Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Dobry den Panove s hvězdou ML,prosim o názor a radu.Potrebuji se rozhodnout mezi ML 400 diesl a ML 270 diesl.Osobně se mi zamlouva ta 400 budu tahat 3t vlek.Jak velky bude rozdíl ve spotrebě? Mate to prosím nekdo vyskoušené.Dekuji a preji hodně pohody DEX.

Vzhladom na cenu udrzby,by som medz tymito motorizaciami volil 270cdi.Ja osobne by som ale na tahanie uprednostnil 430,alebo 500

taky bych vzal benzín... V8 diesel je jen pro někoho, kdo na něj má...

270CDI - ideální

430 V8 LPG

400 cdi je dobry motor co s ml pekne cvici, zalezi kolik na to mas, spotreba je s 270 velmi podobna, kor u tahani, chce to vybrat hezkej kus a pak bych sel do 400 cdi. Jestli 11 nafty nebo 22 plynu to si rozhodni sam, me vyhovuje vetsi dojezd, 160l plynovou bombu tam nejspis nedas a dojezd na plyn 300 km je u tahani uplne nahovno.

Za mne 270 s klackem ideální volba.

Záleží na tom co od toho auta budeš očekávat.... Pokud striktně a nekompromisně dodržuješ předpisy a tvůj vlek má 80 km/h , tak 270cdi je postačující volba... pokud máš na vleku 130km/h a nebo se touto rychlostí rád pohybuješ /nebudu zde rozebírat vhodné rozložení nákladu a ostatní nesmysly- prostě pokud to veškeré okolnosti dovolí aby jsí jel třeba 140 km/h s naloženou károu, tak 270 CDI to je schopna zvládnout ale při tankování se budeš hodně divit :-!
Já jsem se před měsícem taky divil, když jsem s 270 cdi jel čb - cheb prázdný a z Chebu naložené Áčko long. Protože všíchni jezdí za 8 l a s károu za 10 l, tak jsem svojí spotřebu nechápal až když jsem mluvil s kámošem který se na ML psychicky upnul *jokingly* a ten mi povídá
důchodce pojede s ML bez káry do 10l
normální člověk který nechce v autě trávit celý den tak 13l
ty jsi deviace zdeformovaná od 55 amg a výš tak ty budeš na 17 a když přičtu naloženou káru tak budeš přes 20.....
....a měl pravdu 22.3 l nafty to ml55 mi to nežere ani tolik LPG a to cestování je úplně někde jinde....
400 cdi budeš s károu na 15 l ...k tomu nezapomeň že u 400 cdi poměrně často padají převodovky což se týká nejen w163 ale i w220 + si zjisti cenu rozvodů, pokud si to nebudeš dělat sám, protože většina servisů mění víc věcí než je zdrávo, tak aby jsi nebyl překvapen startovným na 50.000 a více jak dvojnásobkem konče...

Přeji Ti správný výběr a hlavně správný kus....

S ML 270 CDI mám s vlekem najeto cca. 100 000 km. Mám automat a za sebou obvykle 2 tuny. Jezdím většinou 600 km jedna cesta, z toho 480 km po dálnici, pokud jedu do stovky, tj. tempomat na cca. 96 km/h tak jedu za cca. 9-10 litrů nafty. Prázdnej. Naloženej jedu za cca. 12-13, ve stejném rychlostním režimu. Nejvíc jsem jel asi za 15 a to při přejezdu Alp v Rakousku Trieben- Klagenfurt. Samozřejmě pokud pojedu rychleji tak jde spotřeba vcelku rapidně nahoru a i prázdnej pojedu klidně za 11.

Na druhou stranu neznám zemi kde se dá s vlekem jezdit 130 km/h i když to ted vleky vzadu napsané mají ...

to m6564xp: tvoje spotřeba odpovídá přesně mému odhadu kolik 270 žere pokud s ní jede normální člověk... u starých dieslů tak velký rozdíl ve spotřebě nebyl, jako u cdi ale i u tdi.
130 na vleku jsem nedávno zjišťoval a pokud mám správné informace tak by jsi musel do země kde chceš 130 jezdit /takže pouze na dálnici/ a tam zažádat o potvrzení, což z 99% budou ochotni vystavit pouze po jejich STK /TÜV/... ale zatím to není potvrzená informace.

Tak jak píšeš mám vyřízenou stovku v Německu, tzv. Tempo 100, jednou za 2 roky musíš k TUV kdekoliv v Německu, oni provedou regulérní prohlídku a dostaneš protokoly, které musíš vozit s sebou. K tomu je jejich specifická samolepka 100 s plaketou, stejnou jako na německé SPZ. Vyřídí Ti to i česká STK, musí přijet expert z MD, kdysi když jsem měl stovku poprvé, tak jsem byl druhý v republice komu to MD vyřizovalo. Zároveň musí tažné vozidlo splňovat nějaké váhy dle jejich vzorce a být vybaveno ABS ... Ted už si to řeším sám :)

Stejně mi ale vrtá hlavou kde se dá 130 jezdit =-o na druhou stranu mi ta stovka přijde tak akorát bezpečná, ne že by se nedalo jet víc, ale ... stačí aby při brždění jedno kolo brzdilo méně nebo vůbec a už se vlek vlní, nebo tě rozhodí koleje, zahoupe náklad ...

Nepracoval jsi v Budějcích u Krále ?