Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

http://www.novinky.cz/auto/346205-octav ... -v-ni.html" onclick="window.open(this.href);return false;

:-! :-! :-!

Proččč ? =-o

ségra má passata tdi pd a taky má půl mega, motor je původní, takže tomu věřím.. akorát servis je trochu dražší no ,)

Taky nechápu proč.Takových aut jezdí mraky.Stačí prohlídnout mobile a nejdeš tam od každé značky něco podobnýho.Jen u nás co auta ze západu protnou čáru,tak mávnutím kouzelné závory východu mají najeto co si budoucí kupec přeje.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/sk ... 000&noec=1" onclick="window.open(this.href);return false;
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/da ... 000&noec=1" onclick="window.open(this.href);return false;
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/op ... 000&noec=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[quote="scout76"]Taky nechápu proč.Takových aut jezdí mraky.Stačí prohlídnout mobile a nejdeš tam od každé značky něco podobnýho.Jen u nás co auta ze západu protnou čáru,tak mávnutím kouzelné závory východu mají najeto co si budoucí kupec přeje.

Tak nějak jsem to myslel....proč se nad tím nájezdem vůbec nekdo pozastavuje?

No, ...vono dnes, když auto najede...dožije se...půl mega km, je to docela zázrak. *stop*
Většinou ta auta postihne v průběhu života fatální závada, a jdou na haldu ke Scoutovi. *jokingly*

No auta s vyšším obsahem se celkem slušných nájezdů dožijí,ale u takovýho HTP lidi můžou bouchat šampus když motor vydrží kilo bez úhony. :D Pár jsme jich už recyklovali.Teda jen motorů co padly.Měli jsme i Fábii TDI s nájezdem 700TKm.Pán na ni plácl 1,4i asi aby mu ji neukradli. :D Míra MB116 je mi svědkem ]:-> .Pravda je,že ten motor byl po smrti,ale jezdilo s tím prý strašný prase.

Prumerna vymena motoroveho oleje po 27 700Km :-! , Air filtr po 125 000Km? *stop*
Jinak nic k tomu nemam a ani me to nezajima.

KonyRF

Píšou, že se jezdily hlavně delší trasy, tak proč ne...
Mám taky O2 2.0tdi, olej a vzducháč měním po 15tis.km, tak třeba mi to taky vydrží :)

žádnej obdiv...docela normální jev...

měl sem tu jednu, najeto 350tisíc s pičem od 300tisíc km na 125Kw namísto 103kw.

firemní o1 si dala po vedením celé firmy a plné škály jízdních režimů taky podobný číslo a ted s tím vozíme bordel na skladu a jezdíme pro jídlo...

Lepší článek byl v časopise škoda motorů *jokingly* kde byl superb, ted mě kdyžtak opravte, co ujel taky 500 tisíc ? akorát už vyměnili DSGéčko za jiný, motor a dál a dál..jinak naprosto původní stav :-*

z článku, 10let staré auto a stále původní výfuk...

to máme na 211tce taky
na bmw taky
mimo jiné moje masařka první díl výfuku včetně katu taky původní.

Myslím si, pokud ten motor má nějaký obsah, je z nějakýho materiálu a jezdí to aspon na naftu, což by tady neuspělo, tak vydrží.

Sem spíž zvědavej, co nahoupá novinka firmy Focus 1,0 eco boost turbína, kterej je v záběhu a už dostává kádo kolem 6ti tisíc..ono, ale pod 4tisíce to nejede a v 60ti to chce řadit 6tku *jokingly* Spotřeba je po městě 7,5litru, ale jen při klidné jízdě...

Tady byl nějakej článek o těch největších držácích..
http://www.autorevue.cz/techto-20-motor ... m-obloukem" onclick="window.open(this.href);return false;

km proběh je údaj, který nám říká, jakou vzdálenost vozidlo urazilo. Jinak nám neřekne vůbec nic.
Měl jsem 211tku (320cdi) s 220tis km a najel jsem na ní dalších 130 tis km. Původní turbo, vstřiky, jen se měnily dva měchy a kompresor. Auto první majitel používal na cesty do Itálie a zpět po dálnici. Ustálený režim v nízkých otáčkách. Polykač kilometrů. Takže proč ne Octavia? Tenhle článek je samo PR, reagující na moderní vlnu názorů o nespolehlivosti a nízké životnosti dnešních aut. Ještě navíc dost naivně sepsaný.. Tipuju to na sloh 6 tř. zákl. školy.. *jokingly*
Celá ta problematika okolo přetáčení tachometrů, je jen další z důkazů o hloupnutí naší populace, bezmyšlenkovitého přejímání debilních názorů a následné papouškování. Je to to samé jako bláboly výrobců o spotřebě jejich výtvorů...

V době kdy Škodovka vyráběla š105/120, tak se úplně běžně dělala GO motoru i převodovek při najetí 100tis.km, od Favorita je kvalita motorů určitě lepší a GO se ani nedělají.

Jeden můj profesor na VŠ měl Š120 exportní model a první GO motoru dělal v 600 tis. Celkem s ní najel 930 tis. Chtěl milion, ale to už nedala. Pak si kopii Daewoo nexia a na tý ma teď přes 650 tis.

Vše je jen o servisu a když auto jezdí porce, vydrží víc než když stojí a najede 15 tis ročně.

často vídám felicii 1.3mpi, která má 570tkm a jezdí vesele a dobře dál.... :)
olej se mění po deseti...,pár rozvodů taky proběhlo ale jinak motorově oukej... *thumbs up*