Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

zajímalo by mě,jak dobrý,nebo špatný je motor 2.3 samozřejmě benzin.Jednak co se týče samotného agregátu a potom ,jak je to se vstřikováním paliva?Jestli se to nějak sere a jestli to tady umí někdo popřípadě opravit ?Když bych chtěl čtyřku s tímhle motorem koupit.jestli bych nešláp do ho.na.Předem dík ,za postřehy a odpovědi.

Myslím, že na tohle téma tady bylo popsáno celkem dost. Motor jako takový má asi hodně dlouhou životnost. V tom bych problém neviděl. Po 200 000 km jsem často vídal prasklý těsnění pod hlavou.
KE-Jetronic: Chyby se objevují úměrně se stářím...spuchřelý hadice, těsnění, nečistoty...to vše umí u KE-Jetu nadělat pěknou paseku. Jednotlivý díly (vstř. hlava, váha, nastavovač volnoběhu atd.) mívají velmi slušnou životnost, ale v případě kolapsu stojí celkem dost peněz. Starých kusů už je dneska míň, protože se jednak už tolik nebastlí z benzínů na diesely, jednak se hodně dílů z minulosti minulo především na opravy stříkaček doprasených používáním LPG...
Pár lidí, co s KE-Jetem umí existuje, ale postupně taky vymírají - mladý mechaniky tenhle starý systém již nezajímá a ti staří nebudou mezi náma věčně. Ono to chce totiž vědomosti, zkušenosti a nějaký ty díly pod ponkem...není to totiž jako Motronic, kde si ECU defacto všechn načte a nastaví sama...na KE-jetu je pár věcí, které se seřizují ručně a to se musí umět.

Mám tu komplet čtverku, funkční.Bez papírů a nebyla by drahá.
M.:S

Musketyr: vic info by nebylo? Kde to auto stoji?

právě ,že ten jetronik mě celkem zrazuje... no počkám a uvidím jestli jo, nebo ne.

k Jetronicu je na netu spousta informaci a jestli umis anglicky, tak neni problem. Jen to chce byt trochu trpelivy a mit cas a lecos se da seridit/opravit doma. Napriklad i ta obavana bohatost smesi se da pomoci diagnosticke zasuvky a osciloskopu nebo lepsiho multimetru seridit doma.
Ja koupil 2,3 co nedrzela volnobeh a jeste k tomu jezdi na LPG a dnes uz mam vse (temer vse :-) ) vyreseno. ikdyz byly doby kdy jsem uvazoval nad tim z jakeho auta tam dopasovat karbec :-)

Já jsem relativně spokojený , když jsem měl původní výfuk a 15" kola , tak si to vzalo s lehkou nohu 7,6 litrů na 100Km , průměr byl 10l na 100Km. Jinak s Jetronicem jsem moc problémy neměl , akorát mi odešel volnoběžný ventil a el.regulátor tlaku paliva . Co se týče motoru , tak jsem měl zkroucenou hlavu mezi 2 a 3 válcem před 4 rokama . Jinak motor bez problémů , až na menší úniky oleje. *jokingly*

Celkem spolehlivý motor,ale poměrně rozežraný v poměru spotřeba -výkon.Volil bych 220,300 24V nebo 320,ale pokud tě netrápí spotřeba,tak se toho nemusíš bát.

prostě tu mám čtverku která mi tu tak nějak zbyla.Nevypadá dojetá na doraz.Spíš ji dorazila koroze a spotřeba-kdo by to dnes chtěl živit v době tédéí.
Je to ještě lišťák.Rok nevim, papíry to nemá.Fotky jsou zbytečný.Z auta jsou použitelný agregáty a nápravy a možná dveře.
Více info na tel.602132238
Ne SMS.Pokud někdo nemá na zavolání tak stačí prozvonit.V tomto případě doporučuji zájemci zvážit, zda by nebylo lepší investovat do kreditu než do mého vozu.
M.S.