesním, tak to pomôže. Ak nie, tak nový pomocný valec a/alebo spojková sada.

Neopravovat, vyměnit jako celek.

george2.5 píše:No pán Doležal, možno budete mať pravdu. Asi pred týždňom som sa pozrel na prevodovku a dosť zašpinená bola, ochutil som tak to bola brzdovka. Všimol som si, že to slzí od toho pomocného valčeka spojky ako je prišrubovaná ku prevodovke. V autodieloch som zohnal opravnú sadu na ňu, dúfam, že ak ju pretesním, tak to pomôže. Ak nie, tak nový pomocný valec a/alebo spojková sada.

Neopravuj noý váleček kup jak píše Přema vyhodíš peníze za OPR.sadu a pak to budeš dělat Dvakrát. :stern: 007

merc124c: no opravnú sadu už mám, pred týždňom som si kúpil.
Ale radšej si kúpim nový valček, ako hovoríte obaja. Akú značku radíte? Stačí taliansky LPR alebo radšej Bosch/LUK?

Já bych raději značkovej,.... ale fungovat budou všechny. *thumbs up*

No píšem, po malej prestávke.
Pomocný spojkový valec sa dal nový LPR, plní svoju funkciu na 100%, starému valčeku bol hrot akoby kladivom sploštený, a tým pádom o takmer 1cm kratší. Zároveň gumička bola pretrhnutá, preto aj tiekla kvapalina.
Po výmene a odvzdušnení citovo idú jemnešie zaradiť prevody, spojka však chytá stále odspodu v cca 1/4-ne, buď lamela, alebo prítlačný tanier odchádza. Spojka zrelá na výmenu, avšak s tým ešte trošku počkám, pri radení neprešmykuje, neškrípa, tak ešte do mája by mala vydržať.
Mimochodom taká zaujímavosť, s novým spojkovým valčekom, vo 4ke v 50km/h zretelnejšie počuť akoby trenie spojky.
Ďalšia vec, asi sa prišlo na príčinu toho trhania. Stredové uloženie klbového hriadeľa, to gumové obloženie pretrhnuté, tým pádom "nestojí" zadná polka kardane celkom rovno a stabilne, ale ako sa vsúva do prednej polky trošku je tam vôľa. Keď je hriadeľ v zábere, tým pádom sa to akoby naplo, a kvôli tomu to trhanie a počas jazdy keď sa zrýchluje trošku vibruje a nepríjemne duní. Dúfam, že uvažujeme správne.
Kríž hriadeľa, hardy spojky sú v poriadku, diferenciál má podľa mechanika len malú vôľu, čo nestojí za reč.
Tak. či onak to v najbližších dňoch vymením, aby sa situácia nezhoršovala.
Potom referujem. Snáď to niekomu pomôže. :)