Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj všem,

Momentálně se nacházíme v Caorle, kde travime s rodinou dovolenou, ale bohužel při cestě sem, se stala nepříjemná věc a to, ze se mi rozsvítila kontrolka, ze mám nedostatek vody v chladiči. Což jsem vyřešil doplněním, ale po ujetí par km, se to objevilo znovu.
Co jsem zjistil:
Voda uniká z vrchu chladiče, jak je tam přívod vody, je tam gumová hadice do S, která je na vstupu do motoru užší na výstupu z chladiče širší. Prohodil jsem to, byl to porod, ale šlo to, problém se nevyřešil = hadicí to není. Dnes jsem sundal příčku (5 šroubů na 10tku klíč), abych se podíval na to zblízka, nikde žádnou prasklinu nevidím.
Motor se drží pri jízdě kolem 80ti, jakmile se ale zastavim, tak mi to začne růst. Po rozjezdu to zase klesne k 80ti
Dotazy:
1. Lze jet s tímto zpátky do Čech?
2. Nestane se nic s vodní pumpou, když vlastně po určité chvíli to už je bez vody a jede to jen na tu co je v motorovy m bloku?
3. Ví někdo, jak se italsky řekne přípravek na zadelani díry v chladicí, případně ví někdo jeho název?
4. Zba někdo v .it (Caorle) někoho v duchu zadka?

Díky za jakékoliv rady a postřehy, mám sice zaplacenpu pojistku od kooperativy na odtah do .cz, ale kua nemám MB, abych se vozil na korbe ;-).

Čenda píše:A mizí ti teda ta voda?

Voda mizí, ale jak píšu, jen z vrchu chladiče, kolem te trubky. Když je to studený, tak tam voda teče, když je to teplý (80+) tak tam jde pára. Když tam vodu nedolivam, tak jde slyšet, ze tam fouká vzduch. Před odjezdem jsem nechal doplňovat klimu, ale to předpokládám vliv mit nebude.

Přípravek na utěsnění malé díry v chladiči v nouzi -logr z kafe nebo lžice hořtice - je to vše na stejném principu.

No, je mi líto, že můj bližní má potíže na dovolené.... Taky se toho vždy děsím.
Ale teď mi tak nějak vrtá v hlavě, hořčice kremžská nebo obyč???

Osobně bych někde na benzínce, kde maj i víc než jen pohonné hmoty hledal lahvičku s nápisem: STOP RADIOTOR LEAK. Nejlépe mi vždy fungovala od firmy Wyns.

Asi bych tam vyklopil tu hořčici, lepší bude asi ta S mákem, v tý jsou kousky, chvíli to nechat vrčet, aby to natlakovalo, vodohořčice trochu vytekla, zalepila trhlinu, pak bych dolil full,
nechal víčko povolené, a klidnou chůzí...jízdou, k domovu, s vokem přilepeným na teploměru.
*thumbs up*

Do kdy jsi tam? Klidná jízda je dobrá rada,ale co pak s rodinou až nastane potíž? Ten stres...Mně to potkalo se stejným autem na stejnej trase ve čtyři ráno v Rakouskejch Alpách.Domů jsem dojel,ale spotřeboval jsem řeku vody a furt stál.
:(

zadek524 píše:No, je mi líto, že můj bližní má potíže na dovolené.... Taky se toho vždy děsím.
Ale teď mi tak nějak vrtá v hlavě, hořčice kremžská nebo obyč???

Osobně bych někde na benzínce, kde maj i víc než jen pohonné hmoty hledal lahvičku s nápisem: STOP RADIOTOR LEAK. Nejlépe mi vždy fungovala od firmy Wyns.

Tak tak, WYNS je the best :) ... mnohokrat vyzkouseno i na hodne tekoucich chladicich...

Zkus fakt toho Wynse, jak vidíš, tak se na tom shodneme. Když ne tuhle značku, bude něco jinýho, systém bych blevajzama zbytečně nezasíral, pokud nebude úpně zle...

Pokud seženeš - je to nej. řešení
http://www.wynnoil.co.uk/products-wynns ... r-leak.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
nebo
http://www.tec-2000.co.uk/productinfo/r ... opleak.php" onclick="window.open(this.href);return false;

obojí vyzkoušené s dírami do 3mm - Tec se mi zdá lepší - na dojezd by to mělo stačit.

v caorle som par krat bol 007 mi nehovor ze tam nie je ziadny meccanico co by sa ti na to pozrel!

Pokud utíká voda kolem té hadice ale hadicí to není, tak je nejspíš mrtvý ten plastový díl na chladiči. Jak se to zahřeje a natlakuje, tak to frčí víc až v jednu hezkou chvíli bum hadice dole a všude plno vody.

Plast se vyhřál a praská.

s těmi přípravky na ucpání...já pokud možno to nepoužívám vůbec, raději bych bud pomalu dojel a počkal co se stane a měl kamaráda na telefonu nebo si zavolej nějakého kamaráda, co tě naloží a doveze auto na vleku domů. Ano hodně peněz, ale méně stresu s tím, co všechno to v motoru zacpe jako bonus navíc.

V motoru by se zacpat nic nemělo. Zkoušel jsem kafe a fakt funguje. A už je to X let, co furt funguje.

jelen226 píše:V motoru by se zacpat nic nemělo. Zkoušel jsem kafe a fakt funguje. A už je to X let, co furt funguje.

Je pravda, že utěsňovače typu Kafíčko dokázaly docela slušně přicpat radiátor topení a kohouty. :'(
Je lepší přípravek Tekutý, který zkrystalizuje až stykem se vzduchem.

Ked ta voda unika v plastovej casti chladica,tak ziadny pripravok nepomoze.

Z toho co jsem si precetl, tak nejlepe popisuje problém dzejar, prijde mi, ze Když je to studeny, tak je to ok. Jakmile se to zahreje, zacne to unikat kolem te hadice. Proto jsem sundal tu prepazku, hadici narazil uplne na fest, dotahnul na max a ujel 10km, nikde nic neteklo, chladic teply, teplomer ukazoval 80stupnu. Ale, bylo to jen 10km, v kufru mam sice 15l destilky, ale bude to drzet?

Ad odtah: jak jsem psal, mam zaplaceny pojisteni od kooperativy, bylo tu pred mesicem. Vim, ze tam je snad 2 dny na opravu, ale furt doufam, ze to nebude treba.

Ad dokdy: jsme tu do soboty

Ad mechanicco: poslali mě na kia servis :-) , kde si klepali na celo. Je fakt, ze net jsem si tu zaplatil mistni, ale jen na plazi, takže snad zítra už bude lepe a já tu něco vygooglim. Dneska cely den poprchava :-(

Ad pripravek: muzu vyzkouset, rád bych eventuelne udelal tady delsi projizdku a pak se definitivne rozhodnu.

Lze jet bez vody, Když bude teplota dejme tomu do 100 stupnu?

Diky za kazdou reakci

Zadek: já ti rikal, ze mas být ready a ty si vyjedes do recka ;-)